小波包在雷达杂波信号处理中的应用

针对雷达信号和杂波信号的频率特点，提出了运用小波包理论中的最佳基加阈值处理的方法进行雷达信号的处理，并用模拟的数据进行仿真实验．仿真结果表明，利用小波包理论进行雷达信号的处理，能够较好地抑制杂波，减弱杂波对信号的干扰，提高了对信号的识别能力．     

空管二次雷达最小间隔的分析与比较研究

本文对空中交通管制中使用二次雷达SSR建立最小间隔的方法进行了分析，提出了用危险接近概率(CAP)的概念作为角误差的评估指标，并建立几种模型进行比较评估．针对一种使用单脉冲技术的远程二次雷达LSSR和普通二次雷达进行数据仿真。结果表明应用单脉冲技术的雷达比普通二次雷达角估计正确性要优越．     

地质雷达在公路病害检测中的应用

介绍了地质雷达检测的原理,通过对公路病害实例的检测结果进行分析,提出了地质雷达的检测方法，表明地质雷达检测技术具有良好的实用性能。     

浅谈探地雷达对高等级公路面层厚度的测试

本文就道路探地雷达厚度检测技术原理进行了初步的探索，同时结合实际检测工作对雷达厚度检测技术的检测精度、检测的重要性进行了阐述。     

层厚检测雷达在湖南干线公路上的应用

采用雷达方法对公路路面厚度进行检测正逐步取代传统的钻芯检测方法。介绍了层厚检测雷达的基本原理，并使用层厚检测雷达对湖南干线公路的水泥混凝土路面进行厚度检测、资料的处理以及误差分析。说明层厚检测雷达在厚度检测中具有快速、简单、无损、准确等优点。     

道路探地雷达厚度检测技术的应用与实践

本语文就道路探地雷达厚度检测技术原理及其主要的应用范围进行了初步的探索，同时结合实际检测工作对雷达厚度检测技术的检测精度、检测的重要性进行了阐述。     

雷达在检测路面厚度中的应用

在长常高速公路益常段路面存度交工验收检测工作中，采用雷达新技术对全线进行检测，以相同的频率抽样对比验证雷达检测结果，以雷达检测结果作为评价路面厚度的基础资料。35个钻孔抽样对比表明，雷达检测与钻孔的平均存度误差为0.18mm，可以满足工程要求。     

基于小波变换的一种多普勒雷达目标识别方法

雷达技术６０年来取得了巨大的发展，特别是随着现代计算机技术和现代信号处理技术的成熟与发展，使雷达由参数测量向非参数测量发展。雷达对目标的识别成为新一地达的发展重点。文中应用小波变换技术，对多普勒体制雷达的音频信号进行分析。从其中一个距离波门获取的多普勒信号中成功地提取了目标的数量等信息。也就是取得了以对目标的高分辨率。且计算速度快、数据量小。不利于实现实时信号处理。     

后勤通用厢式车反雷达隐身设计研究

从后勤通用厢式车反雷达隐身特点出发，分析了后勤通用厢式车受雷达探测威胁的主要区域，并确定了合理的雷达截面减缩量。在分析简单形体的雷达反射特性和与RCS相关的因素以及减缩RCS方法的基础上，详细分析了后勤通用厢式车的主要散射源．提出了从修改厢式车外形和采用雷达吸波复合材料及涂料两方面降低后勤通用厢式车雷达散射截面积的方法。     

利用OpenGL技术实现雷达探测范围的三维显示

雷达探测范围形象直观地显示雷达在不同方位对不同高度的目标所能探测的距离，文中从不同探测距离的雷达方程出发，利用OpenGL开发工具，探讨在微机上实现雷达三维探测范围的显示，给出了单部雷达从垂探测范围图到三维探测范围的部分算法。