高速公路建设中圆管涵的质量问题

针对高速公路建设中圆管涵的开裂与破坏现象,从圆管涵的设计,制作 与施工等方面进行了分析,提出了保证圆管涵工程质量的措施与建议。     

关于圆管涵施工的几点体会

介绍了圆管涵施工的优、缺点及处理圆管涵施工中的一些问题。     

圆管涵裂缝的产生及破坏

从混凝土的微观结构出发,探讨了钢筋混凝土圆管涵裂缝的产生以坏,并在钢筋笼的制作、圆管涵预制、养护、圆管涵基础处理、管节处理、回填土处理等环节指出了圆管涵设计和施工中存在的问题。为综合整治圆管涵裂缝提供了依据。     

圆管涵结构有限元分析及加固措施

将圆管及周围土体作为整体研究对象，采用有限单元法计算圆管涵的应力，研究了不同性质的填土作用对圆管应力的影响，指出了目前圆管结构计算中存在的问题。提出了采用刚性基座对圆管涵进行回固的方案，并给出了刚性基座的合理形成和尺寸。     

圆管涵在高填方路段上的运用

目前在我省的高速公路设计中,圆管涵主要用于8 m以下填土路基,超过8 m的填土路段上基本不采用圆管涵,而采用盖板涵、拱涵等其它涵型,而圆管涵在众多的涵洞形式中具有造价低、施工方便、快捷等优势,如何既安全又经济地将圆管涵应用于高填方路段具有重要的工程意义。对圆管涵进行了优化设计,并通过建立包括路堤、构造物和地基的有限元模型,对圆管涵进行应力分析,论证了此优化设计方案在高填路段上运用的可行性。     

圆管涵顶推法施工在公路养护中的应用

在公路养护工作中,为解决路基的排水和当地的农田的灌溉,经常需要增加涵洞或对老涵洞重建,对于交通流量大、路基路面较狭的路段,在修筑涵洞时往往会影响正常的交通,甚至造成阻车。为解决上述问题,采用圆管涵顶推法施工,在公路养护中收到了较理想的效果。     

基于欧洲标准的圆管涵包封设计及应用

以阿尔及利亚项目为工程背景,以圆管涵作为研究对象,采用外包混凝土的措施对圆管涵进行优化,提出了两种包封方案,分别计算和分析了使用阶段应力情况,通过计算结果可知圆管涵包封混凝土后承载力显著提高,可应用于高填土路段。     

悬辊法预制公路圆管的质量控制

章结合东兴-那坡沿边三级公路圆管生产的实际情况，对圆管生产中影响产品质量的问题，分析了从原材料选择到各生产工序的质量要求，并提出相应的措施。     

高等级公路圆管涵开裂原因及防治措施

分析了圆管涵受力情况，提出过大的施工荷载、管涵的自身品质是现高等级公路圆管涵屡屡开裂的原因，从而提出防治措施。     

高填方地段圆管涵的工程实例及效果

介绍了一种能用于高填方地段(填方高18 m)的圆管涵的设计制作、施工。工程实际表明,这种圆管涵具有足够的承载能力,可广泛用于高填方地段。     

路堤下涵洞沉降监测及有限元计算

为研究路堤下涵洞的沉降特性,对某路堤下涵洞的沉降进行现场监测,并建立有限元计算模型,得出涵洞断面的沉降分布情况,计算结果与工程实测吻合较好.涵洞基础的弹性模量对涵顶沉降的影响最大,当弹性模屠从40 MPa降至5 MPa时,涵顶沉降值增大4.39倍,其他材料的弹性模量对涵顶沉降不敏感.回填土和地基土的泊松比对涵顶沉降值的影响较大.     

钢筋混凝土异型管涵的力学性能研究

通过对钢筋混凝土圆管涵进行结构优化,研发了一种新型的钢筋混凝土异型管涵结构,并对该异型管涵进行相应室内试验和有限元分析。室内静载试验采用千斤顶加压形式,分级加压直至钢筋混凝土破坏,得出钢筋混凝土异型管涵的极限承载能力、结构力学特性、裂缝发展趋势和结构破坏形式等。结合ANSYS有限元模型,深入了解异型管涵的受力性状和力学性能。通过对比圆管涵可知,钢筋混凝土异型管涵极限承载能力大大提高,结构受力也更为合理。     

管棚技术在超浅埋、大跨径顶推箱涵中的应用

郑开城市通道顶推箱涵上部覆土较薄,而箱涵的跨径、顶进长度为目前国内之最。为了保证箱涵顶进时路面不会出现随箱涵移动、断裂以及塌陷等现象,可采用大管棚支护技术进行顶进箱涵的顶部防护。     

高速公路涵洞和通道设计研究

根据高速公路涵洞、通道的地形和地质条件,结合设计经验,对涵洞、通道位置的确定,高填方涵洞的设计,涵洞进出口型式及附属结构物的选择等方面进行了介绍。对同类工程具有一定的参考价值。     

管棚技术在超浅埋、大跨径顶推箱涵中的应用

郑开城市通道顶推箱涵上部覆土较薄,而箱涵的跨径、顶进长度为目前国内之最。为了保证箱涵顶进时路面不会出现随箱涵移动、断裂以及塌陷等现象,可采用大管棚支护技术进行顶进箱涵的顶部防护。     

大孔径钢波纹涵洞施工控制技术

钢波纹管涵洞是采用波纹状圆管或波纹状弧形板通过连接或拼装形成的一种新型涵洞形式。由于轴向波纹的存在使其具有更加优良的受力特征,可以适应基础变形导致的涵洞破坏问题。文中结合工程项目的施工实践,总结大孔径钢波纹管涵洞的施工控制技术,包括整体拼装、片状拼装以及基础、两侧材料的回填和压实,施工过程中的防腐处理等,可供工程设计和施工参考。     

既有线斜交盖板涵接长施工的侧向顶进框架法

基于框架箱涵在结构与施工方面的优异性能,将之引入进行侧向顶进框架箱涵接长既有线斜交盖板涵,并在施工方案比选、框架涵设计计算与顶进施工方面进行研究。实际工程项目的施工实践表明,本文方法具有较好的经济技术性能,适用于既有线旁新增二线工程下的斜交盖板涵接长施工。     

高压旋喷桩在涵洞加固处理中的应用

某高速公路一涵洞由于基础出现不均匀沉降,造成涵洞盖板、八字墙与墙身发生错位,严重影响了行车的安全,必须进行加固处理;通过方案比较,该涵洞采用高压旋喷桩进行加固处理.文中通过介绍高压旋喷桩在涵洞软基加固中的应用,为同类工程的施工提供参考.     

山区涵洞设计要点解析

重点介绍了山岭区涵洞的设置原则,高填涵设计新思路以及涵洞设计的几个要点问题。     

双连拱涵的加固设计与施工

文中对某高速公路上的一座混凝土双连拱涵出现的病害成因进行分析,并采取了维修加固措施。维修加固方案主要针对地基土、涵台（侧墙）后回填砂的加固以及混凝土拱涵结构受力截面的补强加固,取得了良好效果。