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《交通世界(建养机械)》2004,(7):30-31
十多年来,我国公路水运交通进入了历史上最好的发展时期,取得了举世瞩目的成就。各级政府对交通基础设施的投资力度逐步加大.基础设施的总量迅速扩大,交通结构得到改善,运输生产持续增长.实现了跨越式的发展,有力地支撑了国民经济的快速增长。为了适应全面建设小康社会的要求,交通部制定了新的跨越式发展目标.描绘了宏伟的蓝图。未来公路水运交通的发展以及如何实现新的跨越式发展目标将为世人所关注。 相似文献
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交通基础设施在整体社会经济中发挥着重要作用。我国在交通基础设施建设方面投入了大量的资金和人力物力,通过建立投入产出模型来分析交通基础设施投资对国民经济收入(GDP)的贡献.对交通产业生产力的影响以及对劳动力就业的影响。 相似文献
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国家交通是国防交通的基础,是遂行国防交通任务的依托。结合冰雪灾害对国家交通造成的影响,从提升可靠度、优化配套度、提高结合度、确保完好度等4个方面提出了加强国防交通基础设施建设的措施和建议。对提高国防交通基础设施抗灾救灾能力,遂行战时国防交通保障任务具有积极的指导意义。 相似文献
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我国城市交通基础设施建设相对滞后,不能适应和满足日益增长的多种交通需求.运用交通经济学、金融学和城市经济学的相关理论,分析了当前我国城市交通基础设施建设的投融资体制存在的主要问题,为进一步研究如何完善我国城市交通基础设施建设的投融资体制奠定基础. 相似文献
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一年一度的“两会”.交通问题再次成为热点之一.这不仅体现在省长的政府报告中,用相当的篇幅叙述重点交通基础设施建设,而且体现在代表、委员的提案、议案和议论中。作为全省综合性交通运输行业协会的工作人员,我们始终关注全省综合交通发展.在此也想发表一点浅见,以求教广大读。 相似文献
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交通基础设施实施项目融资的理论分析 总被引:1,自引:0,他引:1
我国交通基础设施建设的最大问题是资金问题,从项目融资的特点出发,结合交通基础设施的经济特点,可有效论证依靠项目融资为交通基础设施安排资金的可行性和实效性。 相似文献
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“十五”期间,广州迎来了历史上城市发展最快的时期,本级共完成城建投资945亿元,其中完成城市轨道交通和城市道路交通等基础设施建设553亿元。一个立体全方位的大都市综合交通体系已初步建立,进一步强化了广州的区域中心城市地位。 相似文献
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关于交通基础设施融资问题的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
作为国民经济的“先行官”,交通基础设施在经济发展初期和中期适度超前发展具有客观必要性,但交通基础设施投资的巨大需求和投资缺口是摆在中国政府面前的一项严峻课题,通过对交通基础设施融资问题的成因分析。可从理论角度探寻解决思路。 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2004,(2):28-34
曾经因“非典”和“神五”而让中国人大悲大喜的2003年终于随着新年的钟声而尘封于历史。在新一届政府“立党为公、执政为民”的以人为本的管理理念下,2003年的中国交通事业依然是硕果累累成绩斐然。从交通部2004年全国交通工作会议上传来喜讯,2003年共完成交通基础设施投资3900亿元.同比增长12%。 相似文献
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10月17日上午,第十八届智能交通世界大会全体会议在奥兰多橙县展览中心南大厅1召开.来自美洲、亚太、欧洲地区的政府官员齐聚一堂,围绕“通过高科技交通解决方案推动经济的增长”这一主题展开讨论,分享各地政策如何推动智能交通技术的应用,而从促进经济的增长、推动就业、改善现有的交通基础设施、减少交通拥堵、降低交通成本并满足未来对交通的需要等。 相似文献
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交通问题 我国多年来在经济发展持续高速增长的势头下,大力投资交通运输基础设施建设.在改善交通运输面貌上取得了卓著的成效。但是.另一面.必须看到,经济高速增长引起各城市汽车拥有量与出行量的增长却远超过基础设施建设的增长,到处都出现完成一批建设、交通缓解不了多久.就又发生新的交通堵塞现象。去年战胜“非典”后不久,北京.上 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2010,(9):20-20
巴西宣布投资8780亿美元升级交通基础设施
巴西总统卢拉宣布,启动一项8780亿美元投资升级巴西的基础设施.其中5300亿美元在2011~2014年拨出。
总统幕僚长罗塞夫表示.通过改进清洁水源、医疗及能源的获取途径,推动巴西航空、公路及铁路系统的现代化.该项目将改善巴西民众的生活状况.减少贫富不均的现象。罗塞夫希望民众不要担心项目会令政府放宽开支.尽管近几个月通胀预期大涨。 相似文献
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国家每年交通基础设施建设的投资在5 000亿左右,由此产生的营业税及附加数额也非常巨大,然而,交通基础设施建设投资绝大多数是靠贷款来维持的,也就是说:一方面交通行业背着沉重的债务,另一方面受益的地方政府增加财政收入,这是不科学的,因此,应将交通基础设施建设投资营业税及附加返还应用于交通基础设施建设上来。对此进行了详细论述。 相似文献
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介绍盐城交通发展现状,分析其在交通基础设施、运输、装备、运输组织等方面的现状及存在的问题;从盐城实施大城市战略的现实需要出发,提出高速度、高质量地抓好交通基础设施建设;高起点、高效率地抓好交通行业管理;高标准、高要求抓好交通支持保障系统建设. 相似文献
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欧洲绿色交通发展经验 总被引:3,自引:1,他引:2
首先探索了绿色交通涉及的因素,指出可持续交通层面下的政策目标。对实现这些目标可以采取的相关策略进行分析,包括新技术的应用以及交通政策的干预。基于欧洲经验,总结了交通政策的效果和作用,包括土地利用、基础设施、交通管理、运营措施、信息和宣传、费用等。最后,针对实施交通战略过程中存在的体制、可接受性、财政三方面的阻碍提出建议。 相似文献