不同弹性模量的纤维对矿渣RPC力学性能的影响

选用不同弹性模量的纤维钢纤维、耐碱玻璃纤维以及聚丙烯纤维分别掺入矿渣活性粉末混凝土中,对力学性能的变化情况进行了试验分析与研究,并与对应的普通活性粉末混凝土进行比较.试验结果表明:高弹性模量的钢纤维掺入到RPC中相对于耐碱玻璃纤维和聚丙烯纤维而言可以获得更好的力学性能,矿渣RPC与普通RPC的力学性能没有明显差别.     

不同弹性模量的纤维对矿渣RPC力学性能的影响

选用不同弹性模量的纤维钢纤维、耐碱玻璃纤维以及聚丙烯纤维分别掺入矿渣活性粉末混凝土中,对力学性能的变化情况进行了试验分析与研究,并与对应的普通活性粉末混凝土进行比较．试验结果表明：高弹性模量的钢纤维掺入到RPC中相对于耐碱玻璃纤维和聚丙烯纤维而言可以获得更好的力学性能,矿渣RPC与普通RPC的力学性能没有明显差别．     

活性粉末混凝土(RPC)抗压强度的工艺影响因素分析

以典型的活性粉末混凝土(RPC)配方为研究对象,以典型拌合、成型和养生工艺制备RPC。研究了不同拌和工艺条件下RPC拌和物的和易性、流动性与其抗压强度之间的关系;同时,研究了不同养生制度条件下RPC抗压强度的差异。根据试验结果,分析影响典型RPC抗压强度的主要工艺因素,为进一步优化RPC配比、提高RPC的理化性能提供了直接试验依据和经验参考。     

活性粉末混凝土梁桥的经济性研究

活性粉末混凝土(RPC)是一种力学性能与耐久性均很优异的高性能混凝土,早已应用于桥梁工程实际,而针对RPC桥梁经济特性的研究甚少。通过对40 m预应力钢绞线普通混凝土(NC)梁桥、预应力钢绞线RPC梁桥与预应力碳纤维CFRP筋梁桥3种类型桥梁的力学性能与经济性进行对比分析,可以得出:①相比于NC梁桥,RPC梁桥截面尺寸极大地降低,自重减轻达到22.6%;②考虑到桥梁整个寿命周期的投资,预应力钢绞线RPC梁桥的总投资与预应力钢绞线NC梁桥基本持平,而RPC梁桥具有低能耗、耐久性好等突出特点,使RPC梁桥具有较好的综合经济性。     

玄武岩纤维与聚丙烯纤维混杂活性粉末混凝土抗渗性能研究

活性粉末混凝土具有较高的力学强度和耐久性,已不断被应用于道桥工程中,但在应用中发现,活性粉末混凝土中添加的钢纤维较易发生氯盐腐蚀。利用具有耐酸碱特性的玄武岩纤维替代钢纤维,并与聚丙烯纤维混掺,配制成混杂纤维活性粉末混凝土。通过电通量法进行抗渗性能试验,研究其抗渗性能的优劣性,得出混杂纤维活性粉末混凝土的抗渗性能高于单掺纤维活性粉末混凝土的抗渗性能。     

钢-活性粉末混凝土组合梁的极限承载力

对于连续体系的钢-普通混凝土组合梁,处于负弯矩区的混凝土桥面板由于抗拉强度低,极易受拉开裂,导致组合梁的强度与耐久性下降.针对这一问题,提出了采用超高强度、高耐久性、高韧性且体积稳定性良好的活性粉末混凝土（RPC）材料代替普通组合梁中的混凝土桥面板,并根据RPC材料的本构关系及抗拉强度高的特点,确定以临界开裂状态作为这种新型钢,RPC组合梁的正截面破坏模式,推导了极限承载力计算公式,并对组合截面中RPC板与钢梁的高度比、宽度比、RPC板中的配筋率进行了参数影响分析.结果表明：钢-RPC组合梁与同条件的普通组合梁相比,在保证负弯矩区桥面板不开裂的情况下,极限承载力仍有所提高,并且结构的抗裂性、刚度和耐久性都可得到极大改善.     

基于RPC空心板桥铰缝受力性能分析

为了验证RPC(活性粉末混凝土)用作铰缝材料的可行性及探究铺装层厚度和行车荷载对空心板桥铰缝影响规律,设计了高抗拉强度的RPC配合比并进行了基本力学性能测试,建立了空心板桥有限元分析模型并进行验证,然后开展可行性分析和参数分析。试验及分析结果表明,配制的RPC具有高抗拉强度,车辆荷载作用下,铰缝最大主拉应力为C40混凝土抗拉强度设计值的55%,仅为RPC抗拉强度的12.7%;铺装层厚度能改善铰缝受力,其中铰缝竖向剪应力随厚度增加减小最为显著;采用RPC铰缝和控制车辆超载能有效减轻铰缝损伤。     

双波形钢-RPC组合正交异性桥面板受力性能分析

为了解决传统正交异性钢桥面板在车辆荷载反复作用下引起的桥面板破坏的问题,引入了一种新型正交异性桥面板结构:双波形钢-超高性能活性粉末混凝土(RPC)组合正交异性桥面板结构体系。以岳阳洞庭湖大桥的桥面板为研究背景,应用有限元软件ABAQUS建模分析,研究结果表明,双波形钢板可以显著提高桥面系结构的抗弯承载力和刚度;在弹性阶段,是否考虑界面滑移效应对结构承载力影响不明显,在塑性阶段,是否考虑界面滑移效应对结构承载力影响显著;双波形钢板与RPC层两者协同受力较好。     

客运专线桥梁整体装配式声屏障的设计

介绍了由于普通混凝土生产的连续插板式立柱安装方式声屏障存在较大缺陷,已不能满足200-350km／h客运专线工程建设的要求;为解决这一系列缺陷,提出整体装配式高性能声屏障的设计方案。即采用新颖的单元板结构,先进的双向预应力钢丝网格生产工艺技术,活性粉末混凝土（RPC）、蜂窝孔面板、吸声材料、彩色图案一次复合成型工艺技术,     

钢筋与粗骨料超高性能混凝土粘结性能试验研究

为了研究含粗骨料超高性能混凝土（UHPC）与带肋钢筋的粘结性能,对6组钢筋-粗骨料UHPC中心拉拔试件进行了加载测试,研究了钢筋直径、保护层厚度、粘结锚固长度对粘结应力的影响,基于厚壁圆筒理论和拉梅解答分析了保护层厚度的影响. 采用回归分析的方法得到了极限粘结应力的计算公式,并采用其他文献的试验结果验证了该公式的有效性. 研究结果表明:粗骨料UHPC与钢筋的粘结锚固破坏模式与活性粉末混凝土（RPC）相似,有“刮犁破坏”和“劈裂破坏”两种模式;粗骨料UHPC所需钢筋的最小保护层厚度略大于RPC,粘结锚固长度与RPC相近;保护层厚度、粘结锚固长度存在相互影响,粘结锚固长度足够时可适当减小保护层厚度;提出了带肋钢筋在粗骨料UHPC中保护层厚度和锚固长度的建议值.      

硅粉混凝土路面应用性能试验研究

以普通硅酸盐水泥掺加硅粉和早强减水剂配制的硅粉混凝土为研究对象,通过原材料试验、力学性能试验、收缩试验等,系统研究了硅粉混凝土的路面应用性能。结果表明：按最佳的硅粉与高效减水剂比例配置的硅粉混凝土能够满足路面应用性能要求,且可以达到尽早开放交通的条件。硅粉混凝土是铺筑新水泥路面或者修补旧路面的新材料,将会带来很大的社会效益与经济效益。     

矿渣超细粉在高性能混凝土中的应用

矿渣超细粉因具有众多优点,将其掺入到混凝土中代替部分水泥,能够明显改善混凝土的整体性能。以试验的方式进行了矿渣超细粉在高性能混凝土中的实际应用研究,结合试验数据,证明矿渣超细粉能够有效提高高性能混凝土的整体性能。     

橡胶粉改性水泥混凝土抗冲击韧性试验研究

以不同细度、不同掺量的橡胶粉等质量替代部分河砂作为细集料,研究废旧橡胶粉的掺加对水泥混凝土抗冲击韧性的影响,结果表明:废旧橡胶粉的掺加能较好的改善水泥混凝土的抗冲击韧性;同一细度下,水泥混凝土抗冲击韧性随着橡胶粉掺量的增加而提高;同一掺量下,橡胶粉越细,抗冲击韧性的改善效果越明显。     

论沥青混凝土中粉煤灰的应用

通过试验与工程应用,对比分析成品粉煤灰与矿粉对沥青混凝土稳定度的影响程度,结果表明,成品粉煤灰更能促进沥青混凝土性能的改善,施工期间应尽量采用成品粉煤灰取代沥青混凝土中的矿粉。     

受力方式对活性粉末混凝土中钢筋黏结性能的影响

采用拔出和梁式两种试验方法,对比分析了在不同受力状态下变形钢筋与活性粉末混凝土之间的黏结性能.研究表明：两种受力方式下的试件均有活性粉末混凝土劈裂、钢筋拔出与活性粉末混凝土劈裂共同发生、钢筋拔出3种破坏形式;钢筋在活性粉末混凝土中的黏结应力-滑移曲线都可分为4个阶段,但不同受力方式下每阶段特征略有差异;两种受力方式下,黏结强度都随钢纤维掺量的增加而增大,当钢纤维掺量由0%增加到2.0%时,拔出试验的黏结强度增长28.25%,而梁式试验的黏结强度增幅达到58.61%;当活性粉末混凝土中不掺加钢纤维时,梁式试验的黏结强度要小于拔出试验,但掺加钢纤维后,要大于拔出试验.     

粉煤灰混凝土抗渗性能研究

在混凝土中添加某些矿物掺合料,如硅粉、粉煤灰、磨细矿渣等,可明显改善混凝土的性能.采用超量取代法配制粉煤灰混凝土,并研究其抗渗性能及力学性能.试验结果表明:粉煤灰取代20%左右的水泥时,粉煤灰混凝土的抗渗性及力学性能都有较大的改善.     

矿渣微粉砼配合比设计及使用

矿渣微粉是高炉炼铁的副产品，矿渣经淬火粉碎、研磨成粉料，代替砼中部分水泥的使用，可提高砼的品质，降低工程成本，又能解决高炉矿渣堆积占地问题，改善环境条件。     

矿渣微粉砼配合比设计及使用

矿渣微粉是高炉炼铁的副产品,矿渣经淬火粉碎、研磨成粉料,代替砼中部分水泥的使用,可提高砼的品质,降低工程成本,又能解决高炉矿渣堆积占地问题,改善环境条件。     

含石粉机制砂混凝土的性能及应用技术研究

分析我国机制砂生产与应用中的难题,较为全面地介绍机制砂中石粉对混凝土的影响以及高含石粉机制砂混凝土配制技术与方法。研究表明,高石粉机制砂的应用不仅改善了机制砂混凝土的性能,且大大扩大了机制砂的应用范围,可降低机制砂生产成本,减少工程造价。     

废旧橡胶粉在水泥混凝土路面中的应用研究

综述了废旧橡胶粉在水泥混凝土路面的研究进展和应用前景。研究表明:在水泥混凝土路面中,废旧橡胶粉适宜低掺量,宜选择应用无机物做改性剂,废旧橡胶粉在水泥混凝土路面材料中有较大的应用空间。