美国霸权与国际石油政治

美国霸权对世界石油政治产生了深远影响。20世纪50~60年代,美国在中东地区排挤英法势力,遏制苏联的渗透与扩张,牢牢控制了中东石油。70年代,随着美国霸权衰落和第三世界的兴起,以阿拉伯产油国为主的国际石油供应机制开始决定世界石油产量和价格。冷战结束后,美国先后发动了海湾战争和伊拉克战争,将中东石油资源重新置于其霸权控制之下。     

地球观念的传入及其对中国计量发展的影响

明末清初,传教士将西方地球学说传入中国,并将其对地球学说的论证也一道传入了中国,从而使地球学说在中国扎下根来。地球学说使中国人意识到地球本身有着某种不变性,可以为人们提供稳定的长度基准。虽然中国人并未在实践中以地球经线弧长的一部分作为长度基准,但却在地球观念的影响下,开展了全国性的地图测绘工作,并在中国历史上创造性地提出了依据地球纬度变化推算距离以测绘地图的设想。地球学说还使中国人接受了地方时观念,并对浑仪做了相应改革,从而促进了时间计量的发展。     

休斯顿道路与交通掠影之一

休斯顿坐落于墨西哥湾平原之上,是德克萨斯州最大的城市,美国第四大城市,世界第六大港口.休斯顿以其能源(特别是石油)、航天科技和运河闻名世界,有“世界能源之都”、“太空城”的美誉.20世纪90年代以后,在美国其他地区经济不景气的情况下,休斯顿的经济增长势头仍然不减,已逐渐成为美国高技术中心之一.     

国外汽车替代能源的发展现状及趋势

自上世纪80年代起,全球的石油开采量已经超过发现量,未来世界的石油供求形势将更加紧张.随着我国经济社会持续快速发展,石油消费也将不断上升,而受资源制约,我国未来石油产量难以显著增加.因此,石油战略安全问题将日益严峻地摆在我们面前.而伊拉克战争的结束,意味着世界能源地缘政治格局和世界石油市场格局正在发生着重大变化,并将导致石油地缘政治格局发生变化.要确保我国的石油安全,除了建立战略储备基地之外,特别要注重对石油资源的有效控制.要坚持走能源资源的多元化道路,广辟来源,形式多样,以避免资源单一可能带来的风险.     

立足特色资源 倾力公路建设 辽河石化着力打造世界级沥青生产基地

一、辽河石化公司概况 辽河石化公司隶属于中国石油集团公司,是中国石油天然气股份有限公司直属的地区分公司,位于辽宁省盘锦市.公司始建于1970年,经过40年的发展,现已成为拥有18套主体生产装置、固定资产原值35亿元、原油加工能力达500万吨/年的大型炼化企业,可实现年销售收入260亿元,上缴利税40亿元/年.公司加工原油品种复杂,目前加工大庆原油、辽河稀油、辽河低凝稠油、辽河超稠油、辽河混合稠油、委内瑞拉原油等六类原油资源,形成了四条加工工艺路线,可以生产燃料油、沥青、特种工艺润滑油、液化气、聚丙烯、石油焦等六大类上百种质量性能优异的石油产品,产品畅销国内外.公司以加工稠油为主,原油加工量的2/3为稠油,生产产品的1/3为沥青,是中国石油的稠油加工基地和沥青生产基地.     

自然垄断行业实现普遍服务目标政策分析

要实现在具有自然垄断性质的网络行业中引入竞争、提高效率和履行普遍服务义务的双重目标,政策制定者有必要引入一些竞争中性的规制措施.介绍了统一定价、价格上限和范围限制等几项措施及措施组合的内容,通过一个实证性模型,分析了各种情况下在位者和进入者均衡价格和均衡服务范围的决定.结论在没有明确其他措施的内容时,单一措施的福利评价是不可能的,必须将同时发挥作用的各项措施结合起来进行综合评价.并且,政策制定者在制定各项措施时,必须在提供更大的服务范围、提高接受服务的消费者福利、提高垄断地区消费者福利和提高竞争地区消费者福利之间做出权衡.     

次贷危机下中国如何超越基于成本的竞争

当前由美国次贷危机引发的金融市场动荡继续蔓延,房地产业的衰退,消费和投资信心都创下新低,美国经济形势愈加严峻。美国经济可能出现的大幅减速,也会对世界经济造成一定的影响。在这种情况下国际贸易保护主义重新抬头,中国过去以廉价劳动力参与国际分工而形成世界加工厂的低价竞争利器遭遇寒冬。因此中国应该采用超越基于成本的竞争来实现和谐发展。     

自然垄断行业实现普遍服务目标政策分析

要实现在具有自然垄断性质的网络行业中引入竞争、提高效率和履行普遍服务义务的双重目标,政策制定者有必要引入一些竞争中性的规制措施.介绍了统一定价、价格上限和范围限制等几项措施及措施组合的内容,通过一个实证性模型,分析了各种情况下在位者和进入者均衡价格和均衡服务范围的决定.结论：在没有明确其他措施的内容时,单一措施的福利评价是不可能的,必须将同时发挥作用的各项措施结合起来进行综合评价.并且,政策制定者在制定各项措施时,必须在提供更大的服务范围、提高接受服务的消费者福利、提高垄断地区消费者福利和提高竞争地区消费者福利之间做出权衡.     

有没有勇气说“不”？

在笔者的印象中，世界上有许多些国家和地区，在对美国说“不”。美国多年来致力编织的经济泡沫，现出了它本来的面目，然而美国人植入到人们心中许多文化元素，却仍在影响着人们的行为，蛊惑着人们的内心。     

上海港集装箱集疏运系统现状分析与发展对策探讨

2003年是我国港口快速发展的一年,全国港口集装箱吞吐量达4 800万TEU,一举超过美国,居世界首位. 作为中国第一大港--上海港2003年集装箱吞吐量已达到1 200万TEU,名列世界第三,上海洋山深水港的建设将使上海港集装箱吞吐量继续大幅增长.上海港集装箱吞吐量的快速增长,对集装箱集疏运系统提出了更高的要求.目前,上海港集疏运系统现状恐难以满足这一要求.     

哥本哈根话交通

哥本哈根是丹麦王国的首都.丹麦位于北海与波罗的海之间,面积为四万多平方公里,国家虽小,但人均国民收入却排在世界第三位,比美国、日本和德国都要高,属于世界最富的国家之一.     

大学排行的科学与文化——再谈大学排行榜的认识与误区

世界上第一个大学排行榜是由美国的《美国新闻与世界报道》于1983年首创的。其实我国也有第一个大学排行榜，那是中国管理科学研究院科学学研究所于1987年首创的。大学排行榜在美国始于市场，而中国始于科学；在西方责难表现为学术批评，在中国则往往表现为道德审判。大学排行榜之未来：1％研究型大学，主要采用科学计量学指标；99％非研究型大学，主要采用教育计量学和经济计量学指标。     

上海发展邮轮、游船、游艇具有得天独厚的优势

在多元世界里,人们生活似乎单调化、模式化了。让生活慢下来,给生活添趣味,水上旅游休闲是一支良剂。近几年,我国借助邮轮、游船、游艇(人们习惯称之为"三游")的水上旅游休闲热闹非凡,连2016年上海母港始发的邮轮客位都已被旅行社全部包满。2015年在美国迈哈密召开的全球邮轮产业大会上,世界顶级的邮轮集团公司一致看好中国特别是上海"三游"的未来,尤其是邮轮产业的发展前景。但实际上,上海"三游"发展还有许多欠缺,比如将上海作为母港或者访问港的邮轮,其采购和物流市场拱手让给了韩国,邮轮维修市场被新加坡占据……上海流失了巨大的利润。如何发展"三游"?上海市交通工程学会于2015年4月22日召开了"上海邮轮游船游艇发展战略"专家恳谈会,现将3位专家的见解整理发表,以引起读者注意。     

多数汽车零部件上市公司股票估值水平仍处低端

中国汽车工业的高增长期还远没有结束 随着中国经济的高速增长和城镇人均可支配收入的快速提高,进入21世纪以来,中国汽车工业销量也在迅猛增长,中国车市在2002、2003年增长率第一轮超过30%以后,经过5年的低速盘整,2009年,在全球金融危机、经济陷入底谷,世界汽车市场普遍低迷的情况下,中国汽车工业却开始了第二轮高速增长.据中国汽车工业协会统计,2009年我国汽车产销量分别达到1379.10万辆和1364.48万辆,同比大增48.30%和46.15%,并首次超越美国成为世界第一大汽车产销国.2010年,中国车市的增速虽有所回落,但从前10个月的产销情况来看,无论是从量还是从增长速度来看,中国稳坐世界头把交椅已毫无悬念.     

技术引领未来——康明斯与东风合作设立的东亚发动机研发中心启用

由历史的原因,中国的工业技术和制造水平远远落后于西方发达国家和地区．但改革开放的政策开启了我们追赶世界先进技术的步伐。二十多年来．我们的汽车工业通过技术引进、合资、合作等方式取得了长足进展．但由于技术研发和自主创新的先天不足．导致我们很难走出“引进一落后”．”再引进一再落后”的怪圈。尤其是在中国重卡急需的大马力柴油机方面．400马力以上的车用柴油发动机目前国内还没有一家柴油机企业能够生产．这在一定程度上也制约了我国重型卡车快速地向高速、重载方向发展。     

美国华裔部长联袂推动中美牵手新能源

自从奥巴马出任美国总统后,越来越多的华裔活跃在美国政坛。7月14日,美国商务部长骆家辉和能源部长朱棣文抵达北京,开始为期四天的工作访问。两位华裔部长联袂访华,这在中美外交史上尚属首次。而他们来华访问的目的就是寻求中美两国在清洁能源领域合作的共同利益和巨大潜力。据测算,世界汽车保有量预计到2020年全球将达到12亿辆,主要增幅来自发展中国家。国际能源机构（IEA）的统计数据表明,2001全球57%的石油消费在交通领域（其中美国达到67%）。预计到2020年交通用油占全球石油总消耗的62%以上。美国能源部预测,2020年以后,全球石油需求与常规石油供给之间将出现净缺口,2050年的供需缺口几乎相当于2000年世界石油总产量的两倍。与此同时,交通能源消耗也是造成局部环境污染和全球温室气体排放的主要来源之一。因此,节能减排成为全球共识,推行新能源战略势在必行。     

基于比较视角的我国古代历史哲学特征刍议

中国古代历史哲学思想十分丰富,也很先进。与西方历史哲学相比,中国古代历史哲学有着明显的特征:在客观性上,早熟于西方历史哲学;在逻辑起点上,占领历史哲学最高法则制高点;在本体论与认识论上,中国古代历史哲学将两者融为一体,区别于西方哲学本体论与认识论的分裂;在指导作用上,中国古代历史哲学的实践性贯穿始终。这些特征恰恰说明,中国古代历史哲学在17世纪前从未落后于西方,甚至走在世界前列。     

基于超模博弈的定价与舱位控制联合决策研究

在航空运输市场中,多家航空公司共同经营的航线上,各家航空公司对折扣机 票的定价及订座限制不但会影响自身的收益,而且会对其他航空公司收益造成影响.将竞 争因素考虑在内,主要研究相同航线竞争下航空公司之间的折扣票定价与舱位控制（预 订阈值）联合决策问题.在合理假设的基础上,引入超模博弈理论对相关问题进行深入分 析,证明航空公司之间的竞争一定存在纯策略纳什均衡.分析了均衡结果的一些特点,给 出了存在唯一纳什均衡点的一个充分条件.最后分析了竞争程度改变后对均衡行为的影 响,并通过算例对相关结论进行了验证.     

斯堪尼亚启动中国乙醇巴士计划

石油作为现代工业社会最重要的能源为人类文明的进步做出了重要贡献,但随着可开采的石油资源的逐年减少,油价的不断攀升,再加上对环境污染的不断加剧,人们很早就开始研制石油资源的替代能源.各种低污染甚至零污染的代用燃料层出不穷,乙醇无疑是这些新能源方案中重要的一种.用乙醇做燃料动力的汽车在美国、巴西、瑞典、中国等很多国家和地区日渐增多,乙醇燃料正在被越来越多的普通民众所认识.     

基于强化学习的平行航班动态定价

由于平行航班之间的竞争越来越激烈,为提高航空公司收益,对机票销售系统中的航班和旅客分别建模。将航班的动态定价问题建模成马尔可夫博弈过程,对混合类型旅客建立Logit选择模型。利用多Agent的强化学习算法对实例进行求解,结果表明WoLF-PHC算法收敛所需迭代的次数大于Nash-Q算法,但在计算速度上WoLF-PHC算法优势明显,且具有较强的适应能力。此外,航空机票的定价策略与其他易逝品有所不同,整体呈现上升趋势。而旅客环境参数的变化,也会影响定价策略。基于WoLF-PHC算法得到的定价策略对于收益提升具有积极作用。