“摇号购车”问题多

自摇号购车的新政实施以来,在有效改善北京交通拥堵状况的同时,潜在的问题也逐渐显露。自年初治堵新政摇号购车在京执行后,距今已过去5个月时间,在京城交通拥堵严重的背景下,这一新政的实施对于限制车辆爆发式增长,缓解北京目前不容乐观的交通拥堵状况确实起到了明显的积极作用。然而正可谓上有政策,下有对策,新政在产生它积极效用的同时潜在问题也已开始显露出来。摇号不买车自从北京摇号新规出台后,出现了不少市民全家总动员的情况,     

副部级以下车辆使用“公改私”难现“特效”

北京"治堵"方案出台引发热议,其中提到限制公车数量尤其引人关注。几年来一直大力呼吁公车改革的全国人大代表、湖北省统计局副局长     

聚焦北京治堵新政

北京治堵新政2010年12月23日,北京市政府公布了《关于进一步推进首都交通科学发展加大力度缓解交通拥堵工作的意见》,从"建、管、限"三方面提出了缓解交通拥堵的综合措施,并提出对小客车实施数量调控和配额管理制度。除限制购车数量外,北京市还将进一步完善城市规划。     

治理城市道路交通拥堵政策对汽车产业的影响及对策分析

随着汽车产业的快速发展,我国汽车产销量和保有量的大幅增加,城市的交通拥堵问题日渐突出.为解决这一问题,上海、北京、贵阳、广州等城市出台了一系列治堵的政策和措施.本文从城市交通拥堵的原因入手,从法律视角对以限车方式治理城市拥堵进行了分析,着重论述了城市治堵政策对汽车产业发展的影响,并提出了相应的对策.     

北京治堵方案获国务院同意

北京市的交通治堵方案已获国务院原则同意。北京市即将出台的治堵方案,就总体方向看,治堵措施将主要包括遏制机动车保有量增长和降低使用强度、大力改善公共交通换乘条件、推进P＋R停车场建设、提高机动车停车费以及实现五环内智能交通全覆盖等措施。     

北京、广州、成都缓解城市拥堵措施的比较

随着经济的发展,城市化、现代化、机动化的进程加快,全国各大城市均出现了不同程度的交通拥堵。如何看待城市的交通拥堵,如何治理城市的交通拥堵,仁者见仁,智者见智。本栏目就此议题开展讨论,并结合近期北京、广州、成都相继出台的一系列缓解城市拥堵的改善措施与政策,以及上海的交通状况,提出各自的看法,以期为大城市的交通"治堵"献计献策。     

“错峰”效果究竟好不好

<正>北京实施"错峰"上下班政策以来,效果如何,一直引人关注。媒体报道,莫衷一是。拥堵是城市的普遍现象;治堵,也绝对算得上世界级难题。北京"错峰"上下班的惠民政策没有发挥"奇     

治堵背景下浙江省城市交通综合治理实践

正2012年浙江省委、省政府提出城市交通治堵战略,在全国率先启动治理城市交通拥堵工程,开启五年治堵攻坚战。浙江省委、省政府庄严承诺:通过五年治理,城市交通拥堵状况明显改观,人民群众满意度明显提高。2018年,浙江再次启动新一轮的五年交通治堵行动,目标是全面建成"畅通交通示范省"。治堵新五年不仅要进一步实现"畅"的城市出行期待,更希望实现便捷高效、绿色低碳、智慧交通、安全文明、群众满意的交通先行示范。     

世界五大发达城市限车治堵经验

截止2014年3月26日零时，北京、上海、广州、天津、贵阳、杭州共六个城市实施机动车限购限牌政策。限牌令就是增加上牌的难度，限制机动车的数量，以缓解交通拥堵。对于限牌治堵，可谓见仁见智。那么，国外又是如何限车治堵的呢？     

治堵“药”不同

拥堵各地有,治堵药不同,哪招最管用,一起看疗效。看着交通指示牌上的"一片飘红",城市成了"立体停车场",堵车成了人们心头的"大病",首都被很多人戏称为"首堵",但其实北京的地铁等轨道交通的建设在国内首屈一指,只是这个城市实在太大,所以交通拥堵的问题显得异常突出。     

兰州公交集团全力整治公交行车顽疾

正为全面落实市委、市政府坚决打赢治堵攻坚战的决策部属,兰州公交集团按照"精准保畅、重点突破、集中攻坚、排堵促畅"的思路,坚持以"营造浓厚氛围、职工思想发动、规范行车秩序、提升服务水平、科学布局线网、提高员工素质、提升车辆品质、创新科技平台"八位一体的工作重点,组织开展"畅交通"交通秩序大整治行动。旨在通过全司上下坚持不懈的决心,持之以恒的态度,刺刀见红彻底整治广大市民诟病的公交行车顽疾,为打赢"治堵攻坚战"发挥先锋作用,切实为广大市民提供优质、     

嘉兴公交加快改革 全面提升服务水平

正按照嘉兴市政府"优先发展公交、强化公交治堵"的工作要求,为实现"城市拥堵状况明显改观、人民群众满意度明显提高"和"让群众有更大的获得感"的目标,嘉兴市公共交通公司以推进国企改革、全省"五年治堵"工程和公交优先示范城市创建工作为契机,从供给侧发力,深化改革整合资源,降本增效提升服务,努力为市民提供安全、优质、便捷、智慧的公交出行服务。1机构改革先行,整合资源提高管     

公务车究竟该怎么“限”

备受关注的广州交通"治堵"又有新进展。2011年1月23日,广州市交委对外公布了《广州中心城区缓解城市交通拥堵方案(征求意见     

如何在治堵大环境下进行公交线路提速

2013年浙江省各市开展全面治堵工作,其中提高公共交通的服务水平是交通治堵的重点工作,也是城市交通可持续发展的必经之路。公交服务水平的提高不仅追求量的发展,还要保证质的提升,而对公交线路进行提速就是提升公交服务品质的途径之一。本文在城市交通治堵的大环境下,利用治堵的压力和动力,借机调动大量资源,从公交系统内和公交系统外全面、系统、科学地对温州运量最大的前20条线路进行提速。通过方案的逐步落实,3条提速线路效果明显,城市交通也得到进一步改善。     

北京缓解交通拥堵首批朝阳区试点校车率先上路

2010年北京市政府公布交通治堵新政，提出要积极发展中小学校车服务系统，逐步解决家长开车接送孩子上下学问题，缓解早晚高峰时段中小学周边交通拥堵。日前发布的《缓解北京市区交通拥堵第八阶段（2011年）工作方案》提出，各区县政府试点开行校车，做好服务示范与推广工作。北京市朝阳区率先开通试点校车，由政府组织招标产生承运企业。并给予财政补贴，学生所付车费减少一半。第一批9个学校试点校车已经陆续投入运行。     

城市交通拥堵及治堵政策刍议

交通拥堵已日渐成为中国各大城市的普遍问题,正确认识其发生和发展规律有利于提高治堵政策绩效.首先阐述了交通拥堵的定义、分类和发展特性.然后,将常用治堵政策分为减少交通生成总量、改变出行时空分布、影响出行方式选择、实施交通设施科学扩容四大类、26小类,针对治堵政策制定过程中的关键问题展开分析研究.最后,提出采用政策分析方法...     

世界部分城市的治堵妙招

世界经济的快速发展,促进了汽车市场的繁荣,从而引发了城市交通的拥挤.如今,交通拥堵已经成为经济发达城市的通病.为了城市的和谐发展,治理堵车可谓是全世界经济发达城市面临的共同难题.国内外一些经济发达城市在治堵方面出台的政策可谓五花八门,各有妙招. 一、美国纽约:一人乘车不许过通道     

汽车限购是“堵”方而非“疏”方

北京限购治堵已经半年了,这半年来,为买车的事,没少让人心里添堵。在北京举行第6期购车指标摇号的前一天,一则发改委向国务院申请取消汽车摇号限购政策的消息在网上疯传。当天,该消息点击浏览突破百万人次,新闻跟帖和论坛贴文累计2万多条。虽然不久     

别把购置税新政当商机，好吗？

车辆购置税新政．正在被人们所津津乐道。一时间，诸如“新能源汽车发展将获得利好”；“新政出台将带来小排量车热销”；“小排量汽车市场的春天终于到来”．云云之声，不绝于耳。不是我们太刻薄，而是人们太天真。我们想说的是，请汽车企业别把这购置税新政当商机，行吗？就让这迟来的购置税新政．给消费者实实在在省点钱．行吗？     

恰逢春日

遥想春节如白驹过隙般,实在怀念那段时间在北京开车的日子,只因为看到了很多平时在北京看不到的景象。空城北京以拥堵著称,不管是"赌城"还是"老北京风味——爆堵"这些形容词,都无法与闻名不如"不管是爸爸、妈妈、大姑、小姨、三舅、二姥爷的,只要能用上的完全可以参与进来,这样中签的几率就会大一些。"