隧道大溶洞冒顶处理技术研究

近年来,随着我国经济的快速发展,交通运输行业随着蓬勃发展起来。隧道工程是交通行业的重要组成部分。由于其特殊的施工环境,经常会出现大溶洞冒顶情况,从而影响隧道工程的质量和安全。以松河特长隧道为例,具体探讨了隧道大溶洞冒顶处理技术,旨在为其它隧道工程的溶洞冒顶处理提供参考。     

某隧道施工中塌方冒顶处治

以某隧道工程为例,对其施工过程中产生的塌方、冒顶进行了分析,有针对性地提出相应处治方法及措施,为同类条件下的隧道塌方冒顶处理提供参考。     

超大跨度改扩建隧道深塌方冒顶处理技术

通过分析超大跨度改扩建隧道深塌方冒顶的原因,提出了一系列的处理方案,包括加强地质勘察、优化施工方法、加强支护措施等方面。为了验证这些处理技术方案的可行性和有效性,进行了模拟实验和工程实践。结果表明,这些处理技术方案能够有效地控制隧道深塌方冒顶的发生,提高工程的安全性和可靠性。     

银英公路大庙峡隧道塌方冒顶处理施工技术

银英公路大庙峡隧道地处侵蚀溶蚀山岭重丘地貌,区内地层主要为泥盆系中统棋子桥组(D2q)灰白色厚层状灰岩,发育岩溶、土洞,溶蚀现象较明显,进出口浅埋段溶蚀极度发育,施工中极易发生塌方冒顶,处理施工难度大。文中结合大庙峡隧道出口浅埋段塌方冒顶施工特点,介绍了塌方冒顶施工处理、监控量测等施工方法,对以后类似工程处理能提供较好的参考经验。     

充填型浅层岩溶隧道溶洞处理技术研究

浅层岩溶多发育于隧道拱部,并且由于溶洞充填介质的复杂多变,隧道往往会发生坍塌冒顶的现象。文章结合宣曲高速海德隧道对充填型浅层岩溶隧道进行失稳以及力学特征分析,通过直剪试验分析了含水率对充填红黏土物理力学性质的影响,结合有限元数值模拟对隧道坍塌冒顶进行分析,根据分析结果提出三台阶预留核心土法开挖配合"超前管棚+小导管注浆"超前支护的综合处理方案,结合现场给出了详细的施工技术措施。在处理段增设监测断面,通过位移、围岩压力角度来判断充填塌陷段的处理效果,数据表明,充填型溶洞的综合处理方案效果良好,对类似工程具有一定的借鉴作用。     

高速公路隧道中小型塌方处治方案

高速公路隧道工程为地下工程,地质及水文地质条件复杂多变,设计阶段无法准确探明地质的详细情况,施工中存在储多不可遇见因素,在开挖、支护过程中均具有一定的风险,也常发生塌方、冒顶、涌水等突发事故,处治过程不仅存在安全风险,也常造成工期延误和较大的经济损失;因此,广大建设者也在隧道建设过程中不断摸索和总结,以制定更合理的处治方案。以广东省揭惠高速公路排金山隧道处理"冒顶"的案例,探讨隧道出现中小型塌方的处治方案和措施。     

石马寨隧道进口浅埋段冒顶处理技术探讨

本文通过对石马寨隧道进口浅埋段冒顶塌方情况的原因分析;采取了止浆墙、抗滑桩、挂网锚喷等措施封闭洞内塌方体,防止冒顶塌方继续延伸;采用长管棚注双液浆结合地表塌穴处理技术,并针对塌方体的松散、含水量大的特点,选用凝结时间可控、提高注浆结石率的水泥-水玻璃双液浆做为塌方体固结材料等有效措施进行处理,使塌方段围岩达到稳定状态,开挖支护工作顺利通过,可为类似隧道工程事故处理提供借鉴与参考。     

阜朝高速公路大窑沟一号隧道右线进口端冒顶处理方案

结合阜朝高速公路工程实际，分析阜朝高速公路大窑沟一号隧道右线进口端冒顶的原因，并阐述了塌方处理的方案。     

监控量测对隧道施工开挖与支护的指导性研究

对松散围岩隧道施工中常遇到围岩失稳和掌子面塌方冒顶等技术难题,结合嘉华大桥北桥头接线工程所处水文地质条件和隧道暗挖工程的施工特点以及隧道监控量测的数据,对掌子面塌方进行了成功监控,并对浅埋隧道的塌方机理进行了理论分析,阐述了隧道开挖施工中塌方事故的主要防控对策与预防措施。     

浅埋软弱围岩段冒顶塌方处治技术

天山新3号隧道过冲沟浅埋段时在DK1790+988～DK1791+013段发生塌方冒顶,为保证安全处治塌方,经进行原因分析和方案比较后,通过采取对洞外塌陷体地表注浆加固、洞内不开挖工作室使用长大管棚及配合使用双层注浆小导管的超前支护技术、开挖预留核心土、塌方段两端加强衬砌后再处理侵限段的技术等综合处治方案,结合超前地质预报、监控量测等技术手段,有效地控制了塌方加剧并顺利渡过塌方冒顶地段,对隧道塌方冒顶工程的预防和处理具有一定的指导意义。