CFG桩在高速公路桥头深厚软土处理中的应用

通过一高速公路桥头深厚软土路基处理实例,对不同桥头软基处理措施进行了对比分析,根据地质勘查资料,本处桥头软土厚度约为14.5～18.8 m,选择CFG桩+袋装砂井的处治方案,并在桥头路基前后设置软土地基过渡段,以减少不同处治方式带来的路基差异沉降,根据本项目的沉降监测数据,桥头软土地基处治工后沉降满足设计要求,表明CFG桩+袋装砂井的桥头软基处治措施能较好的控制软土路基沉降,防止桥台跳车病害。     

水泥搅拌桩在公路软基拓宽处理中的应用

通过一公路软土路基拓宽实例,对不同软基处理措施进行了对比分析,针对本项目实际软土厚度约为4．5～12．8m,选择水泥搅拌桩的处治处理方案,根据本项目的沉降监测数据,新老路基工后差异沉降满足设计要求,表明水泥搅拌桩的软基处治措施能较好的控制软土路基拓宽的差异沉降。     

黄土地区淤地坝软土路基处治技术研究

淤地坝是黄土高原地区特有的水土保持措施。淤地坝在拦泥於地、改善生态等方面发挥了重要作用。但是当修筑高等级公路时,淤地坝内的淤积黄土却成了严重的不良地质,会造成路基失稳及沉降变形等工程问题,严重影响公路工期、造价和运营安全。基于山西省内较为代表性的淤地坝软土路基国道209线公路改建项目,分析了淤地坝软土路堤失稳和变形的主要原因,提出淤地坝软土路基处治设计关键技术。经过技术方案比选,提出采用水泥土搅拌桩处治黄土地区淤地坝软土路基具有较大的优势,可为黄土地区软土路基处治提供技术借鉴。     

公路软土地基处理施工

近几年来，公路建设一直把软土地基处理当作施工中特别重要的问题来关注。在软土地基上修筑路基，若不加处治，往往会发生路基失稳或过量沉陷，导致公路破坏或不能正常使用。     

浅谈沈抚高速公路软基处治方法

公路路基的强度、稳定性和耐久性直接影响道路的质量和使用性能，通过沈抚高速公路建设的实践，提出了对软土路基的处治方法。     

粉喷桩在高速公路软基处治中的应用

介绍了粉喷桩在高速公路软基处治过程中的施工工艺及施工监控方法，以及如何对处治后的软土路基的沉降或隆起进行观测和评价，从而对软土处治效果进行评价。     

高等级公路路基施工安全的问题

路基作为路面的基础 ,施工时如不注意安全问题 ,易引起质量事故 ,造成经济损失。简要介绍了路基排水、高填深堑路基施工、滑坡处治、软土处治等施工安全方面的问题。     

软土泥沼地段路基处理方法探讨

结合大丽公路Ｋ４６～Ｋ４９软土泥沼路基处治，探讨以促使路堤发生早期位移来最终达到路基稳定的处治方法的优点。     

强夯法在高速公路软土路基地基处治中的研究

结合贵州省高原潮湿山区软土路基地基处理实体工程,详细阐述了贵州高原潮湿山区软土路基地基沉降原因及处理方法,分析因地基沉降导致路基破坏的原因及破坏形式,并有针对性的提出了软土地基强夯法设计方案和施工方法,为解决贵州高原潮湿山区软土路基的地基处治积累新的技术资料。     

道路软土地基处治方法综论

本文从工程实际出发,分析了道路工程中软土地基的几种处治方法,对不同处治方法的应用范围及施工工艺进行了介绍,指出软土地基的处治必须结合道路的工程实际加以确定,才能有效地保证路基的稳定性。     

水泥搅拌桩处治软土地基的效果分析

通过对场地工程地质特性的分析,采用水泥搅拌桩复合地基法对软土路基进行处治。采用合理的沉降观测方法,通过对路基进行变形监控,评价处治措施的有效性和合理性,结果表明,处治措施是有效的。     

塑料排水板在公路软基施工中的应用

随着经济的发展,公路工程项目迅猛增加,但在建设过程中各种恶劣的地质条件无法避免。由于软基具有含水量大、压缩性高、强度低、且透水性差等特点,在软土地基上修筑高速公路,对软基不加以处治或处理不当,极易造成路基的沉降过大,进而使路堤失稳。塑料排水板作为一种软土地基排水加固处理方法,目前广泛应用于公路软基施工中。结合工程实践,简要介绍了塑料排水板在软土路基处理中的施工工艺、质量控制,供同行参考。     

软土路基处理方法浅析

介绍了软土路基施工中常用的一些处治方法。     

兰海高速贵州境遵义至贵阳段扩容工程第8合同段K85+040～K85+600段填方路基计算分析及处治建议

通过软土路基勘察,对填方区路基进行工程地质评价,选取典型横断面对路基稳定性及沉降计算,提出了该路基的工程处治措施。     

公路软土路基处理技术探讨

软土路基施工技术是保证路基质量的关键,也是施工的难点之一。软土路基处治的方法很多,必须从地基条件、处理要求、工程进度、材料机具等方面综合考虑,以确定适当的处理方法。     

佛山一环软土路基设计方案的选定

阐述了佛山市一环路软土路基处治方案的选定过程。     

公路软土地基处理施工

近几年来,公路建设一直把软土地基处理当作施工中特别重要的问题来关注。在软土地基上修筑路基,若不加处治,往往会发生路基失稳或过量沉陷,导致公路破坏或不能正常使用。软土地基的特点我国各地不同成因的软土都有近于相同的共性,主要表现为:天然含水量高、孔隙比大。含水量在34%～72%之间,孔隙比     

高速公路软土路基的处理

高速公路对路基沉降的要求很高,若对软土地基不加处治或处理不当,往往会导致路基失稳或过量沉降,给交通运输造成安全隐患。因此,一定要处理好高速公路的路基尤其是软土路基。软土路基处理的目的是利用夯实、置换、排水固结、加筋等方法对地基土进行加固,以改善地基土的剪切性、     

桥梁工程中软土路基的处治措施

软土地基病害处理不及时或处理方法不当,都会造成道路出现不同程度的沉降,甚至整个路基出现破损现象.主要的处治方法有换填法、抛石挤淤法、强夯法、灌浆法和塑料排水板.对桥梁工程施工中软土地基具体的处治措施进行探讨,对于提高该段桥梁路基的整体稳定性和承载能力具有指导意义.     

塑料排水板与粉喷桩处治软基拓宽路堤数值模拟

为明确塑料排水板与粉喷桩综合处治软土地基拓宽路堤的效果及其力学机理,以粉喷桩作为过渡区,通过建立三维非线性有限元数值模型,分析了新路堤填筑期间旧路基面竖向位移、新旧路基拼接处地基水平位移和地基超孔隙水压的分布,以及新路基工后新旧路基面的沉降变化,讨论了塑料排水板和粉喷桩综合处治时粉喷桩过渡区范围的适宜值.研究成果可为软土地基拓宽路堤的设计优化提供科学指导.