关于苏通大桥墩身施工测量的精度分析

在大型桥梁施工中,墩身的施工测量精度要求较高,本文就墩身施工测量中的极坐标法放样墩身模板的精度及测距三角高程法进行墩顶高程控制的精度、墩身轴线的定位精度以及对桥轴线加密控制网点的必要精度进行了精度分析与探讨.     

浅谈桥梁施工测量

桥梁施工测量是整个施工进程和每一施工工序中的首要工作,其内容主要是建立平面控制网和高程系统,测定桥位中线(桥轴线),对桥梁结构进行施工放样测量,并在施工进程中进行相关的控制测量等,以确保施工质量安全。     

约束法平差在公路桥梁施工控制网中的应用

为解决大型构造物测量控制网所控制的轴线与路线控制网所控制的路线中线间能较好地衔接的问题，结合工程施工测量，讨论了公路桥梁施工控制网的测量精度，并提出了满足该方法的大型构筑物轴线两端与其路线中线连接偏差达到最小的约束法，并运用于桥梁施工控制网．实践结果表明：该方法运用恰当，数据精度满足要求，保证了桥轴线与路线中线连接的平顺与连续．     

温州市大门大桥主塔施工测量技术

介绍大门大桥主桥加密控制网情况,分析大桥主塔的测量定位控制技术、方法及精度,采用相对基准三维极坐标法和相对基准差分三角高程法进行塔柱平面及高程的测量放样,实践表明,其测量精度和放样误差完全满足相关规范的要求。该法方便易行,保证工程施工质量,且加快工程施工进度,对今后海中高塔柱施工建设的测量工作具有一定的借鉴意义。     

地震多发沉陷地区测量控制网布设与跟踪

雅加达至万隆高速铁路地质情况非常复杂,邻接构造活跃地区,地震多发且沉降速率较大。为满足各施工阶段的测量精度,保证高铁高平顺性,必须建立一套与之相适应的精密控制网。根据平面、高程控制测量的精度要求,对雅万高铁控制网布设和跟踪相关技术进行探讨,分析出地震多发沉陷地区测量控制网布设与跟踪方法,确保了平面和高程控制网的精确性,满足各施工阶段的测量精度。为后续类似沉陷地区项目测量控制网建立提供借鉴。     

CPⅢ控制测量技术在有轨电车铺轨中的应用

为保证有轨电车铺轨精度,确保有轨电车运行安全性、稳定性和平顺性,将CPⅢ控制网测量技术引入有轨电车铺轨施工中,研究了控制网建网、平面控制测量和高程控制测量外业观测和内业平差的方法及技术指标要求。成都有轨电车蓉2号线工程采用CPⅢ控制网进行平面和高程测量,测量成果满足施工规范要求,为有轨电车高精度轨道铺轨及高平精调提供了测量保障。     

双肢变截面超高空心薄壁墩垂直度控制技术

桥梁墩身垂直度控制不仅是桥梁施工水平的重要标志,而且也是评价桥梁施工质量的重要指标.以湖南张花高速公路三角岩大桥8#墩,高度132.9 m双肢变截面空心薄壁墩为背景,介绍了超高空心薄壁墩施工中,墩身垂直度控制采用全站仪和激光垂准仪进行相互校核测量,以及钢筋施工、模板安装及混凝土浇筑过程中消除影响墩身垂直度相关因素的方法和措施.     

对我国目前桥梁施工技术措施分析

桥梁的施工工序 测量放样 首先要对施工所在的地区进行测量得出相应的数据,在进入施工地区时要对业主提供的平面控制网和高程控制点进行再一次的测算,以保证数据的准确无误,接着进行控制桩的埋设工作,在埋设控制桩时要注意且不受施工的影响,满足施测精度,且要对控制桩加固和保护,报请工程师认可作为施工依据。     

高铁长大隧道洞内施工平面控制测量方法探讨

控制测量是隧道测量工作的关键基础,它直接影响到隧道的工程质量及贯通精度,而随着GPS测量技术的日趋成熟以及高精度电子水准仪的产生,使隧道洞外控制测量以及洞内高程控制量的精度都得到了有效保障。本文结合本公司承建我国西南某条高铁隧道施工过程中的实例,从测量方案制定及技术细节保障等方面,探讨提高高铁长大隧道洞内平面控制测量精度的方法。     

基于公路工程中3D摊铺系统的应用研究

为进一步解决公路施工中路面高程精度的控制和平整度的问题，将3D摊铺系统应用到公路工程施工中，结合施工实例，阐述了3D摊铺系统的安装和操作问题，并对相应的检测数据进行分析，认为采用3D摊铺系统可以提高公路基层、底基层高程精度的控制效果，提高其平整度，这对提高公路高程精度的控制及提升平整度等问题具有重要意义。     

少联大跨径连续-刚构组合桥的受力分析及合龙顺序探讨

通过时某座3跨连续-刚构组合梁桥与连续刚构桥、连续梁桥的施工仿真结果对比分析。研究了3跨连续-刚构组合梁桥的力学特点和后期使用性能．并且针对其墩身抗推刚度、合龙次序两个问题进行了深入分析,以期为同类桥梁的设计与施工提供借鉴。     

高架桥墩身变形量预估与应用

混凝土由于发生干缩、热胀冷缩,在荷载作用下会产生弹、塑性变形等,尤其高架桥钢筋砼墩身在施工中及竣工后,由于变形量较大,影响桥梁结构安全。因此对其变形量进行预估并加以运用,一方面可以指导施工,另一方面又可以使桥梁结构更加合理．延长使用期限。     

桥梁施工测量技术

桥梁施工的测量工作是对于技术和精准度要求非常高的工作,确保桥梁施工测量的精准度可以有效的节约施工成本,提高桥梁的工程质量,因此在桥梁施工测量工程中必须要有精益求精的工作态度.特别是涉及到桥梁承载能力的结构部件时,一旦测量精准程度过低就会留下严重的安全隐患.鉴于此,对平面控制系统、高程控制网、桥梁GPS控制网、测量方案、墩台沉降观测等桥梁测量技术进行细致阐述,希望能够为今后桥梁施工测量起到一定的技术指导作用.     

连续箱梁及薄壁墩尺寸拟定设计浅探

连续箱梁及薄壁式墩身结构在近些年来被广泛应用于公路桥梁设计、施工中,本文就连续箱梁以及薄壁墩在不利荷载等因素影响下尺寸如何拟定的问题进行简单的论述。     

高桥墩(盖梁)无支架施工技术

针对丹通高速公路西沟高架桥高桥墩无支架施工情况,阐述墩柱翻模施工,进而利用新建桥墩作为承载主体进行盖梁施工,以钢棒法为主要施工方法。     

路桥工程中墩帽的施工技术

在路桥工程建设中,墩帽作为下部结构的附属结构,起着非常重要的作用,对工程的质量有较大的影响.如果墩帽施工质量不符合规定标准,会严重影响桥梁工程的安全性和稳定性.基于此,重点阐述了施工前的准备、具体施工技术和质量控制方法等墩帽施工技术.实践证明,在使用上述方法施工后,墩帽强度的指标均符合规定的要求.因此,在路桥工程墩帽施工中,可以使用以上方法控制工程的施工质量.     

公路桥梁薄壁空心高墩施工技术

技术人员在施工中应采用正确的施工方式,确保施工质量。重点论述公路桥梁薄壁高墩常见施工方法、公路桥梁薄壁空心高墩施工工序,薄壁空心高墩施工技术质量控制以及墩身施工线型质量控制的施工技术要点,有助于技术施工人员有效控制桥梁整体施工质量。     

用牛顿迭代法求解弯斜坡桥直线与缓和曲线交点桩号

为计算斜交的平行式墩台布置桥梁设计中直线与缓和曲线交点桩号,采用牛顿迭代法进行求解.该方法具有趋近次数少、精度满足要求的特点.经实际论证,该方法为近似求解弯斜坡桥直线与缓和曲线交点桩号较好的方法之一.     

某桥墩施工中的深水桥梁承台施工新工法应用探究

现代桥梁结构朝着大跨度、高技术的方向迈进,而桥梁的施工技术也朝着大型化、机械化、精确化和快速化方向发展。结合实际桥墩工程的施工,分析某特定环境下产生的深水基础施工技术,探究该技术的应用特点及优势,以期为类似工程提供一定借鉴。