黄石高速公路某路段沥青路面超薄磨耗层罩面处治及施工

以黄石高速公路某路段沥青路面超薄磨耗层罩面处治工程为实例,介绍了NovaChip超薄磨耗层罩面技术的具体应用,并对其施工工艺进行了阐述分析,可为类似工程施工提供必要的技术参考。     

沈大高速公路橡胶沥青超薄磨耗层预防性养护技术后期评价

沈大高速公路部分路段铺筑了橡胶沥青超薄磨耗层实体工程,详细介绍了橡胶沥青超薄磨耗层技术的技术特点及施工注意事项,通过其运营期实地勘测及检测数据分析,对橡胶沥青超薄磨耗层技术进行了后期评价,总结其优缺点,为以后的应用提供更好的依据。     

同步薄层罩面在沥青路面预防性养护中的应用

依托佛山一环高速公路沥青路面预防性养护工程,分析了同步薄层罩面的原材料性能要求、混合料配合比设计、施工技术要点及应用效果。分析结果表明：粘结层应采用聚合物改性乳化沥青,适宜喷洒量为1.3~1.5 L/m2;罩面层沥青混合料应采用高粘 SBS 改性沥青和优质集料组成的开级配骨架空隙结构,空隙率不低于10%,最佳油石比为5.0%,层厚2.5 cm。在施工过程中,应做好交通安全组织工作,并彻底处治旧路面病害;采用专用摊铺机同步进行粘结层喷洒与罩面层摊铺,并采用静压方式碾压且不得过压。试验段工后性能检测表明：同步薄层罩面具有优良的排水、抗滑、降噪及平整等使用性能,是一种性价比高的高等级公路沥青路面预防性养护技术。     

橡胶沥青在路面维修工程中的应用

结合宁高高速公路的路面维修工程,对橡胶沥青的生产工艺和橡胶沥青薄层罩面的施工工艺进行研究,提出橡胶沥青应力吸收层(AR-SAMI)、橡胶沥青开级配抗滑表层(AR-OGFC)在高速公路路面施工过程中的控制要点。     

公路路面大中修工程中改性超薄磨耗层技术分析

引言 改性超薄磨耗层技术属于是公路的一层薄层罩面,超薄磨耗层技术主要应用于高等级沥青路面或水泥路面的预防性养护和轻微病害的矫正性养护,也可作为新建道路表面磨耗层,是一种超长耐久的表面层,具有抗滑、抗车辙、抗磨耗的优良性能。其采用专用设备把15-25mm的厚断级配改性热沥青混合料在聚合物改性乳化沥青粘层上进行摊铺,从而实现公路的预防性养护,因此其在国内外公路维修和养护工程中均得到了广泛影响。     

基于沥青路面结构层使用性能的养护罩面方案评价分析

动态模量(AMPT)一般用来评价沥青混合料的材料性能,常作为沥青混合料设计、沥青路面设计和评价分析的参数。选取青银高速公路不同罩面结构层、不同罩面材料、不同罩面时间的代表路段钻芯取样,进行室内AMPT试验,并对动态模量指标和流动度指标进行分析,旨在通过检测在役期路面沥青结构层的动态模量来评价其使用寿命,为养护罩面的时机提供数据支持。     

沈大高速公路橡胶沥青超薄磨耗层预防性养护技术后期评价

沈大高速公路部分路段铺筑了橡胶沥青超薄磨耗层实体工程,通过运营期实地勘测及检测数据分析,对橡胶沥青超薄磨耗层技术进行了后期评价,总结其优缺点,为该技术的应用提供更好的依据。     

薄层沥青混凝土罩面在高速公路养护上的应用

薄层沥青混凝土罩面技术是一种经济适用的沥青路面修补技术，同时也可用于新建的沥青路面表面的抗滑磨耗层，为我国沥青路面的养护与设计提供了一种新的思路，且经石安高速公路试验路的运营表明，其具有良好的使用性能。     

ERG树脂碎石薄层罩面的应用性能

采用室内试验和对比分析方法,从黏结性、变形协调性、施工和易性、抗滑性、耐磨耗性等方面研究了ERG树脂碎石薄层罩面在大跨径钢桥面环氧沥青铺装预防性养护应用中的材料性能.研究结果显示,ERG树脂碎石薄层罩面具有固化时间短、强度和变形能力较高、与环氧沥青铺装粘结良好、耐久性较好等特点,能够满足钢桥面环氧沥青铺装预防性养护的技术要求.     

高速公路Novachip超薄磨耗层抗滑性能评价

以广东某高速公路Novachip超薄磨耗层养护维修工程为背景,根据实体工程检测数据,从初始抗滑性能、抗滑耐久性、抗滑稳定性3方面,研究评价NovaChip超薄磨耗层的抗滑性能改善效果,可供类似工程参考。