河北省载货车辆计重收费的实施

为建立公平、合理、科学的车辆通行费征收方式,利用"经济杠杆"遏制车辆超限运输,避免和减少超限车辆对公路和桥梁结构的破坏,保障交通安全畅通,促进交通事业的健康发展,河北省高速公路一、二片区14条高速公路于8月16日零时实行了载货车辆计重收费,普通收费公路也于2007年底实行计重收费。本文着重对河北省高速公路载货车辆计重收费的实施方案进行阐述。     

计重收费模式中高速公路逃漏通行费方式及对策

从2003年起,部分省市试行对载货汽车实施计重收费,截止到目前,全国大部分省区的高速公路都实行了计重收费.计重收费是一种对超限运输实行加重收费,对恶意超限运输车辆实行处罚的新型收费方式.     

高速公路计重收费系统更新改造方案

近年来,超载超限运输越演越剧,严重损害公路、压坏桥梁、扰乱市场、危害行车安全,同时还给安全运输和运输市场的管理带来了很大的困难,被称为公路的头号杀手。为此,交通主管部门就超限运输的治理问题,进行了多方面的研究和实践。借鉴国外成功的经验,从2003年起,部分省市试行对载货汽车实施计重收费、超限运输实行加重收费、对恶意超限运输车辆实行处罚的新的收费方式。实践表明,这一重大的改革措施,有效地抑制超限运输,是治理超限运输的有力手段之一。在这种前提下,2007年8月16日,河北省高速公路对载货车辆开始实行计重收费。     

计重收费模式中高速公路逃漏通行费方式及对策

从2003年起,部分省市试行对载货汽车实施计重收费。截止到目前,全国大部分省区的高速公路都实行了计重收费。计重收费是一种对超限运输实行加重收费,对恶意超限运输车辆实行处罚的新型收费方式。计重收费实施后．对遏制超限超载,保护公路桥梁的财产安全,整顿和规范道路运输市场秩序,保证交通安全畅通有着十分重要的意义。通过几年的运行来看,计重收费是符合我国国情的既实际又科学合理的收费方式,     

高速公路计重收费系统常见故障及解决办法

近年来，国家经济快速发展，高速公路建设如火如荼．通车里程日新月异．使得公路运输业得以迅速发展。不过伴随而来的是不容忽视且日趋严重的车辆超载超限，这既扰乱了运输市场的经济秩序，破坏了公路交通设施．也给国家和人民生命财产造成了巨大损失．存在很大的安全隐患．对于超载超限车辆的管理成为迫在眉睫的重要问题。为此，2007年8月16日，河北省高速公路对载货车辆开始实行计重收费。     

高速公路计重收费系统常见故障及解决办法

近年来,国家经济快速发展,高速公路建设如火如茶,通车里程日新月异,使得公路运输业得以迅速发展.不过伴随而来的是不容忽视且日趋严重的车辆超载超限,这既扰乱了运输市场的经济秩序,破坏了公路交通设施,也给国家和人民生命财产造成了巨大损失,存在很大的安全隐患,对于超载超限车辆的管理成为迫在眉睫的重要问题.为此,2007年8月16日,河北省高速公路对载货车辆开始实行计重收费.     

新型弯板计重设备在高速公路收费系统中的应用

随着交通运输行业的迅猛发展，高速公路超限运输问题日趋严重，实施计重收费，是遏制超限运输的有效方法，计重收费在我国高速公路运营管理中得到广泛应用。邢台至衡水高速公路是河北省“五纵六横七条线”高速公路网主骨架的重要补充，与邢汾高速公路、大广高速公路、石黄高速公路等组成晋煤出海的又一重要通道。本文结合邢衡高速公路计重收费系统的建设，介绍新型弯板计重设备的结构组成和施工工艺，既保留了传统弯板安装施工方便的优势，又对改进了传统弯板的抗过载能力差，称量精度低等缺陷，是传统弯板计重设备在高速公路收费系统中应用的升级。     

计重收费--高速公路通行费征收的新选择

计重收费是指在收费车道上安装称重设备,实现小型车、客车按车型收费,货运车辆按照称量的车货总质量进行收费的一种计费模式。计重收费对完善高速公路通行费征收、有效治理超限超载运输、保护路面及桥梁结构安全、规范公路运输市场行为、保障高速公路交通安全作用巨大,影响深远     

�����շ������³��޻����û���Ϊ����

为降低高速公路货车超限率,保障高速公路的正常运行和交通秩序,计重收费政策在已在我国推广应用.本文在国内外高速公路计重收费政策研究基础上,以黑龙江省2011年11月15日计重收费费率下调为背景,结合瓦盆窑收费站的实际交通运行数据,计算了费率下调前后超限货车的价格弹性,采用理论推导与数据分析相结合的方法研究了计重收费政策下超限货车用户的行为,并提出了相关的计重收费政策实施建议,为高速公路计重收费政策在我国的健康发展提供参考.     

收费公路计重收费常见问题产生的原因及对策

载货车辆的计重收费是一个新生事物,通过实践列举计重收费过程中的常见问题并加以分析,能找到相应对策和措施,为收费公路计重收费工作的顺利进行提供参考和借鉴。     

国标《车辆分离光栅》的制定与探讨

国家标准《车辆分离光栅》规定了我国高速公路上使用的车辆分离光栅的分类、要求、试验方法、检验规则等。该标准的制定有助于其在我国高速公路计重收费系统、超限检测系统以及智能交通系统中的正常使用和健康发展。     

高速公路计重收费

计重收费是指在收费车道上安装称重设备．实现小型车、客车按实际车型收费,货运车辆按照称重的车货总重量进行收费的一种计费模式。实行计重收费真正体现了”多用路多掏钱．少用路少掏钱”的原则。空载和装货少于标准装载的车辆,运输成本相对会低一些。多轴和大吨位车辆．在不超限情况下费率随车货总质量增加而递减．使守法车户得到实惠。     

高速公路贷车计重收费标准构建与方案优化研究

系统研究了如何以原分型收费标准和载货车辆质量分布为依据构建货车完全计重收费标准,并且研究了计重收费标准的评价指标和优化方法。最后以天津市为例,给出了应用本文方法所生成的两个计重收费标准方案。     

计重收费高速公路重载运输特征的实证分析

从车型构成、车辆总重分布和轴载分布的角度,调查并分析了江苏某高速公路主线收费站处调查的货车运行特征。结果表明,高速公路货车的超限比例与超限率均较未采用计重收费时大为降低;五类货车中,第五类货车的车流量和超限率均相对较高;汽车列车总重的超限率虽然有限,但牵引车的驱动轴和半挂车后轴的超限比例与超限率均较高,需要引起管理者的重视。     

“后计重时代”中国高速公路发展特征及关键问题

从计重收费视角对中国高速公路发展阶段进行了划分,提出了高速公路＂后计重时代＂概念,总结了＂后计重时代＂高速公路发展的主要特征,认为＂后计重时代＂高速公路发展亟需解决的基础理论问题主要包括：新建项目的计重收费费率方案确定方法,客货车辆对收费额的合理负担比例问题,以及收费交通量预测方法及预测参数标定问题等。     

对我国高速公路实行计重收费的思考

通过车型分类和计重收费两种收费方式的比较,从而为车辆超限超载问题的解决提供参考。     

浅析高速公路ETC出口计重收费系统

ETC(全称:Electronic Toll Collection,电子不停车收费系统)出口计重收费主要是针对长途货运车辆按重量不停车进行收费。文中探讨了高速公路ETC出口计重收费系统的设计,并在"设计原则与功能需求、计重设备的选择、车道设备的布局、计重数据序列和ETC出口车道车辆数据序列的匹配及异常处理"等主要环节进行了设计和详细说明,对目前市场上研究较多的计重设备前置式ETC和计重设备后置式ETC的设计方案进行了对比分析,去寻找最佳的解决方案,并展望了高速公路ETC出口计重收费系统的未来与实现。     

高速公路货车计重收费标准构建与方案优化研究

系统研究了如何以原分型收费标准和载货车辆质量分布为依据构建货车完全计重收费标准，并且研究了计重收费标准的评价指标和优化方法。最后以天津市为例，给出了应用本文方法所生成的两个计量收费标准方案。     

收费站机电监控系统的使用及维护

307国道河北省鹿泉收费站于2000年8月开始收费运营,迄今已有9年,按照河北省计重办的要求于2007年12月实行计重收费。本文结合该站机电监控系统构成及特点,结合本人多年来工作体会,对机电监控系统的使用及维护工作提出了一些建议。     

河北省高速公路计重收费模式探讨

计重收费作为一种新的合理收费模式受到越来越多的关注。本文首先论述了计重收费的概念,然后从硬件的角度阐述计重收费的结构特点,接着从软件角度讲述计重收费的运行特点,从而论证了河北省高速公路采用计重收费模式的可行性。