共查询到20条相似文献,搜索用时 140 毫秒
1.
斜拉索经过长期的运营以后,桥梁状况已经发生了比较大的变化,在斜拉桥换索过程中,单纯根据理想状态进行换索过程的仿真分析.是不能够达到安全性预测目的的。采用交通荷载状态控制法对斜拉桥的换索过程进行安全性预测理论简单,且安全实用,减少了换索过程的盲目性,可确保换索工程的顺利进行。 相似文献
2.
《国防交通工程与技术》2017,(5)
大跨斜拉桥施工阶段换索在国内尚缺乏相关借鉴经验。以广东一混凝土斜拉桥为工程依托,对施工阶段换索进行数值模拟计算分析,在保证安全可靠的前提下制定了施工简便、对结构影响小的换索方案。将换索过程分为拆索前、拆除旧索、张拉新索三个工况进行重点监控,并保证换索过程对结构二期后线形与内力状态不产生较大影响;提出了换索过程中的注意事项。对同类型斜拉桥换索有一定参考价值。 相似文献
3.
4.
5.
斜拉桥换索前的索力调整 总被引:1,自引:0,他引:1
以某斜拉桥为工程背景,通过模拟换索前状态,识别既有桥梁的结构参数,确定结构的当前内力状态并对其进行评估,分析换索前进行索力调整的必要性.索力调整结束后,结构内力状况得到了改善,保证了换索施工能够安全进行. 相似文献
6.
以某斜拉桥拉索火灾事故为背景,通过选取钢绞线拉索过火损伤变量模型,建立该桥的有限元模型进行模拟计算,对拉索火灾前后和换索修复前后斜拉桥的工作性能进行了比较,可为换索施工提供理论依据。 相似文献
7.
8.
9.
《国防交通工程与技术》2017,(6)
无背索斜拉桥结构形式新颖,造型优美,近年来在国内外逐步兴起。以石家庄铁道大学铁道实训基地内独塔无背索实训斜拉桥建设为工程背景,重点研究1-32m独塔无背索实训斜拉桥的设计方法与设计过程。由于桥梁荷载特殊,设计时并无可直接依据的规范,只能参考现行相关铁路、公路桥梁设计规范进行设计研究。拟定了桥梁的结构形式与结构尺寸,借助midas Civil有限元分析软件,采用先建立成桥模型再确定施工阶段索力的方法,对无背索斜拉桥成桥状态及施工过程进行仿真模拟,对计算结果进行分析,桥梁满足参考规范要求,可以应用于教学与科研工作。 相似文献
10.
11.
影响矩阵法在斜拉桥二次调索中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
在斜拉桥施工过程中为增大结构的安全储备并保证主梁受力安全,对斜拉索采用两次张拉,最终实现预想的成桥状态,由此提出二次调索施调索力、顺序的计算问题。以影响矩阵理论为基础,建立了二次调索最优控制的数学模型,采用惩罚函数法求解,该方法计算精确、简便、实用,也可用于成桥后索力的误差调整。 相似文献
12.
影响矩阵法在斜拉桥二次调索中的应用 总被引:1,自引:1,他引:0
在斜拉桥施工过程中为增大结构的安全储备并保证主梁受力安全,对斜拉索采用两次张拉,最终实现预想的成桥状态,由此提出二次调索施调索力、顺序的计算问题。以影响矩阵理论为基础,建立了二次调索最优控制的数学模型,采用惩罚函数法求解,该方法计算精确、简便、实用,也可用于成桥后索力的误差调整。 相似文献
13.
以影响矩阵理论为基础,以有约束优化法及正装分析法为核心,提出中小跨径斜拉桥索力优化"二阶段法",并结合算例加以验证.该方法省去倒装分析过程,可以快速求出合理成桥与施工索力,对中小跨径斜拉桥成桥及施工阶段分析的索力优化计算具有实用意义。 相似文献
14.
以影响矩阵理论为基础,以有约束优化法及正装分析法为核心,提出中小跨径斜拉桥索力优化"二阶段法",并结合算例加以验证.该方法省去倒装分析过程,可以快速求出合理成桥与施工索力,对中小跨径斜拉桥成桥及施工阶段分析的索力优化计算具有实用意义。 相似文献
15.
计入列车制动力的大跨度公铁两用斜拉桥极限状态研究 总被引:1,自引:1,他引:0
王 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》2008,32(6)
以天兴洲公铁两用斜拉桥为例,建立有限元模型,考虑了制动力作用的极限状态.采用以线型控制的索力迭代分步算法确定斜拉桥成桥索力,按照铁路和公路工程结构可靠度设计统一标准,分析、计算和比较了5种荷载工况的作用效果,确定出最不利荷载工况.计入几何非线性影响,进行斜拉桥承载能力和正常使用极限状态分析.利用Ansys参数化设计语言进行后处理,研究斜拉桥在承载能力极限状态下主要构件的应力水平和应力分布. 相似文献
16.
17.
大跨度斜拉桥施工监控仿真分析 总被引:1,自引:1,他引:0
张敏 《兰州交通大学学报》2009,28(3):1-4
提出了一个适合施工过程控制计算的索单元.该单元能考虑斜拉索在梁上锚固点的偏心.推导了单刚计算公式和索张拉等效结点荷载的计算公式,介绍了斜拉桥施工控制中的几个特殊问题及处理技巧.通过实桥监控数据验证了该方法的适用性和可靠性. 相似文献
18.
以小西湖矮塔斜拉桥为例,通过引入拉索自振频率影响度的概念,分析了拉索的存在对矮塔斜拉桥自振特性的影响,探讨了矮塔斜拉桥的自振特性与相应连续梁桥(或刚构桥)的区别;在分析矮塔斜拉桥地震反应的基础上,通过引入振型贡献率的概念,分析了高阶振型对矮塔斜拉桥动力性能的影响;分析了矮塔斜拉桥的振型耦联效应.最后较全面地总结了单索面混凝土矮塔斜拉桥的动力特性,对进一步认识矮塔斜拉桥的动力性能有一定的参考意义. 相似文献
19.
斜拉桥索力精确模拟的矩阵分析法 总被引:1,自引:0,他引:1
用ANSYS对斜拉桥进行建模时,需要输入初始索力,但ANSYS并没有直接提供施加初内力的方法,只能利用单元的生死特性、单元初应变或者温度荷载来模拟斜拉索索力。讨论了单次模拟法和循环迭代法存在的问题,提出了一种基于矩阵分析的方法;考虑斜拉索索力之间的相互影响,修改了循环迭代公式,能实现索力的精确模拟,并证明常规的循环迭代法只是矩阵分析法的特例。通过苏通大桥斜拉桥索力的精确模拟,验证了该方法的可行性,为以后类似问题的ANSYS二次开发提供了思路。 相似文献
20.
刘庆宽 《石家庄铁道学院学报》2010,23(2):53-58,116
斜拉索风雨振严重威胁斜拉桥的安全,是研究热点之一。综合叙述了风雨振的危害,介绍了包括现场观测、风洞试验、理论分析、数值流体计算等研究方法,说明了风雨振发生的可能机理,介绍了现有的控制振动的措施,以及尚待解决的问题,为该问题的进一步解决提供参考。 相似文献