2014年:广州共建成59项路桥工程

<正>2014年度,广州市十二区(县级市)共建成路桥工程59项。新建、扩建、改造道路70.04公里,面积189.4万平方米,桥梁20座,其中过江隧道1座,高架桥1座,跨江桥1座,立交桥2座,跨线桥9座,人行天桥6座。安装隔声屏4.6公里,隔声窗2.01万平方米。其中,猎德大桥系统北延线天河北路—天河东节点改造、大学城小洲桥维修加固、黄洲立交等项目已建成通车;同德围南北高架桥、洲头咀隧道、花城大道东延线(首期)、金沙洲大桥扩宽、德坭立交大修等项目完工开通。与此同时,     

广州大道拟升级为快速路

正天河立交、中山一立交将取消红绿灯洛溪大桥由四车道拓宽至八车道据悉,广州大桥拓宽再"升级",与其相连的广州大道天河立交至洛溪大桥段,将进行快速化改造,除了天河立交、中山一立交取消红绿灯,洛溪大桥两边还将各拓宽两车道,变身为双向八车道。据了解,广州大桥段拓宽工程将"牵一发而动全身",全面带动整段广州大道的快捷化,这对于改善广州大道这一广州中心城区南北大通道     

关于京昆高速石家庄段北出口支线云龙大桥景观照明建设的几点思考

京昆高速石家庄段北出口支线是石家庄市"三年大变样"重点工程之一,其中跨滹沱河的云龙大桥是该项目的重点控制性关键工程。在兼顾交通功能的同时,大桥景观备受社会关注,良好的桥梁景观建设将突出桥梁文化,本文以云龙大桥景观建设为工程实例,探讨大桥在夜景、亮化等方面的新思路,希望能为类似的大桥景观建设提供一些有益的借鉴和参考。在京昆高速石家庄北出口支线工程建设时,我们在云龙大桥景观夜景灯光方面进行了有益尝试,特别是在这座被称为"河北第一跨"的提篮拱桥的中间,增设了100m2的信息发布设备,通过监控中心可以发布交通提示信息、交通视频短片等,视觉效果较好。     

广州往佛山增一条快速通道

正多年来,广佛高速与佛山一环在南海里水沙涌相交,但一直不相连。该工程的建设,就是为了佛山一环东线与广佛高速公路在交叉位置实现交通转换。该互通立交竣工通车后,广州往佛山方向车辆可以直接在该互通立交转入佛山一环,快速通达佛山五区,非常方便,这也是广州往佛山方向新增了一条快速通道。佛山市路桥公司介绍,虽然广佛高速公路沙涌互通立交改造工程已经可以交工验收通车,但是由于佛山一环东线从去年开始启动了高速化改造工程,一环东线将成为未     

沈阳绕城高速公路改扩建工程北环三台子互通立交的方案比选

三台子互通式立交位于绕城高速北环与黄河北大街交叉处,现状为半苜蓿叶形式,是交通流在黄河北大街与绕城高速间进行交通转换的通道.随着沈北新区开发建设,作为沈北与市区联系主要通道的黄河北大街交通压力越来越大,已经成为交通瓶颈,加宽改造迫在眉睫.主要结合交通流、地形、地物、工程造价以及功能定位等条件,提出三个不同的立交方案,进行多方面比较,选取最优方案.     

穗环城高速每天7至20时“限货”

正从2月25日起,每日7时至20时,广州市禁止外市籍15吨以上货车通行环城高速。这意味着,一旦有外市籍货车在限行时段内开上环城高速,驾驶员将被处以200元、扣3分的处罚,"闯禁区"4次12分将被扣完,暂扣驾驶证,回炉重考。交通管理部门表示,届时过境货车可改走外环城高速,即东南西北二环。高清摄像头自动识别广州市公安局发布公告,从2月25日起,每日7时至20时,禁止外市籍15吨以上货车(指核定载质量、牵引质量为15吨以及15吨以上的货车、牵引车)通行环城高速(含北环高速公路和东南西环城市快速路,但不含北环高速公路沙贝收费站至广清收费站[接驳增槎路]路段、东南西环城市快速路仑头互通立交至土华互通立交路段)。     

南沙快线与京珠高速的连接工程——黄阁立交建成通车

南沙港快速路鱼黄支线与京珠高速连接工程——黄阁立交从10月1日起正式通车，实现了广州与中山、珠海、东莞、深圳真正的全程高速通行，行车时间大约可缩短20分钟。今后，来往广州、中山、珠海的车辆可由南沙港快速路经黄阁立交转广珠东线高速公路直达，来往广州、东莞、深圳方向的车辆可由南沙港快速路经黄阁立交转广珠东线高速路过虎门大桥直达东莞深圳。[第一段]     

笔村立交建成通车

7月30日，广园快速路与萝岗区的重要交通转换枢纽笔村立交建成通车。该立交的改造完成，大大改善了原平面转盘交叉对交通转换的制约，有效缓解车辆进出广州开发区的拥堵问题。     

广州第二机场高速南北段走向确定

<正>10月30日,一直备受关注的广州第二机场高速工程开始第一次环评公示,加上今年月已南段8经进行过环评公示的北段工程,第二机场高速的具体走向全部曝光。该项目向北直接对接T3航站楼、并分叉后接入机场高速北延线;往南则延伸到奥体立交接入广州环城高速,全长约45公里,比原先进行工程招标时公布的28公里要长。该项目建成后,天河、黄埔、海珠区东部居民前往机场将更加便捷。     

湛江第一长跨海大桥挺起“脊梁”

<正>东雷高速是省重点交通建设项目,也是湛江市"三环四通"大交通格局的"湾区外环"的重要一段。通明海特大桥是东雷高速的控制性工程,大桥总长5755米,为湛江第一长跨海大桥。广东省长大公路工程有限公司承接了其中的TJ3标段,该标段全长4300米,截至3月8日,累计完成工程总量的80%。     

广州新光快速二期拟接北环高速

猎德大桥明年年底建成通车后，不仅珠江再添一座免费的新桥，新光快速也可以延至珠江新城，并一路向北连接北环高速。新光快速一期、二期全程开通后，这条几乎不用收费的城市快线，有望盘活东部地区的南北交通，天河区乃至市区的主干道压力都将得到有效缓解。[第一段]     

广州机场第二高速有望年内开工

<正>据悉,广州拟建的第二机场高速线路一期工程的控规修正项目及环评报告编制项目已完成招标,项目主体工程施工有望在年内进行招标。这也意味着机场第二高速有望在年内开工建设。据了解,目前的广州机场高速是广州城区唯一连接白云国际机场的高快速路,全程50.47公里,分为南北两段(三元里至机场为南段,太成立交到北兴立交为北段),沿线分别与环城高速、华快三期、北二环高速、乐广高速、京珠高     

拐角铺互通式立交方案比选

拐角铺互通是京石高速与石家庄高速外环的北环(张石支线)交叉,连接东环的重要枢纽互通。该互通用以连接张石高速、京石高速以及规划的石家庄高速外环,对改善石家庄市北出口的交通环境,缓解市内交通压力有重要意义。比较详细的介绍了该互通的方案设计。     

拐角铺互通立交方案比选

拐角铺互通是京石高速与石家庄高速外环的北环(张石支线)交叉,连接东环的重要枢纽互通.该互通用以连接张石高速、京石高速以及规划的石家庄高速外环,对改善石家庄市北出口的交通环境,缓解市内交通压力有重要意义.比较详细的介绍了该互通的方案设计.     

祖国颂 交通情 广东省交通运输系统庆祝中华人民共和国成立70周年文艺汇演

<正>10月14日,在港珠澳大桥开通一周年即将到来之际,广东省交通运输系统庆祝中华人民共和国成立70周年文艺汇演在广州隆重举行。汇演以"祖国颂交通情"为主题,集中展示了新中国成立以来,广东交通的改革发展成就;深情歌颂了广东交通人以逢山开路、遇水架桥的奋斗精神。汇演共分"红色记忆""交通情怀""伟大时代"     

浙江钱江通道开通试运营

正4月16日,钱江通道及接线工程正式开通试运营。据介绍,钱江通道的正式路名为"S9苏绍高速公路",全长43.6公里,概算总投资146亿元,分北接线、过江隧道、南接线三段。目前开通试运营的路段长33.4公里,起点为杭浦高速盐官西枢纽,终点为杭甬高速齐贤枢纽,为双向六车道高速公路,设计时速100公里(其中隧道段设计时速80公里)。其中北接线段均在嘉兴境内,全长11.3公里,目前与杭浦高速公路相连的1.1公里建成通车,余下的10.2公里尚未开工。过江隧道段     

我省三公路项目定为示范工程

正为进一步提升交通建设项目档案管理水平,交通运输部办公厅组织开展了创建"交通建设项目档案管理示范工程"活动。我省渝湛国道主干线高桥(粤桂界)至遂溪公路、国道主干线广州绕城公路东段和清连高速公路(清远至连州一级公路改造高速工程)被确定为"交通建设项目档案管理示范工程",并予以通报表扬。交通建设项目档案工作是交通基础设施建设     

城市立交区域交通改善基本对策

城市立交区域内经常出现交通堵塞等问题,应该从区域层面来改善。概括了立交系统的定义、组成及功能分类,从路网和立交系统两个层面提出了立交区域交通改善基本对策,给出了城市立交交通改善的基本流程,并以某立交改造工程为例进行了实证分析。结果表明,立交的改善必须借用交通工程的思想,从路网、立交系统多个角度来改善其交通问题。     

B喇叭形互通式立交环圈匝道出口线形优化设计

大量的喇叭形互通式立交的安全调查分析表明,B喇叭形互通式立交的事故率高于A喇叭形互通式立交,其中左转出口环圈匝道是最大的安全隐患。如果增大环圈匝道的半径,会导致互通式立交的占地增大,从而增加了工程投资,并且行车的舒适性的改善并不明显,因此,B喇叭形互通式立交的安全设计仍是对环圈匝道的出口进行控制。目前,常规B喇叭形互通式立交环圈匝道的出口线形设计不满足分流鼻曲率半径和运行速度过渡的要求,为提高环圈匝道出口的行车安全水平,提出了一种卵形曲线的环圈匝道出口线形设计方式。     

港珠澳大桥 开启粤港澳大湾区的美好未来

正一桥连三地,天堑变通途。港珠澳大桥开通仪式10月23日上午在广东省珠海市举行。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平出席仪式,宣布大桥正式开通并巡览大桥,代表党中央向参与大桥设计、建设、管理的广大人员表示衷心的感谢、致以诚挚的问候。港珠澳大桥跨越伶仃洋,东接香港特别行政区,西接广东省珠海市和澳门特别行政区,总长约55公里,是"一国两制"下粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。大桥开通对推进粤港澳大湾区建设具有重大意义。