杨家寨隧道长大管棚超前支护施工技术

长大管棚超前支护施工技术是保障施工过程中地层的安全稳定、避免地表沉降的主要措施之一。现以杨家寨隧道为例,对长大管棚超前支护施工技术在隧道中的应用进行分析。     

浅埋隧道洞口管棚施工定位控制研究

某浅埋隧道洞口管棚施工中,由于钻孔位置偏差等原因导致管棚钢管侵入到隧道开挖轮廓范围,不得不割除钢管,导致管棚支护一定程度上失效,管棚段有时出现大面积掉块冒顶的现象,失去了管棚的超前支护作用。结合该具体工程,对管棚侵限偏差原因进行分析,对管棚施工定位控制进行研究,提出控制措施,为安全进洞提供保证。     

寒冷地区公路隧道管棚施工技术与应用

公路隧道管棚主要用在隧道洞口加强支护、隧道洞内遇到断层和破碎断裂带强化支护、洞内塌方段处理、主洞和支洞交汇处等施工方案中。通过管棚施工,提前对围岩进行棚护加固。主要介绍寒冷地区公路隧道管棚施工中环境温度对混凝土强度、钢管抗弯抗剪强度的影响,根据具体工程特点合理制定施工方案和应用合理技术,可以有效杜绝安全隐患确保安全生产。     

箱涵顶进施工中管棚力学作用机理研究

分析大断面箱涵施工中管棚的加固作用和承载机理,并结合郑开城市通道顶推箱涵项目工程实际验证管棚的承载作用,为箱涵顶进施工中管棚支护提供理论依据。     

朱家岩隧道出口段长管棚预加固设计及施工

朱家岩隧道进口段岩土稳定性差、地形坡度大,成洞困难,施工中采用长管棚支护进行预加固处理．时长管棚支护参数、注浆参数、施工工艺进行了介绍．实践证明：应用长管棚超前加固朱家岩隧道进口段是成功的,保证了施工安全、缩短施工工期、保证了工程质量．     

龙麟宫隧道管棚支护施工质量问题分析与处理

龙宫麟隧道洞口段有一溶腔,围岩较为破碎,工程地质条件差,设计中采用长管棚进行岩体加固,遵守隧道的"早进晚出"原则,确保能够提前进洞。文章结合龙麟宫隧道应用管棚支护工程实例,分析探讨了管棚支护技术施工质量问题及解决方法。实践结果表明,该处理方法可以克服传统施工技术存在的缺点,达到了较好的支护效果,可供类似条件的隧道施工提供参考。     

长管棚支护在隧道工程施工中的应用研究

长管棚支护作为隧道工程施工重要的支护形式,对于确保隧道施工作业的安全顺利进行具有重要的作用。首先分析了长管棚支护的工艺原理及其作用,进而分别在施工准备、导向墙施工、钻孔施工、钢管安装以及注浆等几方面,详细概述了长管棚支护施工技术,可以为相关工程施工作业的开展提供技术参考。     

超前小导管进洞施工工艺在公路隧道软弱围岩及土质条件下的应用

目前在公路隧道设计和施工中,对于软弱围岩及土质条件下,为保证施工安全,绝大多数采用管棚进洞,但管棚施工费时效低.介绍了怀通高速公路乐安铺隧道在极软弱围岩和土质条件下采用双层超前小导管进洞的施工工艺及成功经验,可为类似隧道施工借鉴和参考.     

公路隧道中管棚支护施工技术研究

以某工程实例为研究背景,对公路隧道工程施工中管棚支护施工技术的操作要点进行研究,实践可知,想要切实提升公路隧道承载力,在应用管棚支护技术时需要对支护方案进行研究,同时还要对管棚支护技术的操作要点进行控制,只有这样才能切实提升整体隧道的安全性与稳定性。     

下穿公路连拱隧道双层管棚预加固作用数值分析

以土江冲隧道为背景,采用FLAC^30软件对双层管棚在下穿公路连拱隧道施工中的加固作用进行分析,数值计算中以梁单元模拟管棚钢管,适当提高管棚加固区围岩参数模拟管棚注浆．计算结果表明：隧道掌子面附近管棚的变形和受力较大,通过设置管棚和不设置管棚两种计算结果与现场测试数据之间的相互比较,对双层管棚在既有公路下连拱隧道施工中的预加固作用进行了评价．比较结果表明：管棚的主要作用是抑制地层位移和主洞初期支护变形,采用双层管棚可使隧道开挖引起的地表沉降减小40％-50％．     

长大管棚进洞技术在喀斯特隧道中的应用

喀斯特地质隧道进洞施工时,洞口地质条件复杂,多为孔洞、裂隙,采用长大管棚的支护技术进洞是一个很好的解决方案。本文阐述了长大管棚的作用机理、施工技术,并对效果进行了评价,为隧道快速进洞和施工安全提供了保障措施。     

地铁区间软流塑地层浅埋暗挖法施工技术

通过某地铁区间超前支护施工实例,将长大管棚与冷冻法、水平旋喷法等超前支护方案进行技术、经济及工期比较,得出较优的超前支护方案。并且说明了采用横断面投影法定位管棚导向管及软流塑地层施工长大管棚的操作过程与技术要点。     

长管棚施工技术在隧道浅埋段的应用

结合山西中南部铁路通道项目大田庄1号隧道30m长管棚施工实际,对一般隧道洞口进洞施工管棚超前支护的技术原理、技术参数、工艺流程、施作方法、质量控制等方面进行了阐述,对类似工程有借鉴意义。     

密排管棚支护在富水石英岩破碎带中的应用

隧道管棚支护主要是依靠在岩层中打入钢管并通过注浆使钢管与周围的土体固结,形成一个整体支护体来确保隧道施工安全的一种超前支护工艺。随着隧道施工的不断发展,管棚支护在隧道施工中使用得越来越广泛。本文是对照壁山隧道石英岩破碎带密排管棚施工的总结,对同类地质的隧道施工具有一定的参考意义。     

管棚支护下CRD法施工对浅埋隧道上覆地层的影响研究

以杭州地铁三号线小和山站暗挖段隧道工程为背景,基于Pasternak弹性地基梁理论及数值模拟计算,研究了软弱破碎地层CRD法施工过程中管棚的挠度变化和地表沉降规律。研究表明,开挖面处管棚挠度最大,管棚挠度变化曲线呈“凹”型;管棚支护下地表沉降值约为无管棚支护的1/4;有管棚工况下,隧道上断面开挖时地表沉降速率远大于下断面开挖时。从理论与计算层面均证明了浅埋松软地层中管棚注浆加固技术的优越性。     

隧道长大管棚预支护施工放样技术--横断面投影法

长大管棚支护是隧道穿越软弱破碎围岩时的一种预加固施工方法,根据具体的施工放样实例,介绍了横断面投影法放样长大管棚的具体计算方法及操作要点。     

长大管棚预支护技术在地铁施工中的应用

引言 管棚在国外较早就得到了应用.20世纪70年末,意大利开发出在软弱地层中安全进行全断面掘进并提高生产效率的机械设备,管棚施工技术应运而生.在德国法兰克福地铁建设的第一期施工中,有一段长160m的隧道在交通要道下通过,为了在不中断交通情况下进行分部开挖,使用管棚进行了超前支护.日本超前管棚的方案1976年就用于砂土和淤泥中的地铁车站建筑.我国管棚法首先用于山岭隧道施工中,并在穿越破碎带、松散带、软弱地层、涌水、涌砂层等软弱围岩隧道施工中发挥了重要作用,已发展成为隧道洞口及通过断层或软弱破碎带的主要辅助工法.近些年,管棚法也被推广于地下铁道的暗挖施工中.     

隧道管棚超前支护施工技术

根据西直沟1#隧道实际工程特点,选取管棚超前支护技术。依据管棚支护的主要机理以及地形地质和荷载情况,采用扇形管棚布置。根据埋深较大时的简化泰沙基公式计算围岩最大压力,并选取管棚参数,对本隧道的施工提供了理论依据,为以后黄土隧道的施工积累了工程实际经验。     

大管棚施工工艺及要点研究

以民主隧道进口端左线洞口大管棚首件工程为研究对象,阐述了30 m大管棚施工工艺;通过对影响管棚施工的几个主要因素的分析,得到管棚施工中的工作要点,为以后同类型管棚施工提供一定的参考价值。     

暗挖隧道近距下穿既有区间隧道施工方案对比研究

以北京地铁17号线东大桥站下穿既有6号线区间线为背景,研究了新建双洞隧道下穿既有隧道时不同施工方案对既有隧道和新建隧道的影响。采用有限元软件MIDAS-GTS建立隧道施工模型,研究平顶直墙+管棚超前支护、拱顶直墙两种方案施工时既有隧道和新建隧道的变形和受力特征。结果表明:平顶直墙+管棚支护相较于拱顶直墙方案既有隧道沉降减小15%,最大压应力减小32%,最大拉应力减小53%,且在施工过程中既有隧道的位移和应力更小,平顶直墙+管棚支护是更适合的施工方案。