论互通式立交美学（Ⅴ）：立交与环境的协调

笔者分析了立交美学与环境之间的关系，阐述了立交与环境协调的要点，重点说明了立交与环境协调的基本手法，提出提出了立交环境协调性的评价，目的是为了使立交与环境和谐统一。     

苏家屯互通立交方案设计

通过对苏家屯互通立交方案设计的评述,阐明互通立交方案设计中,应该因地制宜,与当地规划相协调,做到公路交通与地方经济发展相辅相承,和谐发展.     

城市立交景观设计初探

首先简述了立交景观设计在城市中的重要作用,然后分别从城市立交的美学基本特征、城市立交景观设计的内容,城市立交景观设计初探等方面来阐述立交景观设计的要求,目的是为城市创造一个和谐、环保的环境,使立交更好的发挥其功能.     

城市立交景观设计初探

首先简述了立交景观设计在城市中的重要作用,然后分别从城市立交的美学基本特征、城市立交景观设计的内容,城市立交景观设计初探等方面来阐述立交景观设计的要求,目的是为城市创造一个和谐、环保的环境,使立交更好的发挥其功能.     

论互通式立交美学(Ⅵ)──立交美化与装饰

首先简述立交美学与美化和装饰之间的关系,然后从立交绿化、照明、小品建筑等美化方面和线条、色彩、图案等装饰方面,分别阐述立交美化和装饰布置的内容、原则和要求,并结合实例加以分析,目的是为了创造功能与环境良好的互通式立交,为车辆运行和环境美化服务．     

鱼窝头枢纽互通立交方案设计

随着珠江三角洲区域经济的不断发展,路网正不断地进行增密和完善,新建的高速公路必然与大量的原有道路交叉,因此,互通立交成为高速公路不可缺少的一部分。位于经济较发达地区的互通立交,城镇、村庄、工业区密集,如何尽量减少立交的占地和拆迁,成为立交布设极为重要的考虑因素。鱼窝头枢纽互通立交位于广州市番禺区,是珠江三角洲经济区环形高速公路、广州市南沙港快速路、南沙大道三条道路交叉的交通流转换点,通过对鱼窝头枢纽互通立交的功能、制约因素以及方案设计比选情况的阐述,分析如何在满足通行能力要求的前提下,选择合理的立交式,灵活布设立交匝道,使立交与现有地物相协调。     

汉寨互通式立交方案设计

通过对汉寨互通式立交三个方案的比选,说明山区互通立交设计,应准确把握互通功能,在满足功能要求、保障安全的基础上,具体结合地形、地物、主线线位等对立交方案进行全面研究、多方案比选,并不断优化,以达到降低造价、景观协调的目的。     

论互通式立交美学（Ⅵ）：立交美化与装饰

首先简述立交美学与美化和装饰之间的关系，然后从交绿化，照明、小品建筑等美化方面和线条、等装饰方面，分别阐述立交美化和装饰布置的内容、原则和要求，并结合实例加以分析，目的是为了创造功能与环境良好的互通式立交，为车辆运行和环境美化服务。     

小店互通立交方案设计

互通立交型式的选择是立交建设中重要的工作，其型式的选择，将影响整个互通立交功能、投资、景观及社会和经济效益等方面。简单论述了小店互通立交方案比选的建设背景、环境条件和设计要点。     

互通式立交匝道线形质量评价

互通式立交作为高等级公路的重要组成部分，其线形的优劣对立交交通功能的发挥有着极大的影响。本文从运行分析的角度对加减速车道的行车状态和设计理论进行探讨，建立了车辆行驶的速度模型，提出了用匝道平均速度、线形协调系数、耗油量作为指标评价互通式立交线形质量的方法。它的运用对互通式立交方案设计、评选及已建成立交的评价、改造有 定的参考价值。     

高速公路互通立交区综合调查

高速公路互通立交是公路交通网络中的重要节点,也是公路沿线城镇的主要进出口门户。因此互通立交的设计应体现"以人为本"设计理念,不但要满足交通需求,还要提供安全与舒适的运行条件,追求与自然环境和社会环境的和谐一致,体现在设计中则是对包括安全、环境、功能、用地和成本等多因素的综合考虑和更为灵活的设计手法。要达到这一目标,就要求设计人员在测设阶段细化互通立交区的综合调查研究。     

高速公路互通立交区综合调查

高速公路互通立交是公路交通网络中的重要节点．也是公路沿线城镇的主要进出口门户。因此互通立交的设计应体现“以人为本”设计理念,不但要满足交通需求,还要提供安全与舒适的运行条件,追求与自然环境和社会环境的和谐一致,体现在设计中则是对包括安全、环境、功能、用地和成本等多因素的综合考虑和更为灵活的设计手法。要达到这一目标,就要求设计人员在测设阶段细化互通立交区的综合调查研究。     

高速公路互通立交区综合调查

高速公路互通立交是公路交通网络中的重要节点,也是公路沿线城镇的主要进出口门户.因此互通立交的设计应体现"以人为本"设计理念,不但要满足交通需求,还要提供安全与舒适的运行条件,追求与自然环境和社会环境的和谐一致,体现在设计中则是对包括安全、环境、功能、用地和成本等多因素的综合考虑和更为灵活的设计手法.要达到这一目标,就要求设计人员在测设阶段细化互通立交区的综合调查研究.     

高速公路互通立交区综合调查

高速公路互通立交是公路交通网络中的重要节点,也是公路沿线城镇的主要进出口门户。因此互通立交的设计应体现"以人为本"设计理念,不但要满足交通需求,还要提供安全与舒适的运行条件,追求与自然环境和社会环境的和谐一致,体现在设计中则是对包括安全、环境、功能、用地和成本等多因素的综合考虑和更为灵活的设计手法。要达到这一目标,就要求设计人员在测设阶段细化互通立交区的综合调查研究。     

浅析互通式立交工程的线形设计

目前我国高速公路互通立交的设计中普遍存在套用规范规定的情况，不能根据项目的实际情况深入考虑研究，线形技术参数的选择也没有明确的标准规范，导致了一些互通立交工程出现破坏环境和占地面积较大的情况，甚至会造成互通立交存在安全隐患，对线形设计中影响指标的关键因素进行分析和论证，对主要指标的数值给出了参考，并对互通立交线形指标与占地面积、交通安全方面的关系进行了深入的研究。     

论互通式立交美学（I）：立交美学的特点法则和内容

随着我国立体交叉的大量修建，立交学正日益成为人们关注的热点。立交美学是建筑美学、道路美学、桥梁美学以及环境美学的交叉学科。本文通过分析立体交叉的构成和功能，总结立交美学的特点，同时阐述立交美学构造法则，目的是为规划设计人员传递一些立交美学的相关知识，创造更好更美的互通式立交。     

齐白公路—齐齐哈尔互通立交方案设计

就齐白公路起点齐齐哈尔互通立交的建设背景、环境条件及设计要点,着重阐述了互通式立交方案的设计思想及技术标准,并就不同设计方案进行了综合比较、选择。     

论互通式立交美学（Ⅱ）——立交总体造型

阐述了立交总体造型，立交造型的含义，基本特征，造型构思的基本手法，造型评价及步骤，由此反映立交美学与整体造型的关系。     

金盆互通式立交设计

分析了金盆互通式立交场地限制因素,提出了多个立交设计方案,并对方案进行了比选,最终选择经济、合理的立交方案,总结出诸多场地限制因素下立交设计的一些经验。     

将主线收费站放入互通立交内部进行互通立交设计模式的探讨

针对目前省界处主线收费站与互通立交较近情况下传统设计模式存在的问题,提出将主线收费站放入互通立交内部,以主线收费站为中心布置互通立交的设计新思路,该思路在璜茅互通立交等项目中得到了验证,说明该思路是合理并切实可行的。