机动车超速行驶防范对策分析

机动丰超速行驶是引起交通事故的主要原因，是严重的道路交通违法行为之一。机动丰超速是由于驾驶人没有及时纠正驾驶过程中的误判、误动的结果。引起超速的原因包括驾驶人、机动车、交通安全设施和其他因素四个方面，应从教育培训、法律、交通安全设施、交通科技四个方面采取措施预防超速。     

农村公路设计安全问题的研究

农村公路设计对交通安全有着非常重要的影响。本文从农村公路线形的安全设计、交通安全设施的设计、路基的安全设计等方面探讨了农村公路设计的安全问题，以期在农村公路设计阶段就开始重视交通安全，从道路设计角度防范交通事故。     

国外交通安全教育一瞥

日本的交通安全教育从幼儿就开始，并制定了一整套系统的交通安全教育体系。每年春秋两季都要举行交通安全运动，让学生学习掌握交通常识，并在学校举办交通知识讲座，使学生掌握交通事故的急救措施。     

农村公路设计安全问题的研究

农村公路设计对交通安全有症非常重要的影响.本从农村公路线形的安全设计、交通安全设施的设计、路基的安全设计等方面探讨了农村公路设计的安全问题,以期在农村公路设计阶段就开始重视交通安全,从道路设计角度防范交通事故.     

城市道路交叉口行人交通安全设计方法研究

城市道路交叉口行人交通安全设计是城市道路设计的重要工作内容。我国不少城市交叉口缺乏行人交通安全设计．是行人交通事故的内在原因之一。通过对城市道路交叉口信号控制、渠化设计及交通安全设施等行人交通安全设计方法进行了探讨．为城市道路交通设计工作提出了有益的借鉴。     

交通安全设施在高速公路上的应用

交通安全设施是现代化、设施化、规范化的交通所必需的，结合高速公路交通安全设施设置情况，论述了交通安全设施在高速公路上的应用。     

大学生交通安全行为规范化研究

针对大学生交通安全现状,阐述了大学生交通安全行为规范的理论依据,并对大学生交通安全行为的主要影响因素进行了归纳和整理,提出大学校园的交通安全问题必须引起高度重视,要立足现状,并从校内道路照明条件的改善、不同气候条件的管理、强制大学生佩戴安全头盔、不同时段的管理、加强交通安全宣传教育、设置交通纠察执勤岗、完善道路交通安全设施等七个方面,对大学生交通安全行为进行规范,杜绝交通事故的发生。     

公路隧道交通监控系统

本文就隧道交通安全设施配置与控制策略进行了探讨，论述了不同长度，交通量条件下，火灾检测，环境检测，ＣＣＴＶ及数据采集与控制设施等隧道交通安全设施的功能，作用与配置原则，分析了交通参数对阻塞等交通异常事件的敏感性，提出了交通异常自动检测算法。     

交通运输信息系统的发展及运用

交通运输现状及问题 随着汽车交通运输的发展,交通拥挤,道路堵塞和交通事故频繁发生,越来越严重困扰着各大城市的交通发展。汽车工业的发展引发的道路交通不能满足需求的种种交通问题越来越突出。与此同时,除了不断地扩大交通网以外,对于交通事故多发道路．还建设了一系列的交通安全设施,这在一定程度上缓解了交通拥挤状况,但是交通需求不断增长,交通系统日益复杂,单独从车辆和道路方面已经很难完全解决问题。     

道路设计安全问题研究

道路设计对公路交通安全有着非常重要的影响。文中从平面交叉口设计、视距问题、平纵线形与平纵组合问题、交通安全设施等方面探讨了道路设计的安全问题,以期在设计阶段就开始重视交通安全,从道路设计角度防范交通事故。     

预防交通事故要以人为本

分析了交通事故发生的原因，根据肇事案例中违章的机动车驾驶员是引发道路交通事故的主体等问题，阐述了预防交通事故要以人为本，提出了采用“驾驶适性”测试等科学培训驾驶员以及规范考核制度等源头管理的办法；并且要加大交通安全的宣传力度，努力提高全民的交通安全意识及其自觉遵守交通安全法则的素质，共同营造一个顺畅太平的交通环境。     

论道路交通安全研究的基本框架体系

我国的道路交通事故在近些年一直呈上升趋势,道路交通安全形势十分严重.如何减少交通事故的发生和保障道路交通安全水平的提高,是我国目前交通管理的重要任务.针对我国道路交通的特点,系统地阐明了研究交通安全的相关学科、研究内容,主要包括道路、安全设施与环境方面的研究、交通参与者的交通特性研究、车辆技术性能的研究、道路交通安全管理方面的研究.     

交通安全设施在高速公路上的应用

交通安全设施是现代化，设施化，规范化的交通所必需的，本文结合高速公路交通安全设施情况，论述了交通安全设施在高速公路上的应用。     

基于ITS的城市道路交通主动安全控制系统研究

通过城市道路交通事故的成因分析,对城市道路交通主动安全控制系统的构建进行了研究。提出了系统的结构框架、物理构造、工作流程和系统功能。运用先进的信息采集技术、网络信息传输技术、智能化信息处理技术和现代控制技术改变现有被动的交通安全管理模式,实现了交通事故事前的主动防御功能,可有效避免交通事故的发生,提高城市道路交通安全管理水平。     

道路交通事故成因分析及对策研究

从人、车、路、环境、管理等几个方面,对道路安全事故的主要原因进行了分析,提出了以人为本的公路设计理念,完善道路安全设施,增强车辆的安全性能,加强交通安全教育,提高安全意识,加强道路交通立法、加大交通执法力度,加大科技投入等对策,达到减少道路交通事故数、减轻交通事故的严重程度的作用。     

基于ITS的城市道路交通主动安全控制系统研究

通过城市道路交通事故的成因分析,对城市道路交通主动安全控制系统的构建进行了研究.提出了系统的结构框架、物理构造、工作流程和系统功能.运用先进的信息采集技术、网络信息传输技术、智能化信息处理技术和现代控制技术改变现有被动的交通安全管理模式,实现了交通事故事前的主动防御功能,可有效避免交通事故的发生,提高城市道路交通安全管理水平.     

高速公路交通工程安全设施的探讨

主要对高速公路交通安全设施的内容及其对于交通安全的作用和本人多年来对其施工的一些心得等方面进行了描述，来充分说明交通工程的重要性，引起大家对交通工程更加重视。     

构筑预防事故体系有力预防交通事故

交通事故预防是交通综合治理的一个重要组成部分，涉及面很广，影响的因素很多，不仅是一个交通安全管理问题，而且是社会问题，为此，预防道路交通事故必须抓好“以人为本”的群体性预防体系，注重从领导决策群体、业务管理群体、驾驶员群体以及交通行人群体着手，走出目前预防道路交通事故只重视驾驶员群体的误区，要正确处理好四个     

交通安全设施在V2X生态下的发展与应用

交通安全设施对于保障交通参与者安全、降低事故发生率、道路的功能划分、信息服务等起着重要作用。V2X强调在网络通信技术、智能分析决策、协同管控等方面来保证交通安全。当前的道路交通安全设施在V2X生态下已经不能够很好地支撑对于交通参与者的安全保障,为此交通安全设施应在新的交通环境下协同发展。     

公路平面交叉口交通安全改善措施

公路平面交叉口是交通事故的集中发生地,改善公路平面交叉口交通安全是降低我国交通事故数量的重要途径．通过对江苏省部分国省道公路平面交叉口进行实地交通调查,从交叉口基础设施建设的情况出发,对引起公路平面交叉口交通事故的因素,包括交叉口位置,几何属性情况,交通标志标线,信号设置和交叉口交通环境等方面进行了简要的阐述．根据这些方面存在的交通安全问题提出公路平面交叉口交通安全的主要改善措施,并以实例进行分析说明,为改善公路平面交叉口交通安全提供具体的方向和依据．