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主要论述高速公路互通立交的绿化与美化设计.并通过绿化与美化设计更好达到互通立交与大自然的交融共生,形成人性化的视觉景观效果,引导驾驶者安全行车,使高速公路互通立交从宏观或总体上达到美学效果. 相似文献
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高速公路互通立交的绿化与美化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
主要论述高速公路互通立交的绿化与美化设计.并通过绿化与美化设计更好达到互通立交与大自然的交融共生,形成人性化的视觉景观效果,引导驾驶者安全行车,使高速公路互通立交从宏观或总体上达到美学效果。 相似文献
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简要回顾总结了目前国内高速公路景观绿化设计的普遍状况,全面阐述了高速公路景观绿化设计的概念、一般性原则和主要功能;同时结合我国的实际情况,对高速公路中央分隔带、路基边坡、互通立交区、取弃土场、服务区、管理区、收费站等的景观绿化设计进行了探讨和分析。 相似文献
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从交通组织和道路设计两方面分析了城市互通立交的设计难点,指出交通安全和通行效率是互通立交设计的重要考虑指标。提出了城市互通立交的设计改善措施,分别从竖曲线、平曲线、坡度、匝道选型、进出口设置等方面,总结了设计要点与注意事项,提高城市互通立交的设计质量。 相似文献
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浅谈影响互通立交安全性的设计因素 总被引:1,自引:1,他引:0
互通立交在高速公路路网结构中占有非常重要的地位",安全、高效、经济"是互通立交设计的重点。阐述了影响互通立交设计安全性的主要因素。 相似文献
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从交通流交互和路线交叉两个层面分析了城市互通立交设计特点,总结了互通立交设计的方法与内容,包括从全局角度进行的路线及其交叉的规划,以及从局部角度开展的互通选型设计。最后分析了城市互通立交设计的几个关键问题,提高设计人员对城市互通立交设计深度的思考。 相似文献
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留村枢纽互通立交是邢台—汾县、京港澳、邢台—临西三条国省主干线高速公路相交叉的重要交通枢纽,由现有立交改造而成。该立交是河北省目前规模较大的互通立交之一,属系统性互通立交。其设计受到特定的路网规划、地形、工程地质等条件的限制。立交总占地44.67 hm2,设有跨线桥4座。较系统地介绍了该互通立交的设计。 相似文献
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结合目前互通立交安全设计现状.从易被忽视的交通组织、互通立交出入口、视距、匝道纵面设计以及安全设施等影响交通安全的因素入手,讨论互通立交安全设计中应注意的问题,值得同行参考. 相似文献
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结合目前互通立交安全设计现状,从易被忽视的交通组织、互通立交出入口、视距、匝道纵面设计以及安全设施等影响交通安全的因素入手,讨论互通立交安全设计中应注意的问题,值得同行参考。 相似文献
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铜汤高速公路为山区高速公路,地形、地貌较为复杂,布设互通立交的地形条件十分有限,若采用平原微丘区常用的互通立交型式,会导致大量的高填深挖,对自然环境破坏较大,同时工程造价也会大幅度地增加。故在铜汤高速公路互通立交设计中,设计人员突破设计定式,对每个互通方案都进行了多方案的比选论证,尽可能地让设计作品成为精品,对其他互通立交的设计具有借鉴意义。 相似文献
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从互通立交互通范围内平面线形、主线纵断面线形、变速车道、平纵组合等角度分析平曲线半径数值参数对整个互通立交安全性的影响。选取贵州高速水唐互通立交线形设计项目作为案例,对互通立交线形设计项目平曲线半径参数的计算选择展开分析。通过实际案例分析可知,在对互通立交平曲线半径技术参数的数值开展计算与选择时,需在国家最新标准和规范要求下结合安全需求进行考量。 相似文献
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以上水桥互通立交为例,就地形、地质、路网、水系等对互通枢纽立交设计的影响进行深入分析,通过比选确定互通立交的最优方案,并时桥梁设计施工进行全面介绍,可为类似工程提供借鉴. 相似文献
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以上水桥互通立交为例,就地形、地质、路网、水系等对互通枢纽立交设计的影响进行深入分析.通过比选确定互通立交的最优方案,并对桥梁设计施工进行全面介绍,可为类似工程提供借鉴。 相似文献
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铜汤高速公路为山区高速公路,地形、地貌较为复杂,布设互通立交的地形条件十分有限,若采用平原微丘区常用的互通立交型式,会导致大量的高填深挖,对自然环境破坏较大,同时工程造价也会大幅度地增加.故在铜汤高速公路互通立交设计中,设计人员突破设计定式,对每个互通方案都进行了多方案的比选论证,尽可能地让设计作品成为精品,对其他互通立交的设计具有借鉴意义. 相似文献
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随着安徽省公路建设特别是高速公路的迅猛发展,多条高速公路上出现互通立交及服务区合建的情况,如何通过合理的互通立交、服务区形式选择及匝道线位布设使得互通立交与服务区更完美的结合为一个整体,成为此类互通立交设计的要点。 相似文献