观音桥商圈太阳谷片区交通改善方案研究

对观音桥商圈东部片区的交通运行状况、轨道交通、地面公交、行人交通、停车设施等方面进行深入地分析与研究,找出现状交通存在的问题及根本原因;在太阳谷片区融恒时代和天和国际地块建成投入使用并新开通渝北二村支路的背景下,在区域内部交通组织、车库出入交通组织和交叉口渠化3个方面提出交通改善方案,提高观音桥商圈交通运行效率。     

重庆观音桥商圈单循环交通适应性分析

采用单向交通是解决城市交通拥挤最为常见的一种有效交通组织方式。重庆观音桥商圈单循环从运行初期到现在不断加剧的交通拥堵,一直支撑着商圈的经济社会发展。首先对单向交通的普适性、观音桥商圈单循环特殊性进行分析,然后从道路网密度、道路网结构、交通流组织3个方面论证分析观音桥商圈地区不适宜单向交通组织。     

国内外商圈交通改善经验及启示

广州市越秀区内各种购物、休闲、娱乐及餐饮等设施云集,形成多个比较聚集的商圈.近年来,随着广州市机动化出行的快速增长及各大商圈交通出行需求的增加,再加上各商圈均位于老城区,交通拥堵问题愈发突出.为了有效缓解各大商圈的交通拥堵问题,提高各商圈的吸引力和商业的可持续发展,通过吸收国内外商圈在公共交通、道路交通、慢行交通及停车系统方面的成功经验,为广州市越秀区商圈交通改善提供借鉴.     

京津冀区域铁路交通一体化发展的思考

在分析京津冀铁路交通的发展现状和问题的基础上,从发展思路、发展目标、发展原则、目标任务等方面提出铁路交通一体化发展构想,以期为京津冀区域铁路交通的发展提供一定的参考与借鉴。     

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城市交通结构作为城市交通系统中的核心问题之一,是城市交通发展战略规划中的重要研究内容。本文首先对比研究了国内外大城市的交通结构发展与现状,并从城市空间布局与交通发展模式、城市土地利用与交通结构关系、交通结构优化模型以及公共与私人交通方式竞争转化四个方面论述了国内外交通结构的研究重点,根据我国现阶段发展特点探讨了如何借鉴国外经验、国内现有研究中存在的问题和发展前景。     

商业中心交通的解决思路——以观音桥商圈为例

介绍重庆市观音桥商圈目前的交通困境和交通改善制约因素,结合国内外商业中心的交通规划和组织的先进经验,提出观音桥商圈在公交、道路、停车、行人等各个方面的交通改善的思路。将对国内其他商圈的交通改善具有很强的启发作用。     

城市CBD地区交通微循环改善设计方法探讨——以长沙市五一商圈为例

CBD地区用地高度开发、入口密集,交通拥挤、堵塞日趋严重.以长沙市五一商圈为例,从支路改造、停车整治、节点渠化及交通组织四个方面进行了城市CBD地区交通微循环改善设计方法的探讨,通过提高区域内的路网可达性、支路面积、密度及路内路外停车设施的平衡利用率等,以达到改善OBD交通微循环的目的.     

苏州古城交通分析及改善策略

苏州古城已有2500余年的历史,古城布局工整、脉络分明,功能完备,迄今仍然作为苏州市区的核心地区担负着重要的城市职能。随着城市经济和机动化交通的快速发展,与国内其他城市中心区一样,苏州古城也出现了道路拥堵、环境污染等一系列由交通引发的问题。从分析苏州古城用地情况出发,即从道路网络的发展演化过程、路网容量、布局结构、交通流空间分布以及现有交通模式等角度研究造成现状交通问题的种种原因,并从疏解古城城市功能,完善道路设施和交通发展政策等方面提出初步解决古城交通问题的几点策略,以供缓解苏州古城交通问题和其他遇到类似问题的城市做参考。     

论农村公路交通发展对策

分析了湖南省农村公路交通发展现状,指出了当前存在的主要问题是供给与需求的矛盾,具体体现在"四个跟不上"方面,对今后发展农村公路交通在资金筹措、管理养护、政策措施等方面提出了一些对策,以推进全省农村公路交通有序协调发展。     

太原市可持续交通发展策略研究

针对太原市社会、经济、交通现状提出发展可持续交通的思想,并从交通管理体制、制定交通规划以及具体措施几个方面提出相应的策略以求交通发展能满足当代人和后代的交通需求,实现与资源、环境的协调发展。     

Traffic Countermeasures Research for Guangzhou City in Traffic Mode Transferring Period after “Motorcycle Forbidden Ban” Effect

In view of the increasingly serious traffic problems caused by motorcycles, several large and medium-sized cities in China implemented motorcycle forbidden ban. Taking Guzngzhou city as an example, the paper summarizes the major characteristics of the traffic mode transferring period. Meanwhile, the travel volumes transfering from motorcycles to other modes are estimated and the changes of residents' travel mode choice are analysed. Then, the existing problems of urban traffic are pionted out from the aspects such as public transit, motorcycle travel, freight transport, and taxi transport. Finally, some applicable countermeasures are put forward to solve the problems existing in the period of traffic mode transferring. The countermeasures research in this paper provides references for traffic planning and policy making both in Guangzhou and other similar cities.     

中美交通标志国标规范对比及启示 ——以首都国际机场为例

针对我国城市道路交通标志存在的诸多共性问题,从交通标志的设计规范和使用两个角度展开研究。首先从交通标志的设计理念、信息内容、版面样式、空间位置及标志维护5 个方面对中美两国国标层次的交通标志规范进行对比分析。然后以首都国际机场公共区为例,在分析和借鉴华盛顿杜勒斯机场交通标志设计与设置经验的基础上,指出我国首都机场公共区交通标志存在的问题。最后针对性地提出5点建议：统一双语翻译格式、重视道路编号的使用、增强版面易读性、重复提示并多级预告重要信息、重视交通标志的维护,以合理优化我国城市交通标志设计,体现“以人为本”理念,树立城市品质形象。     

GIS在交通运输规划与管理中的应用

地理信息系统是实现智能交通系统中交通规划与管理的重要技术之一.文中综述了地理信息系统在交通领域的应用现状,分析了交通地图数据库的建立、数据分析与处理等GIS应用于交通需要解决的关键问题.预测并设想了GIS在交通运输规划与管理中的城市道路设计、车辆诱导、城市交通预测、城市交通设施管理几个方面的应用.     

城乡结合部交通设计研究

通过叙述城乡结合部以及城乡结合部交通的定义,指出城乡结合部存在的交通问题,这些交通问题严重地阻碍了城市及其周边的发展,针对这些交通问题提出合理的交通设计,缓解城乡结合部的交通问题,可达到城市与外界快速沟通的目的。     

平原区农村公路交叉口交通安全分析及对策

随着农村公路的不断发展,农村公路交叉口交通问题不断攀升,目前该现象越来越普遍,必须引起高度重视。以平原区农村公路为例,介绍平原区农村公路交叉口特点,指出平原区农村公路交叉口存在的交通安全问题,通过对导致交通安全问题的分析,提出针对性的改善措施,能够改善农村公路交叉口的交通安全问题。     

出行者心理因素对公共交通发展的影响

在出行交通方式的选择过程中,出行者会从时间、费用、环境及可选交通工具等方面进行综合考虑来最终决定自己的出行方式,因而在大力提倡公共交通的城市化交通过程中,认识到这一心理因素在交通方式选择过程中的重要性是极为重要的.本文提出心理出行时间的概念,并从量化的角度对出行交通方式选择中心理因素的作用进行分析,进而指出城市公交发展过程中必须注意的几个问题.     

关于株洲市开展交通影响评价的思考

伴随城市化、机动化进程的加速,小汽车保有量的飞升,国内外诸多城市交通基础设施已愈发不能满足日益增长的交通需求。为从规划层面上解决城市交通问题,株洲市自2008年底开始对建设项目开展了交通影响评价,为成功创建"交通管理模范城市"创造了有利条件。在总结株洲市对建设项目开展交通影响评价以来的实践经验的基础上,发现许多仍然存在的问题,从城市规划管理角度,提出相关对策及建议。     

层次分析法在单向交通规划方案评价中的应用

道路单向交通正被广泛应用于疏导城市道路交通,解决城市交通拥挤问题。城市交通规划和管理人员在设计单向交通管理方案时,面临如何评价方案的实施效果问题。利用层次分析法建立较为全面的城市道路单向交通评价指标体系,从定性与定量相结合的角度对单向交通规划方案进行评价,为单向交通规划提供一套能够对单向交通优化方案进行多方案比选和评价的方法。     

人机系统理论在交通标志有效性分析中的应用

针对当前交通标志存在的问题,从人机工程学角度,介绍交通标志与驾驶员、车辆、道路环境构成的人机系统各要素内容：运用人机工程学图示模拟和感觉评价两种方法,对交通标志所处人机系统进行阐述,分析各要素特点及相互关系：结合问卷调查结果．指出交通标志在设计与设置过程中应注意的人机因素。研究成果可为提高交通标志设计、设置的有效性．改善交通安全状况提供理论依据。     

基于需求的城市快速线形路段入口匝道协调控制研究

针对城市快速线形路段特点,必须对入口匝道进行控制才能解决交通拥堵问题.基于需求的定义,把匝道入口处的车辆分为3个等级.采用基于交通需求的起始-到达模型,让具有城市快速路优先使用权的车辆驶入,达到保证优先级别高的车辆先行,使城市快速路运行在最优状态.计算了一段包括4个出入口的4车道城市快速线形路段在某一天08:30～10:00时间段的入口匝道调节率和相对路段的交通量,同时得到等级较低的车辆需要绕行的数量.