粉煤灰中氯离子含量检测分析

因粉煤灰所含氯离子易造成钢筋混凝土钢筋锈蚀,在钢筋混凝土施工中必须做好粉煤灰氯离子含量检测工作,检测方法一般为磷酸蒸馏—汞盐滴定法.介绍了粉煤灰氯离子含量检测方法、检测步骤及注意事项,为氯离子含量计算与综合判定提供依据,进而减少钢筋混凝土钢筋锈蚀破坏的发生,以期为相关人员提供参考.     

浅谈外加剂中氯离子化学分析方法的探讨

混凝土结构的耐久性问题是当今世界工程界尤为关注的重大问题,而在耐久性问题中,钢筋锈蚀是首当其冲的核心问题。长期以来,为了提高水泥混凝土的工作性能和耐久性能,施工过程中加入减水剂,减水剂中通常含有氯化物,而Cl-又是造成钢筋锈蚀的主要原因。氯离子的测定方法很多,GB/T8077-2000《混凝土外加剂匀质性试验方法》标准中对Cl-含量的测定方法采用电位滴定法二阶求导计算Cl-含量,将对结果处理方法的探讨。     

再生粗集料微观特征及性能研究

为研究建筑垃圾再生粗集料在沥青稳定碎石中的应用,借助扫描电子显微技术（SEM）观察再生粗集料的表面微观形态,发现其表面存在微裂缝及多处开口空隙。参照《公路工程集料试验规程》对再生粗集料的各项性能指标进行试验研究,并与天然集料进行对比,通过试验得出了再生粗集料具有表观密度小、吸水率高、压碎值高、针片状含量大、磨耗值大的特点,为其在沥青稳定碎石中的应用提供参考。     

集料试验检测技术应用研究

介绍集料试验检测取样方法和数量,分别对细集料的含泥量、泥块含量、碱-集料反应试验检测及粗集料的颗粒级配和最大粒径、针片状含量、压碎指标值试验检测技术应用进行深入分析,为保证集料试验检测效果提供理论参考依据。     

海水中桥梁钢筋混凝土的钢筋锈蚀程度检测及锈蚀原因分析

通过钢筋混凝土中钢筋/混凝土的半电池电位和混凝土中游离氯离子的含量检测手段综合判断桥梁钢筋混凝土中钢筋锈蚀程度,并对钢筋锈蚀原因进行了分析。     

旧路面水泥混凝土再生集料在公路基层中的应用

基于旧水泥混凝土路面板块再生集料的性能分析,获取再生集料稳定碎石基层的性能,并通过试验路段的铺筑,掌握再生集料的加工工艺及控制方法,可为大面积推广应用旧水泥混凝土路面板块再生集料提供参考.     

旧路面水泥混凝土再生集料在公路基层中的应用

基于旧水泥混凝土路面板块再生集料的性能分析,获取再生集料稳定碎石基层的性能,并通过试验路段的铺筑,掌握再生集料的加工工艺及控制方法．可为大面积推广应用旧水泥混凝土路面板块再生集料提供参考。     

含RAP材料的碾压混凝土性能研究

对再生料的级配进行测定,通过级配计算出各档料的用量。通过改变碾压混凝土中粗细集料中再生料的含量,对比碾压混凝土抗压模量,劈裂强度和弹性模量,研究碾压混凝土中的再生粗细集料对碾压混凝土的性能影响,最后得出当再生的粗细集料各占碾压混凝土集料的50％时,性能最好。虽部分性能与全天然集料有所差异,但是仍能满足低等级路面的要求。     

旧水泥混凝土再生集料作水稳基层路用性能改善研究

旧水泥混凝土再生集料改善主要解决再生集料吸水率问题。对再生集料的基本性能研究分为普通再生集料和球磨再生集料。水稳再生集料的抗压强度试验包括击实试验和无侧限抗压强度试验。水泥稳定再生集料的干燥收缩率是评价结合料耐久性的一个重要指标。     

公路桥梁中集料试验检测技术研究

在公路桥梁工程中,当对原材料进行选取与应用等各项操作时,集料试验检测发挥着不容小觑的作用。因此,对公路桥梁中集料试验检测技术进行了研究,然后从粗集料试验检测与细集料试验检测方面进行分析。最后,提出相关集料试验检测技术措施,有利于保证沥青路面的质量。     

旧水泥混凝土再生集料作水稳基层路用性能改善研究

旧水泥混凝土再生集料改善主要解决再生集料吸水率问题.对再生集料的基本性能研究分为普通再生集料和球磨再生集料.水稳再生集料的抗压强度试验包括击实试验和无侧限抗压强度试验.水泥稳定再生集料的干燥收缩率是评价结合料耐久性的一个重要指标.     

旧混凝土再生集料作水稳基层的性能改善研究

对再生集料的基本性能进行研究,并针对再生集料性能上的缺陷提出改善方案,可以提高再生集料的路用性能。     

冲击回波法在梁板厚度检测中的应用研究

梁板是桥梁上部结构的主要承重构件,而箱梁和空心板等封闭式梁板结构难以用尺子直接量取梁板各壁板的厚度,需要有效的检测手段测得各壁板的厚度,保障其安全性和耐久性。为了寻找快速准确便捷的梁板厚度检测方法,采用冲击回波法对箱梁和空心板进行检测,结果显示,预应力管的存在使主频率变小,检测厚度增大;预应力管对其周围区域均会产生影响;在板厚18 cm、孔径为5.6 cm梁板中,其影响系数约为0.74,影响范围约为10 cm。     

二灰碎石再生集料刚性基层的配合比设计与施工技术分析

从介绍二灰碎石再生集料的回收利用工艺流程入手,分析了二灰碎石再生集料刚性基层的配合比设计,并探讨了二灰碎石再生集料刚性基层施工技术。     

水泥稳定建筑垃圾再生集料的路用性能研究

以建筑垃圾再生集料为主要原料,系统研究了水泥稳定建筑垃圾再生集料的强度和刚度等路用性能指标,分析了建筑再生集料掺入量对混合料路用性能的影响规律,试验结果表明,水泥稳定建筑垃圾再生集料的强度等指标满足作为公路基层材料的需求,可以用其修筑公路基层。     

节约型半刚性基层中新技术的应用

水泥混凝土道路改建时形成的废弃混凝土块的有效利用是一个急待解决的问题。通过对废弃混凝土再生集料的加工和性质的检测及在道路基层中的应用研究,认为再生集料具有良好的筑路性能,采用无机结合料进行稳定的半刚性基层完全能够满足现行规范高等级公路基层的指标要求,是废弃混凝土再生利用的一个有效途径。     

再生碎石性能研究

鉴于国内对再生集料用于制备级配碎石的研究较少,故测试、比较了再生集料与天然集料的物理力学性能,分别配制了再生级配碎石和天然级配碎石,并对其二者的模量和永久变形量进行了测试,结果表明再生集料不宜单独作为配制级配碎石的原材料。     

水泥混凝土路面早期裂缝断板的原因及预防措施

1 水泥混凝土路面早期裂缝断板原因 1.1 原材料的质量问题 (1)水泥品种的选择直接影响工程质量. (2)粗集料级配不合理,级配波动较大.粗集料最大粒径控制不严,大粒径集料的混凝土弯拉强度相对偏小.粗集料的强度、坚固性不符合设计要求,针片状含量偏大,软弱颗粒含量偏高,从而影响混凝土强度.     

道路旧砼再生集料及其在路面中应用的试验研究

采用合理的技术将回收的道路废旧砼破碎形成再生集料,可以作为一种再生资源加以利用.作者通过试验详细研究了再生集料的物理性质和力学性质,并对旧砼再生集料在路面基层和面层中的应用进行了研究.试验证明:道路旧水泥砼再生集料能够在道路的改建和新建中应用.     

水泥稳定含砖再生集料的路用性能研究

为了探讨将建筑垃圾含砖再生集料作为公路基层建筑材料的性能，结合国道G107内丘县城绕城段改建工程的建设，以含砖再生集料替代不同比例的天然粗集料，制备水泥稳定碎石混合料，试验研究了水泥稳定含砖再生集料的抗压强度、劈裂强度、抗压回弹模量和水稳定性等路用性能及其影响规律。试验结果表明：水泥稳定含砖再生集料的抗压强度、劈裂强度、抗压回弹模量和水稳定性会随着再生集料掺入量的增大而降低，但其具有较高的强度、刚度和良好的水稳定性，水泥稳定含砖再生集料7 d龄期无侧限抗压强度值大于3.0 MPa,含砖再生集料掺入量不大于40%时，水稳定系数大于0.7,其技术性能均满足现行规范的要求，可以作为公路基层建筑材料使用。