激光等离子体推进中信标激光的寻的设计

激光等离子体推进技术中,信标激光的寻的方法是非常重要的研究内容。本文设计了三束信标激光主动寻的光路,其中两束信标激光用于飞行器定位,确保供能激光可以正确无误地为飞行器供能。另一束信标激光用于导向,指示飞行器的飞行方向。这种简单的设计可以使供能激光器安全可靠、持续稳定地向飞行器提供能量。这些有意义的工作将为激光等离子体推进技术的进一步研究提供借鉴和参考。     

毛细管放电类氖氩46.9nm软X光激光谱线的分辨

毛细管放电46.9 nm软X光激光以高温高密度氩等离子体作为激光增益介质,在46.9 nm激光谱线附近会出现大量的背景光谱,这对于进一步研究激光及其应用极为不利.本文实验研究了不同气压下毛细管放电输出激光的情况,发现低气压下适于产生激光的氩气气压为38 Pa,此时激光信号最大.随着气压的增加,激光信号减小.当气压达到6...     

激光重熔Fe,Ni和Co基合金涂层的研究

利用５ｋＷ的ＣＯ＿２激光加工机重熔Ｆｅ－Ｎｉ－Ｃｒ－Ｂ－Ｓｉ－Ｍｏ－Ｃ（Ｆｅ基）、Ｎｉ－Ｃｒ－Ｂ－Ｓｉ－Ｆｅ－Ｃ（Ｎｉ基）和Ｃｏ－Ｃｒ－Ｂ－Ｗ－Ｃ（Ｃｏ基）自熔合金涂层，矾究了激光重熔层的组织、相结构、化学成分分布和耐磨性、强韧性等，研究结果表明，利用高能量密度的激光束重熔涂层，可使显徽组织明显细化，合金元素分布均匀，硬质相弥散分布，显著改善了火焰喷焊层的强韧性，提高了耐磨性，是改善火焰喷涂层或喷焊层性能的有效途径。     

激光焊及其在国外汽车生产上的应用

介绍了激光焊原理、特点、影响因素及其在国外汽车生产上的应用。激光焊可用于汽车车身的焊接,汽车车轮盘钢圈的焊接、汽车底盘的焊接、齿轮焊接和发动机某些部位的焊接等。它能提高结构强度与生产效率,降低整车质量和生产成本,给汽车生产企业带来显著的经济效益。     

战时后勤车辆及其人员激光防护对策探要

介绍了外军现装备的激光测距机和目标指示器,以及一些在研的激光武器系统,指出当前和未来战场上必将出现严峻的激光威胁,分析了战时后勤车辆和车勤人员在未来战场环境下可能遭受的伤害,并探讨了车辆和人员应采取的激光防护措施.     

Fe—1.46C钢激光熔凝组织和性能的研究

研究了Ｆｅ－１．４６Ｃ钢的激光熔凝组织和性能。结果表明，其组织可分为熔化区（粗大Ｍ＋大量Ａ＇→细小Ｍ＋Ａ＇）、热影响区（Ｍ＋Ａ＇）和基体（Ｐ）三部分，各区尺寸取决于激光功率、扫描速度和基体温度，熔化区存在碳的烧损和氧化现象，激光处理可得到很好的硬化效果。     

你强度He—Ne激光血管内照射治疗脑动脉硬化症

探讨低强度Ｈｅ－Ｎｅ激光血管内照射对脑动脉硬化症的治疗作用。方法对３５例脑动脉硬化症患者给予每日１次ＩＬＩＬＩ治疗及３３例对照组给予维脑路通治疗，观察两组治疗前后及级组间血液流变学指标的变化。结果ＩＬＩＬＩ治疗后血流流变学指标测值显著低于对照组。临床症状总有效率为９４％。结论ＩＬＩＬＩ对脑动脉硬化症有较好的治疗作用。     

毛细管内径对类氖氩46.9nm激光输出的影响

毛细管放电类氖氩等离子体产生的46.9 nm激光是亮度很高的相干光源,有着重要应用前景。影响激光输出的放电参量和制约因素较多,其中毛细管内径属于后者。实验研究了内径分别为3 mm和4 mm的氧化铝陶瓷毛细管输出激光的情况,结果表明在满足3 mm内径的毛细管能输出较强的激光信号的最优放电条件下,4 mm内径的毛细管没有输出激光信号。分析实验现象并与理论结论对照,发现4 mm内径的毛细管中氩等离子体被箍缩到出光状态,主脉冲电流应提高4/3倍,达到约53 kA。     

CTP在报业的应用优势及选型考虑

CTP技术是指经过计算机将图文直接输出到印刷版材上的工艺过程,主要是指脱机直接制版工艺过程.以羊城晚报为个素,分析了在CTP在报业出版印刷流程中的应用优势及选型考虑.