宁淮高速公路膨胀土路基施工探讨

通过对膨胀土填料掺石灰处理后的物理力学性能进行了现场试验研究，得出了掺石灰对改善膨胀土路基填料工程性能的影响，并对掺石灰处理后的填料进行了不同龄期的CBR指标的检测，以供公路路基设计及现场施工参考。     

膨胀土路基填筑的处理方法

结合潭邵高速公路对路基填筑膨胀土的施工工艺，探讨了掺石灰处理膨胀土的原理、质量控制及施工工艺。     

取土场改良粘性土施工方法

依据对粘性土进行掺灰处理,改变其化学成分和含水率,可以改良粘性土这一理论,对取土场改良粘性土的方法进行了研究,总结出粘性土改良施工的具体方法,按取土场选择、处理,掺灰量确定,石灰撒布,拌和闷料顺序,对每道工序进行了详细阐述。同时,对改良土储存及取土场环保、安全、复原等问题也进行了必要说明,为粘性土改良施工提供了工程借鉴。     

石灰在膨胀土路基中的应用

介绍了膨胀土物理特性、对公路工程的危害以及膨胀土的石灰处治方法,对不同石灰掺加剂量的试验结果进行了分析,并提出了石灰处理膨胀土的施工工艺及注意事项。     

高速公路过湿土二次掺灰处理施工技术探讨

文章通过对高速公路路基施工中经常会遇到的过湿土问题。阐述了过湿土充当路基填料，掺灰（石灰）处理是行之有效的方法。并对我省杭嘉湖等平原地区航道改造挖出的土方可充分利用、节约土地和工程造价有借鉴作用。     

市政道路膨胀土路基施工措施分析

在市政道路路基施工中,膨胀土不能直接作为路基填料,需采取有关技术措施对其进行处理,以达到提高路基强度和稳定性的目的,满足路基的使用要求。市政道路膨胀土路基处理方法有很多,需要根据工程特点选择合理的处理措施。主要阐述了膨胀土的工程特性、处理方法,并且根据实例阐述了市政道路膨胀土路基掺石灰改良施工具体措施。     

石灰稳定膨胀土填筑高等级公路路堤施工探索

石灰稳定膨胀土填筑高速公路路堤施工要求，要在适宜的掺灰量和含水介质下，碾压到规定的压实度。工程技术人员要根据掺石灰处理膨胀土的特性，探索施工工艺要点和质量控制重点。     

提高高速公路路堤填料CBR值的有效途径和方法

提高土的CBR值．一是提高路基土的压实度,压实度提高CBR值就会提高。二是按路基设计规范要求,对不符合要求的土进行掺灰处理。处理方法是在土中加入适量的石灰等材料,改善其物理力学性能．使其强度得到改善。     

基于水泥搅拌桩配合比试验方法的研究

水泥搅拌桩是目前处治软土路基中被广泛采用的方法之一,但在实际施工过程中,水泥搅拌桩的掺灰量随意性很大,没有统一标准和方法,往往在同一个项目上不管地基土含水量的高低,采用统一的掺灰标准,从而造成巨大的工程浪费和经济损失。针对这一问题,本文进行了水泥搅拌土试件的专题研究,对研究的试件进行无侧限抗压强度的测定,并对标准养生与水养两种方法进行了对比。结果表明:水泥搅拌土的设计掺灰量应根据处理地层的含水量大小并结合室内试验综合确定,并非掺灰量越多效果越好。     

水泥搅拌桩与掺灰固化法在公路软基处理中的应用

以工程实例介绍了水泥搅拌桩结合堆载预压法及基底土掺石灰固化法在公路软基处理中的应用，阐明在该地区的岩土地质条件下，运用上述几种方法取得了较好的效果。