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蚁群算法是一种求解组合优化问题的新型通用启发式方法,城市公交线网模型优化是一个复杂的非线性组合优化问题.本文将蚁群算法用于城市公交线网模型优化问题的研究,建立了城市公交线网的数学模型,该模型以乘客公交总出行时间最短与公交运营投入最小为目标函数,并在此基础上设计了相应的算法.算例证明了该算法在城市公交线网优化中应用的可行性和有效性. 相似文献
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模糊综合评价法在城市公交线网评价中应用 总被引:12,自引:1,他引:11
在考虑城市公交线网的各因素基础上,应用模糊数学有关知识,将城市公共交通线路网络(简称公交线网)评价的内容分为“网络技术性能、服务水平、效益水平、持续发展’’为准则的准则层以及与各准则相关的指标层,建立了城市公交线网评价的多级模糊综合评价模型. 相似文献
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主动式公交线网规划模式研究与实施 总被引:1,自引:0,他引:1
调查分析了苏州、湖州等城市公交的服务水平和居民对公交服务的要求,得到我国众多城市居民公交出行比例偏低的主要原因为:现状公交线网规划是基于城市道路网络基础设施建设上的被动适应性规划,导致了城市公交线网对居民出行起迄点的覆盖率的降低和居民公交出行的不便性.提出的主动式公交线网规划布局模式要求城市公交线网规划应以满足居民公交出行的需求为基础,通过优化布设城市的公交线网场站、实施公交优先通行措施等来提高居民公交出行的便捷性;城市总体规划、道路网络和道路交通基础设施规划建设等应适应并服务于城市公交线网的规划和布设.从城市道路网络布局结构、道路基础设施建设和公交优先通行措施等方面提出了主动式公交线网规划模式的实施流程. 相似文献
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通过对城市公交线网新增公交线路的客流量、运输成本的分析,以及新增公交线路所带来沿线区域公交线网的经济效益的测算.建立城市公交线网新增公交线路经济效益的数学模型,不但有助于分析乘客和公交公司双方的利益,而且还有助于结合城市的交通系统进行区域沿线公交线网的评价。 相似文献
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以现有城市道路网和公共交通线网为基础, 优先发展公共交通, 对城市公交线网进行合理调整优化, 将会在一定程度上提高公交服务水平, 缩短居民出行时间, 缓解交通拥堵。 文章探讨了基于 TransCAD 软件的公交线网优化的方法和过程。 以武威市凉州城区为例, 利用公交客流预测四阶段法, 结合现有公交线网, 进行公交客流分配。 对分配结果计算相关评价指标, 分析筛选出待调整的公交线路, 针对各线路特点提出合理的调整方案。 相似文献
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鉴于目前公共交通已成为解决城市交通供需矛盾、调整交通结构的主要手段,有必要就如何通过充分利用现有的城市道路资源优化布设城市公交线网,提高公交系统的运行效率作一探讨. 相似文献
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利用灰色系统中的关联度,对城市公交线网的评价问题进行了研究.在综合考虑城市公交系统多种影响因素的基础上,建立了城市公交线网的评价指标体系.在定义评语等级的基础上,通过定量分析为主、定性分析和定量分析相结合的方法,将评价指标值量化处理地情况下,建立了城市公交线网多层次评价的灰色关联模型.该模型将城市公交线网的多层次评价转化为单层评价,比较简明准确地反映出公交线网发展现状.用它对某市现有公交线网进行了综合评价,结果表明该法科学合理、简单易行. 相似文献