中联重科：喜迎5000万元“开门红”

11月25日上午十点半，在Bauma开幕式结束之后，中联重科与杭州某企业签订了一笔价值5000万元的“机制砂＋干混砂浆”设备销售大单，取得开门红，展现出中联重科以科技创新深耕工程机械市场的信心与实力。 此次签约的“机制砂＋干混砂浆两位一体系统解决方案”是中联重科本次宝马展上的明星产品。该方案重新定义了建筑材料生产模式，用机制砂替代河砂，免去烘干环节，大幅降低商混和干混投资及生产成本，使中联重科成为该领域无可争议的王者。     

汽车运输企业改制后的机务管理

就运输企业改制后的机务管理工作从管理成网，机制健全；产权清晰，观念创新；管理创新，科技兴企；监管到位，奖罚兑现等几个方面着手进行了探索，并已取得一定成效。     

协同创新理念下科技创新资源开放共享机制研究

万众创新时代,以科学、高效理念共享科技创新资源,充分发挥资源优势,已成为推进科技创新的必经之路。为此,研究从科技创新资源开发共享存在的问题出发,结合开放共享机制的构成要素,从创新共享环境、发挥技术优势和推进机制改革等视角出发,提出科技创新资源开放共享机制的构建路径。     

中国传统社会体制对科技的作用及启示

中国传统社会体制对科技发展的作用主要表现在三方面：一、高度集权体制控制经济形态而制约科技发展;二、高度集权体制控制中国传统文化而制约科技发展;三、高度集权体制对人才的导向作用而制约科技发展．体制、经济、文化、人才诸要素密切联系、相互作用,形成中国传统社会体制对科技发展的制约机制．历史的发展说明,江泽民“三个代表”重要思想是我们当今冲破传统束蟑,解放思想,促进理论创新、制度创新、文化创新的精神动力,是中华科技复兴的强大精神动力．     

致力机制创新 促进农村公路可持续发展

在实践科学发展观前提下，如何强化农村公路管理，创新工作机制，实行“五位一体”管养模式，服务社会主义新农村建设，促进区域经济快速可持续发展，进行了初步探讨，希望对推动农村公路管养工作有所帮助。     

国企如何留住人才

在传统的人事管理体制下，甚至在目前为数不少的国企中，人才的成长环境都不容乐观，在我国加入WTO以后，各行业必须遵循“自然人流动”的游戏规划，人事劳动管理体制必将发生深刻的变革。对于各类人才而言“良乌择木而栖”不再是可想不可为之事。时至今日，一个以人力资本和科技创新为动力的知识经济时代正迎面向我们走来，国企如何采取行之有效的对策，使人才引得进、留得住、用得好，为经济和社会发展提供人才支撑，迫在眉睫。     

科技与创新促进石家庄公交又好又快发展

2004年以来，石家庄公交总公司不断加大新技术的应用和创新，使企业实现了跨越式发展，先后荣获了“全国五一劳动奖状”、“中国用户满意鼎”、“中国城市公交科技创新企业”等国家级荣誉。     

交通运输科技创新驱动发展关键制约及发展策略研究

为深入分析我国交通运输科技创新发展面临的关键制约问题，提出创新驱动发展的战略举措，对我国交通运输科技创新在体制机制、技术研发、能力建设及成果转化等方面存在的问题进行了分析，研究了新时期交通运输科技创新面临的经济、人口、社会、气候环境、国际政治等方面的形势需求，提出了我国交通运输科技创新驱动发展的政策措施建议。研究认为，我国交通运输科技创新驱动发展的根本制约在于技术研发自主程度不足、创新动力活力不足，科技创新成果转化链条不畅；新时期，我国交通运输科技创新需加强统筹谋划，强化顶层设计，加强科技研发，增强自主创新能力，进一步深化体制机制改革，激发创新活力。     

荣誉，激励创新者前行

在牛年开春之初，欣然应邀为《轨道交通》杂志“轨道交通产业榜·科技创新风采展示”特刊作卷首语。去年11月，我作为颁奖嘉宾出席了“轨道交通产业榜·2008科技创新推选”活动的颁奖盛典，获奖的企业、个人和产品在业界基本上都具有一定的代表性及公认性，他们为中国铁路及城市轨道交通产业的科技创新所做出的努力及取得的成绩，给我留下了深刻的印象。     

浅谈围绕“引导、防御、应急”三种机制开展心理健康教育——以广东交通职业技术学院汽车学院的实践经验为例

文中以具体的院系为例,从“引导机制”、“防御机制”、“应急机制”三个方面探讨了新形势下高校二级学院开展心理健康工作的思路,并提出了具体的操作办法和建议。     

营造创新环境,实现科技引领行业发展

建设创新型交通行业的战略决策,要求始终把提高行业自主创新能力作为战略核心和基点,摆在突出位置。因此,科技在行业发展中的战略地位越来越重要。交通科技工作应当抓住这一历史机     

科技进步对交通运输系统发展的影响

人类是科技的发明者，也被科技发展深刻影响.本文从交通运输角度分析人类社会与科技发展的历史关系，解读科技进步对交通运输业及其发展方式、结构的作用.研究发现：科技正以越来越显著、程度越来越强的方式影响着人类客货运输的效率及服务水平.同时，科技发展的速度越来越快，形成了滚雪球的效果.交通运输业的发展在技术进步的推动下需要更多地关注长期战略与长期规划，以避免短期策略带来的重复投资与可能的浪费.未来大数据、物联网、共享技术等给人类社会带来的不仅是效益与效率的改变，还将涉及大量与传统观念甚至社会伦理不同的变革，这些变革值得从社会治理角度去重视与研究.研究认为：“十四五”至2035年，在全面认识未来变革导致的需求下降等风险基础上，首先，应从政府层面做好顶层设计工作，优化交通运输资源配置；其次，应尽快研究规范科技带动下交通运输新兴产品的管理；第三，借助科技发展的推动，提高既有交通运输基础设施的效能，研究部分基础设施提供延伸服务的方法；最后，研究交通运输行业供需新理念，进一步提升客货运输服务质量. 这些变革对于交通运输专业工作者与决策者都是新的挑战.     

基于连续体近似法的特大城市公交系统规划研究

公交普线规划因服务对象时间、空间的分散性,是大城市公交系统中最难规划的部分。本 文分析了大规模多中心城市地区公交网络分层级功能及规划次序,重点针对普线网提出基于运 营商和用户广义成本最低的连续体近似法模型搭建方法。通过确定区域网络的普线总服务距 离,总停靠站数,以及发车间隔等决策变量的最佳值,使公交运营企业和乘客在单位时间内的广 义预期成本最小化。利用本文提出的方法,对北京市进行区域划分,重新优化普线网,并基于北 京市路网和兴趣点分布,校核规划的理想网络,得到能够实施的设计网络。相比现状网络,优化 后的方案在成本控制和乘客出行体验方面都得到明显提升,分别减少企业运营成本5%,减少乘 客出行时间21%,达到了降本增效的目标。     

提升我省大学生课外学术科技竞赛层次对策

全国大学生课外学术科技创新竞赛已成为国内高校展示学生科技创新水平的重要窗口,成为社会选拔创新人才的主要平台.为快速提升我省的竞赛水平和层次,通过分析省内高校在全国重要工科类大学生课外学术科技创新竞赛的现状,从队伍建设、制度保障、经费投入、教学改革等方面提出了有效的建议和对策.     

物联网技术在科技治超中的应用

通过对物联网及物联通、车务通等新型技术手段基本情况的介绍,指出将物联网科技手段应用到治理超限超载工作中的重要性。     

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对我国科技传媒产业集团化的思考

加入WTO后,我国科技传媒业面临着前所未有的挑战。组建集团、整合传媒资源、形成整体优势是我国科技传媒业应对严峻局面的必然选择。在分析了我国科技传媒业现状的基础上,结合当前的实际,提出了我国科技传媒业实行集团化的思想,并对其组建方式以及应注意的问题进行了详细阐述。     

谈科技期刊中文摘要的规范化

摘要作为科技文献的窗口,已成为科技人员快速浏览、索取资料的工具,所以必须重视摘要的写作.根据国际标准化组织及GB6447-86<摘要编写要求>的规定.本文分析了科技期刊中文摘要的一些常见的不规范现象,指出了编写中文摘要应注意的问题.     

论科技论文英文摘要的撰写

明确指出了英文摘要对于科技论文在国际交流等方面的重要性以及当前部分作者在英文摘要的撰写中出现的各种问题．并从英文摘要的篇幅、时态、语态和人称等方面详细地讨论了英文摘要的写作方法．     

现代科技革命与机器人的发展

通过介绍机器人的诞生、发展过程以及未来发展趋势，讨论了现代科技革命与机器人的相线影响，并进一步说明了机器人与科学技术革命有着密切的关系，符合科技革命关于生产实践需要的理论。机器人作为一种高技术，是不断发展和完善的，这种不断的发展和完善是通过科技革命的推动力来实现的。同时，机器人的发展和广泛应用。极大地推动着科学技术的发展和人类社会的进步。