富水隧道复合式路面结构地下水防排技术探讨

针对富水隧道地下水防排不当导致的路面湿滑及结构水毁问题,对隧道路面结构层防水等级及排水能力进行了系统梳理分析,确定了典型基层的合理防排水能力范围。提出了基于"隧道基层排水+连续配筋混凝土层防水"的富水隧道复合式路面基层底部水压力计算方法、地下水排水量和基层设计方法;提出了隧道路基局部涌水、隧道基底施工缝及沉降缝地下水处治、隧道岩溶水引排通道处治、基层顶面渗水处治、沥青面层水处治等地下水防排方法,可为富水隧道复合式路面结构防排水设计与处治提供借鉴。     

基于地下水保护理念的公路隧道防排水技术研究

富水岩溶隧道过度排水极易导致生态环境破坏,同时诱发隧道产生衬砌开裂、渗漏水、底板隆起、突涌水等病害,严重影响隧道施工及运营安全。结合典型工程案例,全面分析其工程特性,阐述隧道地下水平衡理念,深入分析其隧道防排水设计方案及注浆限排技术,全面构建了基于地下水保护理念的隧道防排水技术体系。研究成果可为类似工程提供理论支撑及技术指导作用。     

公路隧道防排水技术研究现状分析

随着高等级公路的建设和以展,公路隧道工程已成为公路建设的重要组成部分,而公路隧道的防排水技术是保持公路隧道正常运营及寿命的极为重要的因素之一。防排水技术的好坏,直接影响到隧道的整体重量和使用效果。尽管我国公路隧道的建设技术已经比效成熟，但是由于隧道围岩地下水分布的复杂性和防排水技术的不完善等多方面的因素，     

地下水作用下近水平岩层隧道塌方机理分析

地下水是影响隧道围岩稳定性的重要因素之一,以万源石塘隧道发生坍塌为工程背景,为探清该隧道塌方发生机理,以隧道岩性条件、地质条件、水文条件以及气象条件为基本出发点,结合地下水发育情况以及隧道近水平岩层的特点,分析地下水对近水平岩层隧道的影响。借助断裂与损伤力学,从裂纹孕育、扩展角度剖析初期支护裂缝形成原因及隧道塌方发生机理。结果表明,石塘隧道发生塌方的原因主要有"地下水破坏节理和软弱结构面、环向裂纹孕育发展导致钢拱架失稳、地下水影响隧道围岩剪切强度"三个方面。     

高速公路隧道防排水施工技术

从高速公路隧道地下水的分布规律,研究高速公路隧道渗水的机理,了解地下水对隧道的作用原理,进而总结出高速公路隧道排水问题,提出防排水施工技术,包括进洞前排水措施、涌水地段防排水、防水材料的填充,二次衬砌排水施工还有运营过程的维护,以提高速公路的运营效率。     

高速公路隧道防排水施工技术分析

从高速公路隧道地下水的分布规律,研究高速公路隧道渗水的机理,了解地下水对隧道的作用原理,进而总结出高速公路隧道排水问题,提出防排水施工技术,包括进洞前排水措施、涌水地段防排水、防水材料的填充,二次衬砌排水施工还有运营过程的维护,以提高速公路的运营效率。     

富水砂层隧道围岩止水施工技术

用止水帷幕、降水井、多头搅拌水泥土防渗墙及地表化学注浆等措施，防止富水砂层段地下水侵入隧道。提高围岩稳定性，保证施工安全及质量。     

中条山特长隧道涌水计算分析及对策措施

介绍了中条山特长隧道隧址区气象、水文、地下水埋深、岩层富水情况及水文地质分区等情况,采用灰色系统法和地下水动力法对隧道涌水进行了计算分析,并根据情况提出了相应的对策措施。     

大跨度连拱隧道穿越岩溶漏斗塌陷段的设计

在沿江高速公路芜湖至铜陵段千军岭隧道穿越岩溶漏斗塌陷段的设计中,采用了深孔地表注浆技术,从而有效地改善了岩溶漏斗塌陷区的岩体力学性能,保证了隧道安全顺利地通过岩溶漏斗区.     

六寨至水任二级公路工程特点的述评

从六寨至水任二级公路工程沿线的地形地貌、地质、水文气候、桥梁隧道、涵洞排水、边坡、填石路堤及路面结构等方面，阐述了本工程的技术难点及采取的措施。     

隧道与地下水环境相互影响计算

深埋富水隧道在施工过程中会遇到较为严重的涌水问题，影响施工进度与质量，而隧道的建设亦会给隧址区地下水环境带来严重影响。定性分析对于解决隧道与地下水环境相互作用及影响这一问题是不够的，只有定量分析隧道涌水和地下水环境受隧道的影响，才能更有效地解决隧道与水环境相互作用的问题，从而在实现隧道建设目标的同时．使自然环境也得到可持续发展。     

城市浅埋暗挖隧道施工沉降控制技术

襄渝铁路十堰四号隧道多处为浅埋暗挖段，在地质因素、地下水和施工因素的影响下易发生过大沉降导致地面建筑物和隧道失隐。为最大限度减少对围岩的扰动，施工中采取地表水截流、沟内铺设防水板，洞内地下水引排，洞内开挖采用控制光爆、加强超前与初期支护等措施，有效地控制了地表沉降。     

引大入秦工程盘道岭隧洞病害原因浅析

盘道岭隧洞是"引大入秦"灌溉工程总干渠上最长的无压引水隧洞,穿过大通河与庄浪河流域分水岭,随着第五个国家级新区—兰州新区的成立,引大入秦工程将承担为新区生产生活供水的任务,为重点控制工程.但是由于工程地质条件复杂,隧洞在建时和运营后出现多种病害问题,如地下水的侵蚀、渗漏水、衬砌裂缝等,多次维修仍不能控制.维修期间通过对地下水化学组成的分析,衬砌裂缝监测,裂缝渗漏水处白色沉淀物矿物成分分析,发现地下水具有化学和物理作用,衬砌侵蚀的式为溶出性和化学侵蚀,得到地下水对存在于衬砌中微观裂缝和微孔的发育起到促进作用,地下水是隧洞病害的重要因素,并且裂缝变化是时间效应的累积,盘道岭隧洞没有冻害形式的病害.     

运营公路隧道地下水作用机理及处治技术研究

针对地下水对隧道的影响,分析了降雨、河流水位变化、周围水库修建等引起地下水位变动对隧道围岩和衬砌的影响机理和影响特征,阐述了渗水处理材料的特征和适用范围,并根据渗水类型和位置分析胶泥堵水、注浆止水以及引流防渗三种处理方法的施工工艺.以某隧道工程裂缝渗漏为例,对侧墙裂缝渗水现象采用开凿沟槽,胶泥止水方式进行处理,有效控制了地下水对隧道的围岩、衬砌的破坏和对行车安全的影响.     

隧道断层开挖引起的地下水系统变化分析

在岩层中开挖隧道时以及开挖后,地下水会倒灌进隧道中.利用SEEP/W程序,对倒灌进隧道的地下水的水量及水位变化进行了二维有限元分析.研究对象是位于韩国Gyeongnam市Cheonseong山区的Wonhyo隧道,隧道模型范围内既有湿地,也有断裂带,选取了隧道沿途的4个典型区域进行研究.通过DFN模型计算了岩层中的导水...     

某隧道软岩大变形防治问题的探讨

修建中的某隧道位于高地应力区,局部地段地下水发育,易产生软岩大变形。在分析该隧道围岩发生大变形原因的基础上,从设计和施工两方面讨论了隧道大变形的防治措施,优化了支护参数,取得了良好的效果。     

秦岭隧道排出水化学异常对地表水质影响评价

为评价隧道施工和排出水对地表水体水质的影响，对两条河流的水质进行了监测。现以饮用水水质都分因子为标准，将地表水水质划分为3个级别，并采用模糊综合评判法和灰色模型法对3个监测断面的地表水水质进行了综合评价，结果表明，两条河流水质良好，基本未受隧道施工及排出水的影响。     

基于连续介质模型的海底隧道支护结构受力特征

在含水地层中开挖隧道，地下水的存在一方面会影响隧道周边地层的力学参数，另一方面也会在围岩中产生渗流体积力，进而影响地层的应力和位移．对于埋深较浅而水压力较高的海底隧道而言，支护结构除承受围岩压力外，还要承受很高的水压力．支护结构的受力特征受隧道围岩和支护结构间接触面剪应力、隧道项板厚度、水深、围岩侧压力系数以及支护结构的厚度和刚度等因素的影响，而经典隧道支护结构内力弹塑性解假设的边界条件与实际情况相差很大．文中阐述了弹性力学应力函数法推导支护结构内力的解析解，并采用数值分析方法研究了海底隧道支护结构的受力特征．通过FLAC3D程序验算了厦门翔安海底隧道V级围岩海域段支护结构的内力，比较分析了断面形状对支护结构受力的影响．     

王繁高速公路太安岭隧道涌水量预测与评价

以太安岭隧道为例,利用地下水动力学方法对隧道开挖的涌水量进行了预测,预测结果表明,隧道全线属于弱富水段,根据预测结果提出了隧道施工建议。     

裂隙岩体隧道排水影响范围数值试验研究

隧道排水影响范围一直是难以突破的水文地质问题,直接关系到隧道施工及运营对地下水环境的影响程度.以石太客运专线石板山隧道为例,采用非均质、各向异性等效连续介质渗流模型进行瞬态分析,研究了隧道排水影响半径与施工过程、水文地质因素、工程因素及降雨入渗补给因素的关系.研究结果表明,地层渗透系数、降雨入渗补给量及洞顶含水层厚度影...