基于VB的货运配载计算软件

根据船舶货运配载过程中的稳性、纵强度、吃水差的计算和校核方法，利用VB进行计算机编程，实现配载过程的计算，显示计算结果，核查配载情况，并对计算结果进行评价，可极大提高计算的效率和计算的精确度，使配载人员从繁琐的计算中解脱出来。     

大型城市立交桥线型计算

利用直角坐标系下线路的参数方程，配合坐标变换原理，解决了大型城市立交桥线型计算的有关问题，如曲线交点经纬距计算，偏角计算，线路两侧指定部位坐标计算，弯染边缘线长度计算等。     

减少优化设计中直接法计算量的探讨

直接算法的计算量大，而且没有严格的理论依据。文中提出的广义插值法，为减少直接优化探索法的计算量提供了有效途径。实例计算证明该法不仅可靠，而且可节省将近36％的计算量。在充分计算实践的基础上，对减少直接法的计算量理论与方法作了探讨，取得了一些满意的结果。     

推测计算中多Agent的资源协商

推测计算是在信息不完全的情况下，提前进行决策的一种计算过程．它以假设推理为基础，并利用缺省值对未来的问题进行计算．事实上，在计算过程中，缺省值并不是唯一的基础信息．在时间允许的情况下，主Agent可以通过协商获得尽可能多的真实信息，信息越丰富，推测计算的结果越精确．为了强化协商，本文分析了假设推理和推测计算的基本理论，并以此为基础给出了推测计算的扩展框架，定义了协商语言，提出了协商算法，并将其嵌入到了推测计算中，从而可以提高推测计算的精确性．     

桥上无缝线路伸缩附加力计算的新方法

用广义变分法来计算桥上无缝线路附加力，提出了研究桥上无缝线路附加力计算的新方法。基于已有的试验及计算结果，先假设钢轨伸缩附加力函数，由此得到钢轨位移及梁轨相对位移函数，再通过对梁轨体系总能量进行广义变分计算，建立起结构体系的平衡方程，最后编制相应的计算程序，得到了符合工程实际的计算结果。     

柔性路面土基顶面的应力和位移计算

按弹性理论，对柔性路面路基顶面的应力和位移计算并与实测值比较，计算结果为计算值与实测相符，计算值能反映土基工作状态，计算土基顶面的应力小于1kg/cm^2以及路基整体稳定性是路基正常使用的主要因素。     

简支梁桥横向地震力计算方法及模型研究

用有限元方法对一座六跨简支梁桥的横向地震力按全桥模型进行了计算分析，并与两间化计算方法的结果进行了比较，研究表明，对于简支梁桥的横向抗震计算，应该采用全桥模型计算，我国公路及铁路抗震规范中的简化计算方法存在较多的问题。     

结构地震响应分析的广义脉冲函数法

根据现有地下结构抗震计算方法和脉冲响应函数原理，提出了用于地下结构时程地震反应分析的广义脉冲响应函数法。以某一隧道为例，计算了其在地震荷载作用下的动力反应，并与逐步积分方法进行了比较，计算结果表明，脉冲函数法用于地下结构动力分析，具有较高的计算精度，且计算效率会大大提高。     

遗传算法在路面结构模量反算中的应用

利用遗传算法反算路面结构层弹性模量可以避免一般反算方法受初值影响的缺陷，探讨了遗传算法在路面结构模反算中的应用，并开发了反分析程序BACKGA，计算结果表明，该方法计算精度很好，但计算时间较长，为提高程序计算效率，利用神经网络计算路面结构弯沉值，并将其用于反分析程序BACKGA中，取得了良好的效果。     

因地制宜建造自动节能洗理场

主要介绍了自动节能洗理场的特点，喷头速度计算，水环喷射角度计算，节能计算及使用效果。     

现浇法施工梁底标高控制实践研究

利用传统的计算方法，对现浇法施工梁底标高的计算问题进行了分析。在此基础上，提出了一种新的计算方法，利用此法得到的计算结果更为精确，该方法在沈阳市望花立交桥工程的施工中得到了较好的验证，对同类工程有一定指导意义。     

网络最短路径定界搜索算法

用Dijkstra算法求解大规模网络两顶点间最短路径时，需计算大量与最短路径无关的顶点，效率较低，双向定界搜索算法是首先对网络进行双向搜索，得到一条经任意点的最短路径，一般情况下，这条路径已非常接近、甚至等于最短路径。然后，以此路径的标号(即路径长)作为搜索计算的界，进行双向标号计算，对超过界的顶点不再计算，以提高计算效率．算法分析表明，用该算法可使计算效率提高约一倍。     

特长隧道的控制测量

在特长隧道的控制测量中，为提高精度，采用平差计算法以实测值确定观测值权，使平差计算结果更符合实际情况．该方法常利用自编的表格计算程序进行，可极大地提高计算效率，减轻工作强度，提高计算精度和成果的高可靠性。     

内燃机气缸套温度波及波动热应力的有限差分分析

介绍了在内燃机气缸套可靠性分析中对温度波及波动热应力的计算研究，推导了计算温度波的变空间步长和变时间步长的有限差分格式，对边界条件、初始条件、解的稳定性和边界条件分解进行了讨论，编制计算程序计算了气缸套的温度波，就计算结果进行了分析。     

基于泥石流弯道流速的沟床糙率计算

沟床糙率是泥石流流速计算的重要参数，由于理论计算十分复杂，在实际计算中人们多采用经验方法来确定，但这样使得流速计算会产生较大的误差．本文基于弯道超高现象以及弯道流速计算的改进，得出了一种较为实用的泥石流沟床糙率计算方法。     

公路单曲线坐标计算研究

提出一种在CAISOfx-4500p或CASIOfx-4800p计算器上应用的程序，用于计算公路单曲线坐标，使用方便，计算准确。     

基于随机参数敏感性分析的焊接结构断裂失效概率估算

首先通过参数敏感性分析选定随机变量，再用蒙特卡洛法计算焊接结构裂失效概率；又采用了对偶变量蒙特卡洛法、JC方法、蒙特卡洛方法计算焊接结构断裂失效概率，并比较和讨论了这些结果，由计算结果可看出，进行敏感性指标分析后再进行蒙特卡洛法计算，既具有足够的精度，又可以节省大量的计算时间。     

水科院法流量计算在公路桥涵水文计算上的应用

对缺乏观测资料的桥涵，水科院法是一种方便、快捷、可靠度高的水文计算方法；对有观测资料的桥涵，它也是一种较核流量的有效方法。本文通过一个实例，从流域特征计算、设计暴雨计算、参数计算、设计径流深计算、损失参数μ值计算、汇流参数m值计算、洪峰流量计算几个方面具体介绍了水科院法的流量计算。     

轨道交通列车车道荷载分析研究

列车竖向荷载在计算简支梁最大弯矩时，使用车道荷载能方便地利用内力影响线计算出简支梁和连续梁的内力。同时，在计算公轨两用桥梁时，同时使用车道荷载则加载模式和计算规律一致，可大幅提高计算效率。文章通过对列车竖向荷载在简支梁上的结构效应，用三分段线性拟合法拟合出列车车道荷载。     

用有限元法解五层对称平面光波导的传播特性

将有限元法应用于五层对称平板波导传播特性的精确计算中，采用Matlab编程，计算了凸型和W型五层对称平板波导导模的传播常数和模场分布，与传统报道的结果比较表明，有限元方法计算简便易行，计算精度高。