基于节气门位置传感器的发动机故障诊断研究

通过在VOLVOB230F型电控汽油喷射发动机上研究节气门位置传感器的全负荷信号对发动机性能的影响．并对节气门位置传感器故障造成的发动机性能变化的对比可分析表明：节气门位置传感器的全负荷信号丢失以后，混合气变稀，功率下降；CO和HC排放降低，NOx排放升高，同时有助于指出了节气门位置传感器在电控发动机故障诊断中的作用。     

电喷汽车的应用

电喷汽车的电控燃油喷射系统,是为克服机械式燃油喷射装置的缺点而开发的新型燃油喷射装置.它由空气系统、燃油系统和控制系统三部分组成. 　　(1)空气系统.其作用是计量和控制发动机燃烧所必需的空气量.经空气滤清器过滤的新鲜空气,经空气流量计测量以后,再经过节气门进入稳压室,由此分配到各缸的进气歧管.空气在进气歧管中,与喷油器喷射的燃油混合后进入气缸. 　　……     

柴油机电控技术现状及展望

在柴油机领域内，至今使用的机械式调速器存在无法实现复杂控制规律的问题，必须向电子调速器和电子控制系统迈进。电子控制已成为当前发动机技术的重要发展方向，是改善发动机性能的有效途径。简述了柴油机燃油喷射系统采用电子控制的优越性，阐述了直喷式电控燃油喷射装置的现状和产品发展，指出了电控燃油喷射系统的发展趋势。     

浅谈传感器对发动机油耗的影响

1电喷发动机传感器 电子控制汽油喷射系统简称电喷,它的基本原理是微电脑根据各种传感器传来的信号,通过分析、计算、判断,精确地控制和选择最佳点火和喷油时刻及喷油量。电子控制燃油喷射的优点主要表现为：现最精确的优化,且各工况之间能做到最佳匹配;二是可实现闭合控制,防止喷射密度的变化所带来的喷油量偏差。     

节气门位置传感器的结构原理与检修

节气门位置传感器是汽车电子控制系统中最重要的传感器,用于发动机电子燃油喷射、电子点火、自动变速器、巡航系统等控制系统。介绍节气门位置传感器的类型、结构原理及其故障检修。     

电控燃油喷射系统故障自诊断

汽车发动机电控燃油喷射系统中,一般都设有故障自诊断系统。当电控燃油喷射系统出现故障时,发动机故障指示灯会被点亮,故障类别则以故障代码的形式显示出来,以便检查与维修。介绍了电控燃油喷射自诊断系统的工作过程、进入故障自诊断系统方法及故障码的显示方法等。     

燃油喷射发动机的诊断测试与维修

电子控制汽车判定信号的标准有一定规律，本文列出了电控燃油喷射发动机常见故障及其诊断，以及使用维修注意事项。     

电控柴油机燃油喷射技术

柴油机电控燃油喷射系统在满足排放法规的条件下,能大大提高柴油机的燃油经济性和动力性。柴油机电控燃油喷射系统是在传统燃油喷射系统基础上发展起来的,由位置控制和时间控制两种主要形式构成。柴油机高压燃油共轨技术被公认为20世纪3大突破之一,将成为21世纪柴油机燃油系统的主流。分析柴油机电控燃油喷射系统的优点、类型及应用,着重介绍柴油机电控燃油喷射系统的控制原理。     

电子传感器在本田汽车发动机燃油喷射装置中的应用

电子控制燃油喷射装置，是在电子控制单元(电子计算机或微电脑)的自动控制下，通过电控喷油嘴将发动机所需要的燃油成雾状地喷射到汽油机的进气支管内或气缸内，然后与空气混合形成可燃混合气。本田公司根据这一要求开发的速度——密度型电子式燃油喷射装置(PGM-FI)，加上微电脑对EGR进行修正，对空燃比实行反馈控制，控制精度     

电子传感器在本田汽车发动机燃油喷射装置中的应用

电子控制燃油喷射装置,是在电子控制单元(电子计算机或微电脑)的自动控制下,通过电控喷油嘴将发动机所需要的燃油成雾状地喷射到汽油机的进气支管内或气缸内,然后与空气混合形成可燃混合气.