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1.
结合怀新高速公路红砂岩填筑路基施工实例,阐述了在结合各种方法控制红砂岩填筑路基施工的同时,通过对红砂岩填筑路基段沉降观测数据的分析,科学控制红砂岩填筑路基段的施工工期,可以做到有效保证红砂岩填筑路基的质量,不出现病害。 相似文献
2.
结合红砂岩自身特点,提出分维数控制红砂岩填料级配,以压实度和CBR作为主要控制指标,引入含气率作为个性控制指标,对红砂岩填筑质量进行综合评价,研究得到:红砂岩路基质量综合评价指标,提出红砂岩路基填筑质量后评价方法. 相似文献
3.
通过分析红砂岩的矿物成分及物理力学性质,研究了红砂岩作为高速公路路用材料的路基填筑技术,进而确定出红砂岩路基填筑的合理施工工艺及边坡防护措施,并提出了相应合理的路基填筑质量控制标准及其检测方法. 相似文献
4.
红砂岩风化土比较松散,颗粒较均匀,粘聚力较小。红砂岩风化土常作为路基填料,且具有特有的力学性质。选择赣南地区有代表性的红砂岩风化土,对其进行颗粒级配、界限含水率,最大干密度等试验,在此基础上进行了红砂岩风化土的回弹模量、固结试验和CBR试验。采用图表与回归分析相结合的方法分析了红砂岩风化土的单位压力—回弹变形、压力—压缩模量、单位压力—贯入量等性质,对红砂岩风化土作为高等级公路路基填料的施工和质量控制具有重要的指导意义。 相似文献
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孟兵宇 《交通世界(建养机械)》2014,(17):46-47
以往应用红砂岩作为路基材料施工,因缺乏系统、成熟的施工技术.只是用于二级以下公路.且出现了大量的病害。作者结合重庆奉云高速公路A1O标段红砂岩路基施工中的经验.分析了红砂岩路基开挖、填筑施工过程中的施工工艺、检测要求和注意事项。 相似文献
6.
随着社会经济的快速发展,公路工程建设的规模在不断的扩大。但是在公路建设的过程中,红砂岩路基施工成为一项非常重要的问题。红砂岩不仅存在着已发生崩解的现象,还能具有很大的吸水性,因而如何解决红砂岩路基施工成为困扰各方面的一个非常重要的问题。红砂岩的施工技术成为摆在我们面前的一项重要课题。主要阐述了红砂岩的主要施工特性以及红砂岩路基施工技术。 相似文献
7.
介绍了红砂岩的试验结果和物理力学特性,并针对红砂岩不良物理力学性质提出了详细的路基施工方案、方法、程序和注意事项,最后论述了所用方法符合要求。 相似文献
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何奕超 《交通世界(建养机械)》2014,(29):36-37
随着我国高等级公路建设的迅猛发展,用作路基填筑的材料越来越多,红砂岩就是其中一种较为理想的材料,红砂岩作为路基填料有强度高、稳定性好等诸多优点。由于材料的特殊性,以前红砂岩多用于弃方或低等级道路的填筑,但在低等级道路填筑过程中也出现了很多质量问题,用在高速公路上特别少见。本文对红砂岩的路基的基本知识及其填筑技术作了简要的论述。 相似文献
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从路基基底处理、路基填料、路基土石方施工、小桥涵及其他构筑物施工质量控制等方面阐述了路基施工的质量控制措施和质量控制的关键程序,针对小桥、涵洞及其他构筑物近年来施工中易出现的问题,提出了路基施工中一些病害的现场处理方法,以确保路基乃至整个公路的施工质量。 相似文献
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填砂路基施工质量控制直接影响着公路运行的质量,填砂路基的施工技术研究具有很重要的现实意义,分析了填砂路基质量控制的要点,并在此基础上分析了填砂路基边坡防护的策略。为填砂路基施工质量控制提供参考。 相似文献
12.
路基填筑施工质量控制方法 总被引:1,自引:0,他引:1
从路基基底的处理方法,填料的合理选择等方面论述路基填筑施工质量控制基本原则。并从路基的填筑方法包括分层填筑法、竖向填筑法和混合填筑法等方面阐述施工中应控制的主要问题,最后阐明路基压实的方法和压实标准,为路基施工质量控制提供实践基础。 相似文献
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论述风积沙路基施工工艺及质量控制措施 总被引:1,自引:1,他引:0
风积沙路基施工很复杂,必须严格按照风积沙路基施工工艺进行路基的填筑,并在施工中可能出现的问题,采取合理有效方案去解决,确保风积沙路基的施工质量并保证工程施工的进度要求。为此,在这里对风积沙填筑路基的施工工艺及其质量控制措施进行了分析。 相似文献
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土方路基施工中压实度的控制 总被引:1,自引:1,他引:0
在土方路基施工中,如何选取标准干密度是个非常突出的问题,因为它关系到路基压实度的控制,并且直接影响到路基的整体强度和刚性,因此必须采用科学的方法加以处理. 相似文献
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刘保夫 《国防交通工程与技术》2013,(2):65-67
阿喀高速公路部分路基处于湿陷性粉土地段,对于此路段采用冲击碾压的施工方法,可提高路基的压实度、整体性和承载力,有效减少路基工后沉降和差异沉降。简述了冲击碾压施工方法的特点,重点介绍该段路基试验段冲击碾压的工艺流程、关键技术、试验效果及施工注意事项,为指导该路段全面施工提供依据,为类似工程施工提供有益借鉴。 相似文献
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路基长期稳定性是一个综合性的问题,要想通过设计或施工一劳永逸的解决,在技术上是困难的,在经济上也是不适宜的。只有通过对设计、施工、养护三者综合考虑,把握影响路基长期稳定性的关键因素,才能经济、合理地解决该问题,使公路更好地为经济建设服务。 相似文献
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随着高速铁路的大量建成和投入使用,其质量检测和隧道路基病害检测的重要性日益凸显。探地雷达(GPR)法作为一种常规的质量检测方法具有分辨力强、成本低、时间短等优点,因而被广泛应用于公路建设。工程试验表明,探地雷达同样可以快速、准确地完成铁路路基病害无损检测。结合在相关高速铁路上的检测实践,基于病害的发生机理和发育特征,对地质雷达法在隧道常规质量检测中的应用加以探析,从而为路基质量评价提供了有效的依据。 相似文献