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共有20条相似文献,以下是第1-20项 搜索用时 374 毫秒

1.  泡沫轻质土在桥梁台后地基处理中的应用  
   章洪俊  张海波  林叶儿《城市道桥与防洪》,2015年第2期
   长三角地区河涌密集,软土地基分布广泛,桥头路基沉降引起的桥头跳车成了普遍性的桥梁工程病害.近年来,作为新技术的泡沫轻质土技术逐渐应用于土木工程各领域的建设中,而引入泡沫轻质土进行桥头路基处理,成为缓解桥头跳车现象的一个新方向.针对泡沫轻质土在宁波市解放桥拓宽工程台后地基处理中的施工应用进行拓展阐述.    

2.  轻质材料在公路工程中的应用  被引次数:1
   费凌《上海公路》,2004年第2期
   本文分析了软土地区修筑公路产生桥头跳车现象的原因,并通过工程实例阐明轻质材料在软土地区高等级公路中解决桥头跳车问题的应用前景,为最终解决软土地基桥头跳车问题探索一条新途径。    

3.  泡沫珠人造轻质土施工探讨  
   罗雪  罗新《公路交通科技》,2011年第3期
   软土地基处理是路基施工中很重要的环节,由于软基处理不力、工艺不当,常导致路基不均匀沉降和桥头跳车等通病。其中泡沫珠人造轻质土软基处理,能有效地减轻路堤荷重,解决桥头跳车效果明显,同时缩短了施工周期,保证了按期通车。    

4.  泡沫轻质土在桥头地基处理中的运用  
   邵建惠  虞险峰《城市道桥与防洪》,2013年第8期
   该文结合滨海地区软土地基特点,分析桥头跳车的危害性及其产生的原因,并结合工程实例,验证泡沫轻质土在滨海地区桥头地基处理中的适用性,可供类似工程实施提供借鉴和参考。    

5.  土壤固化剂固化石灰土在盐渍化软土地区路基的应用研究  
   杜立平  王新岐《城市道桥与防洪》,2013年第8期
   在盐渍化软土地区修筑道路路基,分析土壤固化剂固化石灰土修筑道路路基的可行性。以典型的盐渍化软土地区———轻纺经济区的道路工程为例,分析轻纺经济区的地质、含盐量;对土壤固化剂固化土(5%石灰+95%原土+固化剂)的击实试验、无侧限抗压强度(7d)、室内回弹模量以及CBR测试,得出土壤固化剂固化土(5%石灰+95%原土+固化剂)均能满足路基相关规范对路床范围内的要求;选取轻纺经济区内道路试验段,从试验路段的弯沉、室外回弹模量、CBR测试及造价上对比分析了石灰土(12%)和土壤固化剂固化土(5%石灰+95%原土+固化剂)修筑道路路基的优劣。    

6.  公路桥梁台背回填泡沫轻质土施工工艺  
   刘元炜  粱小光  孙贵新  谢仕良  牛浩《公路》,2013年第9期
   桥头跳车是高速公路的普遍病害,为了缓解、消除桥头跳车对行车舒适性的影响,唐津高速公路扩建工程第二合同段利用泡沫轻质土进行桥梁台背过渡段回填,缓解桥台结构与台背回填土的刚柔突变,减少桥头跳车.纵向填厚渐变的过渡段泡沫轻质土,使台背回填工后沉降曲线平缓,与桥头搭板综合作用缓解和消除桥头跳车现象,并探讨了台背回填泡沫轻质土的施工工艺原理、工艺流程及操作要点.    

7.  软土地区泡沫轻质土处理桥头路基试验研究  
   王新岐《城市道桥与防洪》,2012年第10期
   泡沫轻质土作为一种轻质材料,近几年在软基处理、旧路加宽中得到广泛的应用。结合天津大道泡沫轻质土桥头路基沉降及土压力检测结果,进一步分析泡沫轻质土在软土路基处理中的使用效果,对其所具有的轻质性、整体性等特点进行验证,并提出相应的技术要求。    

8.  气泡混合轻质土在解决西沥大桥桥头软土地基处理中的应用  
   杨燕超《广东公路交通》,2018年第2期
   结合西沥大桥项目工程实例,介绍了气泡混合轻质土在解决桥头跳车等软土地基处理问题中的应用,通过分析比对压实回填土施工与气泡混合轻质土施工及两者的工后效果,提出了解决软土地区桥头跳车的地基处理优选方案,可供类似工程借鉴及参考。    

9.  S366线珠海大道改建工程桥头路基沉降处置方案研究  
   邢爱萍  王兴中《公路》,2013年第1期
   以S366线珠海大道改建工程为依托,分析了桥头路基沉降的原因,提出了EPS轻质材料路堤和压密注浆法的设计及施工方法,并为这两种方法在解决软土路基既有桥头跳车的问题提供了设计参数和理论基础。    

10.  软土路基段高速公路已建桥梁桥头跳车维修方法  
     《交通标准化》,2013年第4期
   针对软土路基高速公路已建桥梁桥头跳车问题,介绍目前桥头跳车常用的几种维修方法.通过对比分析可知:相比其他传统维修技术,聚氨酯注浆技术经济性明显,可以有效处理软土地区高速公路已建桥梁桥头跳车问题.    

11.  气泡混合轻质填土技术在公路建设中的应用  
   段树梅《公路交通科技》,2009年第9期
   文章介绍了气泡混合轻质土的概念、性能、优点及制作流程。从施工特点、承载力及经济等方面论述了对于目前公路建设中难于解决的软基地段的桥头跳车、道路加宽时新老路基的结合及软基路提的填筑等问题,应用气泡混合轻质填土技术确实是一种较好的方法。    

12.  地铁隧道上方EPS轻质泡沫块桥坡填筑施工技术  
   徐玉锋《城市道桥与防洪》,2019年第1期
   EPS块即聚苯乙烯泡沫块,是一种轻质路基填料,具有超轻性、自立性、耐水性、施工简便等特点;同时EPS块可有效减轻路堤荷载,减少桥头路堤沉降,避免桥头跳车的发生。结合杨高路民生路跨线桥的桥坡填筑,对EPS轻质泡沫块的施工技术进行介绍和分析,并提出相应的技术措施。    

13.  泡沫轻质土路基的适用性研究  
   张发如  张留俊  尹利华《公路交通科技》,2019年第3期
   文章结合实际软土地基公路工程,基于泡沫轻质土在公路工程中的应用现状,对采用泡沫轻质土填筑路基与采用一般预压、塑料排水板、水泥土搅拌桩处治地基进行了计算对比分析,计算内容包括沉降、稳定以及工程造价,并重点分析了泡沫轻质土路基相对于其他处理方式所表现出来的沉降、稳定特征,以及泡沫轻质土用于公路路基填筑的优缺点及经济适用性,根据分析结果有效指导了设计方案的制定,最大程度体现工程经济合理性。    

14.  桥头跳车病害机理及气泡混合轻质土处治  
   邹贤文《山东交通科技》,2014年第2期
   在分析桥头跳车病害机理的基础上,指出了病害原因;通过室内试验,研究了气泡混合轻质土用水量、气泡含量、水泥用量对其容重及抗压强度的影响规律;并利用实体工程说明了气泡混合轻质土能够有效减小桥头路基的差异沉降,降低桥头跳车病害的发生概率。    

15.  桥台台背改性粉煤灰填料工程特性试验研究  
   梁宏伟《交通世界(建养机械)》,2010年第9期
   从目前已投入使用的高等级公路营运情况来看,存在一些不尽人意之处,尤其是在这些构造物台背回填处普遍存在“桥头跳车”的现象。在我国沿海软土地区公路建设中,曾使用粉煤灰等轻质材料来填筑台背路堤,然而关于这些回填材料的技术经济指标还有待进一步研究。本文结合河北省的具体情况,对桥台台背改性粉煤灰填料的工程特性进行分析研究,以供同类工程参考。    

16.  软土地基泡沫轻质土路基变形性状分析  
   路通  杨平  李美霞  尹利华《路基工程》,2018年第1期
   由于泡沫轻质土浇筑的路基属于整体性结构,加之轻质土路基作用下地基的沉降量小,因此轻质土路基对地基不均匀沉降应有更大的适应性。以广佛江快速通道江门段一标段的试验工程采用气泡混合轻质土换填部分路基为例,根据现场监测数据对气泡混合轻质土在深厚软土路基浇筑过程中的路基基底应力、应变和路基分层沉降规律进行分析,并讨论了软土地基泡沫轻质土路基荷载的分布和传递规律。    

17.  泡沫轻质土在高等级公路特殊路段的应用  
   盛斌《公路与汽运》,2014年第4期
   泡沫轻质土是近几年一种由国外引进的新型轻质材料,采用泡沫轻质土对软基路段进行重新回填,可确保路基的稳定.文中结合广东某高速公路泡沫轻质土路基回填工程,介绍泡沫轻质土在高等级公路特殊路段的设计方案、泡沫轻质土施工技术及注意事项.    

18.  气泡混合轻质土在防治高速公路软弱地基桥头跳车的应用  
   朱彤《水运科技信息》,2010年第4期
   高速公路软弱土地基段桥头跳车等质量通病一直困扰着工程界。文中从减轻路堤重量着手,介绍国内外最新轻质填土材料——气泡混合轻质土新技术的设计与施工方法,并提出了气泡混合轻质土施工质量的检验方法,为滨海地区软基处理方法提供了一项新的思路。    

19.  气泡混合轻质土在防治高速公路软弱地基桥头跳车的应用  
   朱彤《交通科技》,2010年第4期
   高速公路软弱土地基段桥头跳车等质量通病一直困扰着工程界。文中从减轻路堤重量着手,介绍国内外最新轻质填土材料——气泡混合轻质土新技术的设计与施工方法,并提出了气泡混合轻质土施工质量的检验方法,为滨海地区软基处理方法提供了一项新的思路。    

20.  软土地基处理在五洲大道工程建设中的应用和研究  
   庞晓明《上海公路》,2011年第1期
   浦东地区普遍分布有灰色淤泥质粉质黏土和灰色淤泥质黏土等软弱层,造成"桥头跳车"现象等道路通病。结合浦东新区五洲大道工程的建设实践,对软土地基处理方法开展系统研究,并将理论计算和现场实测数据进行对比分析,总结经验,提出适合浦东地区软土地基处理措施的建议。    

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