碳纤维复合材料在旧桥加固工程的应用

近年来,我国交通运输事业迅速发展．许多现有桥梁已不能适应现代交通的需要,这些问题不仅会影响到桥梁的正常使用,严重的还会给国家和人民的生命财产造成威胁。因此．如何采用最经济、合理的加固方案对现有旧桥进行加固．以使其满足现行桥梁设计规范要求．一直是摆在桥梁和材料科学研究人员面前的一个课题。最近几年迅速发展的碳纤维复合材料（CFRP）加固技术．使旧桥加固发生了根本性的变化。     

高速公路中小跨径桥梁单板受力病害分析与处理

单板受力病害严重影响桥梁的使用安全,会造成桥面铺装和绞缝结构的损害,破坏桥梁功能的整体性,引起荷载横向分布不利变化和桥面板的内力集中,如不及时处理,会使桥梁承栽能力进一步降低和使桥面板产生结构性破坏.故研究分析如何避免桥梁单板受力病害的产生以及更有效地处理现有病害,成为当前非常迫切的一项任务.     

新型多孔加强桥梁伸缩缝结构设计及应用研究

桥梁伸缩缝是防止桥梁因水平和竖直方向变形而破坏的重要连接构件,车辆荷载和环境变化反复作用在伸缩缝上。伸缩缝是桥梁结构中脆弱易损的构件,伸缩缝的损害严重影响桥梁的使用功能和使用寿命。分析了现有桥梁伸缩缝的种类和使用效果,针对现有伸缩缝的不足做出改进,设计出一种新型多孔加强桥梁伸缩缝,以解决现有的桥梁伸缩缝存在的抗冲击性能差且容易渗水及被杂物堵塞的技术问题。     

浅谈桥梁病害及其检查、养护的必要性

重型车辆日益增加,加之修建年代久远的桥梁设计荷载等级较低,使现有许多桥梁出现破损、裂缝等病害。以本地区为例,对衡水市桥梁的现有病害进行了描述及成因分析,论证了桥梁检查及养护的必要性。     

桥梁维修与加固技术方法

随着公路交通量的日益增加,许多干线公路上的桥梁承载能力已经不能满足需求,如何应用可行技术对现有桥梁进行加固,以提高现有桥梁的承载能力对我国交通运输的发展显得十分重要。     

旧桥改造与碳纤维加固技术分析

随着公路交通量的日益增加,许多干线公路上的桥梁承载能力已经不能满足需求,如何应用可行技术对现有桥梁进行加固,以提高现有桥梁的承载能力对我国交通运输的发展显得十分重要。     

高速公路桥梁深水桩基及水中承台施工讨论

我国桥梁工程在建设发展过程中,经常遇到深水施工桥墩情况,为现有的施工技术带来很大难度。施工平台对于深水墩的施工会起到重要的作用。尤其深水桩基的施工是桥梁施工是重要的施工部分,会影响施工的进度,还受到技术水平的限制。以某高速公路桥梁深水桩基及水中承台施工为例,讨论了深水桩基及水中承台的施工工艺,仅供参考。     

超重车队作用下T梁桥结构安全性评估

通过对实测4种常见超重车型的参数,对现有30 m简支变连续T梁上部结构进行计算,评估了现有桥梁在超重车辆作用下使用安全性,为认识日益增加的超载车辆对现有桥梁的影响提供依据。     

某混凝土旧桥的现场检测与评估

桥梁运行时,因受频繁承载、超载作用,或受自然灾害、交通事故的侵袭,会造成桥梁损伤和局部破坏。有关资料显示,我国现有主要公路桥中1/3以上的桥梁都存在结构性缺陷、损伤和功能性失效等隐患。为保证既有桥梁的安全运营及尽可能延长其安全使用年限,应对既有桥梁适时进行检测与评估,就是“利用特定信息,分析既有桥梁的可靠性并作出工程决策的过程,即对其整体及各组成部分进行考察、了解、检查、检测,并进行计算分析,有时还需辅以相关试验,确定损伤的位置及损伤的程度,并评价损伤对桥梁结构承载能力的影响,评定损伤发生后桥梁的实际承载能力。同时,提出应该采取的措施及维修加固建议。     

体外预应力技术在现有桥梁加固中的应用

桥梁在使用过程中,由于车辆,特别是超重车辆以及外界各种因素的作用和影响,导致桥梁结构产生病害,出现缺陷,严重影响到桥梁的正常使用。将有害桥梁全部拆除重建既不现实,也不科学。因此,有计划、有步骤的加强对现有桥梁的调查研究,分析破损原因,并采取相应的技术措施,对现有桥梁进行加固、改造和维修,以使其满足新时期公路交通运输的需要,对我国公路建设具有     

基于监测数据的梁式桥伸缩缝病害研究

桥梁伸缩缝装置作为桥梁的重要组成部分,决定了一座桥梁的行车平顺性,更是桥梁结构耐久性的重要影响因素之一。因此,对桥梁伸缩缝装置的病害监测及维护保养是十分必要的一项工作。在实际桥梁结构中,伸缩缝装置直接暴露在环境中,极易因受到环境因素的影响而减弱其工作性能。根据陆中湾大桥伸缩缝的检测情况,对现有的伸缩缝病害进行研究,并对其现有状态进行评估,提出维护建议。     

基于机器学习的RC桥梁病害检测方法

针对现有桥梁检测中人工判别病害工作量大、效率低的问题,以钢筋混凝土(RC)桥梁为对象,阐述了机器学习在RC桥梁病害检测中的应用。从现有桥梁病害检测方法、机器学习方法、机器学习在RC桥梁中的应用进展三个方面进行研究,结果表明,基于深度学习的病害检测方法能够自动从病害图像中提取特征,实现病害的分类和定位,提供了一种病害自动化检测场景,有利于桥梁智能化管养。     

在役钢筋混凝土简支梁桥可靠度分析

在役的钢筋混凝土桥梁的可靠度分析是根据桥梁结构的现有状况及已有信息,并每考同类或类似结构的信息资料,采用适当的分析方法对其在服役基准期内的可靠度或失效慨率进行评估,为合理利用桥梁提供依据：对已不满足现有需求的桥梁,应做出维修加固或拆除的决策,以避免重大事故的发生。     

桥梁上部结构承载能力评定

现有桥梁的实际承载能力与安全问题是桥梁加固与维修的首要研究课题,本文简要叙述了我国建国以来桥梁设计荷载、桥梁设计理论的演变过程,提出了桥梁上部结构承载能力的基本准则和桥梁实际承载能力的评定方法。     

在役桥梁的评估方法和发展趋势

基于当今桥梁的评估技术,从五个方面大体概括了桥梁评估的现有方法,同时对桥梁评估方法的发展趋势发表了自己的一些看法和观点。     

桥梁结构加固设计安全性分析

桥梁结构安全性现已成为当前我国桥梁建设迫切需要解决的问题.结合某桥梁加固的实际案例,本着施工方便、尽量不改变原桥现有构造的加固原则,分析了桥梁结构加固后的安全性,可为同类桥梁加固设计提供参考.     

桥梁综合评定探析

通过对现有桥梁评定方法的比较分析,建立一个基于桥梁的承载力、耐久性、功能性、经济性、美观性等的综合评定系统,可促进桥梁运营效益的提高。     

等距变位桥梁伸缩装置的设计

通过对现有桥梁伸缩装置结构特性及其应用分析,发现其存在易损坏、型钢间隙不均匀等问题。鉴于此,研发出一种等距变位桥梁伸缩装置专利技术,并对其结构特征、工作原理、施工安装技术要点及技术优势进行了详细的分析。该等距变位桥梁伸缩装置不仅能够有效解决现有模数式桥梁伸缩装置中的问题,还能简化加工制作工序,具有良好的改善效果和应用价值。     

道路桥梁结构的病害成因与加固

道路桥梁是我国交通的重要基础设施,当前,我国现有桥梁中有一半左右存在各种病害,属于危桥的桥梁占到总桥梁数量的1/4。因此,要对桥梁中的各种病害进行关注,怎样对桥梁进行加固已经成为了当前相关主管部门的一个重要任务。     

桥梁的加固技术探析

根据我国桥梁病害类型以及病害产生原因,对我国桥梁进行实际调查和分析,提出桥梁加固的一些技术方法,对我国桥梁的加固技术提供一定程度上的理论参考,就此来解决我国现有的病害桥梁的加固问题,具有很大的实际经济意义。