市场动态

<正>我国电气化铁路总里程突破3万km居世界第二2009年12月26日,随着京九铁路电气化改造工程和武广高速铁路开通运营,我国电气化铁路总里程一举突破3万km,正线达到3.2万km,居世界第二。     

铁四院现代交通建设领域的领跑者

<正>中铁第四勘察设计院集团有限公司(铁四院)成立于1953年,总部设在湖北省武汉市,现有职工4800余人,是国家大型综合性勘察设计和研究咨询单位、国家高新技术企业,现为世界500强企业、全球最大工程承包商——中国铁建的国有全资子公司。铁四院是建国后第一批组建的国家级设计院,也是我国首批工程设计综合甲级资质单位之一,是国家认定企业技术中心及国家委托铁路、城市轨道交通专业投资咨询评估单位,拥有工程设计、工程勘察综合甲级     

要闻

我国电气化铁路里程居世界第二浙赣铁路电气化改造工程的顺利竣工,标志着我国电气化铁路总里程突破2.4万km,电气化铁路里程居世界第二位。电气化铁路具有运输能力强、运营成本低、能源消耗少、环境污染较小等特点。我国从1958年开始修建电气化铁路(宝鸡—凤州段),到1978年建成电气化铁路1033km。“九五”期间,我国电气化铁路运营里程突破1万km。“十五”     

中铁第四勘察设计院集团有限公司技术团队与技术创新

铁四院现有员工3891人,其中工程技术人员2785人,约占71.6%;操作工人397人,约占10.2%;综合行政、技术、营销及项目管理等各类管理人员709人,约占18.2%。拥有     

中铁电气化局集团物资贸易有限公司

中国中铁电气化局集团有限公司（简称中铁电化局）是中国电气化铁路建设的国家队,是世界企业和世界品牌双500强——中国中铁股份有限公司的成员企业。中铁电化局自1958年成立以来,已累计建成电气化铁路近30000公里,占我国建成开通电气化铁路总里程的80％,     

铁四院总部设计大楼

<正>概况铁四院总部大楼项目由中铁第四勘察设计院集团有限公司(简称铁四院)兴建、中铁城建集团有限公司承建,为单体建筑。总用地31 314 m2,总建筑面积约97 051 m2,其中地下2层,地上19层,建筑高度83.2 m,总投资3.6亿元。铁四院总部设计大楼的重难点工程包含混凝土内支撑施工、型钢及混凝土换撑施工、大体积混凝土施工、型钢混凝土结构施工、深基坑变形监测技术、乳化炸药爆破施     

大干、苦干,为加速我国铁路电气化而奋斗——全国电气化铁路工作会议首次在马角坝机务段胜利召开

在批修整风运动的推动下,交通部于六月四日至八日在成都铁路局马角坝机务段首次召开了全国电气化铁路工作会议。参加这次会议的有交通部和与电气化铁路有关的铁路局、分局及段的领导同志,有科研部门、机车制造厂的工程技术人员和战斗在电气化铁路第一线的工人。通过这次会议,为进一步加速我国电气化铁路的建设打下了良好基础。     

中铁第四勘察设计院集团有限公司

中铁第四勘察设计院集团有限公司（简称铁四院）前身为铁道第四勘察设计院，是国家大型综合性勘察设计单位，拥有工程技术人员3000余人，其中备类执业注册工程师600余人。具备国家首批工程设计综合资质（全国仅八家），可承揽各个行业工程设计（含勘察、设计、咨询、监理、工程总承包）任务，具有对外经营权。连续多年在全国勘察设计综合实力百强单位中位居前列。     

中铁第四勘察设计院集团有限公司

中铁第四勘察设计院集团有限公司（简称铁四院）前身为铁道第四勘察设计院，是国家大型综合性勘察设计单位，拥有工程技术人员3000余人，其中各类执业注册工程师600余人。具备国家首批工程设计综合资质（全国仅八家），可承揽各个行业工程设计（含勘察、设计、咨询、监理、工程总承包）任务，具有对外经营权。连续多年在全国勘察设计综合实力百强单位中位居前列。     

我国电气化铁路的发展与展望

回顾了我国电气化铁路自６０年代以来的发展历程，目前我国电气化铁路已达１万ｋｍ，为世界上第９个拥有１万ｋｍ电气化铁路的国家，文中还介绍今后的发展及应研究的重点技术问题 要求。     

科技创新 铸树精品——中铁第四勘察设计院集团有限公司纪实

<正>中铁第四勘察设计院集团有限公司(简称铁四院)前身是铁道第四勘察设计院,成立于1953年,隶属于铁道部,2003年10月划归国务院国有资产管理委员会所属的中国铁道建筑总公司,总部设在湖北省武汉市,是国家大     

我国电气化铁路牵引供电技术

自1961年建成开通第一条电气化铁路至今已经45年了，在这45年中我国电气化铁路的牵引供电技术也得到了快速发展。广大工程技术人员结合我国电气化铁路建设的实际，开展了大量科学研究工作，开发应用的了很多新技术、新材料和新设备。特别是改革开放后的20年中，利用外资引进了许多先进技术和先进设备，并为实现国产化进行了大量的自主创新和开发研制工作。     

铁四院:现代交通建设领域的领跑者

正中铁第四勘察设计院集团有限公司(铁四院)成立于1953年,总部设在湖北省武汉市,是国家大型综合性勘察设计和研究咨询单位、国家高新技术企业,具备服务现代交通建设全产业链的综合技术优势,现为世界500强、全球最大工程承包商——中国铁建的国有全资子公司。与共和国同成长的铁四院是建国后第一批组建的国家级设计院,也是我国首批工程设计综合甲级资质单位之一,是国家认定企业技术中心及国家委托铁路、城市轨道交通专业投资咨询评估单位,拥有工程设计、     

雅哥贝利集团获授郑西客运专线中外合作监理合同

雅哥贝利集团日前被正式授予新建铁路郑州——西安客运专线工程中外合作监理合同。合同签字仪式于2006年2月27日在西安举行。雅哥贝利集团这次与铁科院（北京）工程咨询有限公司、甘肃铁科工程建设监理公司、铁二院咨询监理公司、铁四院工程监理咨询公司组成联合体竞标，并一举中标。合同总价值约8900万元，其中外方服务的合同价值约2500万元。     

干线铁路

我国电气化铁路里程稳居世界首位 从中国铁道学会电气化委员会获悉，随着哈大高铁12月1日正式开通运营，我国电气化铁路总里程已突破4．8万公里（不舍港澳台地区电气化铁路里程），超越了原电气化铁路世界第一的俄罗斯，跃升为世界第一位。其中，我国高速铁路已达8600余公里，稳居世界首位。     

我国电气化铁路的经济效益

新中国成立以来，我国的电气化铁路从无到有，至今已突破2万公里。电气化铁路在铁路运输乃至国民经济发展中发挥了重要的作用，取得了显著的经济和社会效益。国家为何如此重视电气化铁路的发展？电气化铁路的优势到底有哪些呢？     

电气化铁路改扩建技术体系

以新线电气化铁路工程技术体系概念为基础，提出了既有电气化铁路改扩建工程建设技术体系的分类及相关技术，供系统认识其复杂的建设技术特征。     

图片新闻

由中铁第四勘察设计院集团有限公司主持完成的《既有电气化铁路提速改造250km／h接触网系统JY250工程技术研究》科研项目获2007年中国铁道建筑总公司科学技术一等奖。直接应用该研究成果的京沪试验段、京广试验段等国家重点工程，成功实现了既有线提速250km／h的商业运行，     

中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司

<正>中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司,隶属中国中铁电气化局集团。1958年,伴随着我国第一条电气化铁路宝成线宝凤段的修建而诞生.是国内同行业中建厂最早、规模最大、技术最先进、品种最全、市场覆盖面最广的电气化接触网零件及城市轨道交通供电金具研发、生产和系统集成产品供应商。成立50多年来,累计为我国已建成的32000多     

中国铁路“电气化时代”即将来临

“十一五”期间，我国铁路将建设新线17000公里，其中客运专线7000公里；建设既有线复线8000公里；既有线电气化改造15000公里。2010年全国铁路营业里程达到9万公里以上，复线、电化率均达到45％以上。由此可见，到2010年，我国的电气化铁路将达到4．05万公里。根据《中长期铁路网规划》，到2020年，中国铁路营业里程将达到10万公里，形成快速电气化铁路网，电气化铁路总里程将会达到全国铁路营业里程的一半，也就是5万公里。电气化铁路承担的铁路运量比重将超过80％。2006年底，随着浙赣线电气化改造工程的开通，标志着中国电气化铁路总里程已突破24000公里，成为继俄罗斯之后世界第二大电气化铁路国家。[编者按]