铁路调度人员心理健康现状调查

为了解铁路调度人员的心理健康状况，对天津铁路调度所162名调度人员进行了SCL-90症状自评量表调查，结果显示：该人群SCL-90总分明显高于全国常模（P〈0．01）；躯体化、抑郁、焦虑、敌对、强迫、偏执因子均分也明显高于全国常模（P〈0．05），与铁路车站工作人员比较，抑郁、焦虑、敌对、偏执因子均分亦有非常显著性差异（P〈0．01）。     

西安铁路局部分在职职工体检结果分析

目的了解西安铁路局在职职工健康状况,为路局制定疾病早期预防措施提供依据。方法根据我所健康体检资料综合分析。结果本次健康体检在职职工16512人,占职工总人数的18．5％,分布于西安铁路局管内25个单位6个部门（工种）,共有14712人检出11项（种）疾病（异常）。以心血管疾病、胆囊疾病为主（占异常项次的69．4％）,各项血液生化检查及眼底视网膜动脉硬化检查支持所检疾病的结果;健康检查结果显示,检出异常男性职工高于女性;职业以机车乘务员、货运部门职工为主;年龄男性40岁以上、女性45岁以上增高显著。结论在职职工健康应引起主管部门高度重视,并逐步健全健康促进、健康干预、健康监护机构,强化健康指导,达到控制现代疾病的目的。     

旅客列车臭虫应急处理技术方法研究

目的：探索在应急状态下,安全、快速、有效地杀灭列车臭虫。方法：现场试验。结果：A组（化学法）,B组（物理法）和c组（物理法＋化学法）臭虫6天杀灭率分别为88％,89．4％和100％,与杀灭前相比差异均有统计学意义（P〈0．05）;C组持续控制臭虫危害可达12天。结论：联合使用物理、化学方法的应急处理技术能满足小批量（〈2节）,快速处理列车臭虫侵害的工作要求,是臭虫防治工作中的必要环节。     

隧道施工工人矽肺浅析及预防对策初探

通过对全局542例[其中新奥法（新的奥地利隧道施工法NATM）174例，传统法368例]矽肺流行病学调查，首次分析比较了NATM法和传统施工对隧道工人健康的危害程度。NATM法与传统法比较，检出率低1．22％（P＜0．001）。矽肺病人平均接尘工龄长2．84年，平均发病年龄大2．06岁，合并结核低4．47％，Ⅰ→Ⅱ期晋斯率观察5年和10年分别低10．34％和28．95％，病死率低17．6％，死亡年龄大7．32岁，结果表明，NATM法对隧道工人的健康危害明显小于传统法。但是，NATM法施工中粉尘平均浓度仍超过国家标准6．29倍，无轨运输柴油机车废气污染十分严重，粉尘与机车废气联合作用于人体，是否会促发矽肺有待进一步研究，通风防尘防毒，预防矽肺仍然是一项十分艰巨的任务。     

武汉铁路站车饮食服务人员乙型肝炎病毒检测结果分析

对 1999～ 2 0 0 0年武汉铁路地区站车饮食服务行业 5 2 86名从业人员进行了乙型肝炎病毒检测 ,结果表明 ,该人群HBsAg阳性率为 7 5 7% ,其中男性 10 15 % ,女性 5 6 9% ;HBsAg阳性者中 ,HBeAg阳性率为 32 2 5 % ,双阳性者占总人数的 2 4 4 %。男性HBsAg阳性率及双阳性率均高于女性 ,但HBeAg阳性率的性别差异无统计学意义 ,P值分别为P <0 0 1、P <0 0 1、P >0 0 5 ;各年龄组间 ,30岁以下者HBsAg阳性率高于 30岁及以上者 ,P <0 0 5 ;尤以HBeAg阳性率最为显著 ,P <0 0 1。各工种间无明显差异。年龄分布的特点提示了食品卫生健康教育的重点对象     

高速机车司机心理选拔指标研究

目的从安全驾驶适应性方面研究高速机车司机应具备的心理素质。方法根据高速列车机车驾驶特性,提出心理选拔指标并应用于现场,通过现场对直达和特快机车司机的测量及应用从而确立高速机车司机应具备的心理素质指标。结果实验机车司机413名,年龄组在39岁以下和40岁以上机车司机有明显不同：39岁以下较40岁以上机车司机的作业能力和反应速度及注意分配、集中、转移等方面的能力均明显加快（P〈0.05,P〈0.01）;机车司机的认知能力受文化程度的影响（P〈0.01）,其中,四数和计算是初中与高中以上文化程度之间有极显著性差异（P〈0.01）,比较刻度、按规律检数是高中以下和大专之间存在着极显著性差异（P〈0.01）,即具备一定文化程度的机车司机其计算速度和操作技能都明显较好。指标间的相关矩阵分析存在极密切关系（r=0.16-0.59,P〈0.01）;同期效标检验各指标的相关效度为0.14-0.33（P〈0.05,P〈0.01）,组合分相关效度为0.315（P〈0.01）;验证预测合格符合率为91.96%,预测淘汰符合率为23.89%。     

铁路货运机车司机生活习惯调查

目的了解铁路货运机车司机的生活习惯,为加强健康干预提供决策依据。方法对铁路某机务段371名货运机车司机进行问卷调查,并对调查结果进行统计学分析。结果调查对象总体吸烟率为63.88%,且与工龄、年龄及文化程度等无关;40～49岁年龄组的饮酒情况与其它年龄组的差异存在统计学意义(P=0.036);20～29岁年龄组的食盐量超标较严重,平均每天食盐量大于6 g的占23.46%。结论铁路货运机车司机总体吸烟率高,低年龄组、低工龄组和低学历组的饮酒情况值得关注和干预。     

延长初发酵时间对生活饮用水中总大肠菌群结果影响分析

目的：了解延长初发酵培养时间对生活饮用水检出总大肠菌群结果的影响。方法：将GBIT5750．12—2006（（生活饮用水标准检验方法》中总大肠菌群多管发酵法中要求的初发酵培养时间由24h延长为48h,共检测生活饮用水326份。结果：延长初发酵时间后生活饮用水中总大肠菌群由阴转阳有16份,其中二次供水样本在两个不同发酵时间的总大肠菌群阳性率差异具有统计学意义（X^2=4．95,P〈0．05）。结论：延长初发酵时间至48h可以提高生活饮用水中总大肠菌群检出率。     

上海铁路管区2007—2010年食品及公共场所从业人员检测ALT结果调查

目的：调查了解上海铁路管区食品及公共场所从业人员ALT异常情况，初步探讨引起ALT异常的相关因素。方法：采用赖氏法检测该管区2007—2010年相关从业人员ALT，并对结果进行统计分析。结果：4年共检测从业人员24591人，其中ALT异常（〉40U／L）者103例，异常率0．42％。异常率逐年降低。31～40岁组异常率最高，为0．76％；≤20岁组异常率最低，为0．20％。男性异常率高于女性。结论：该管区从业人员ALT异常率与年龄、性别有一定相关性。     

铁路地区集中式给水水质监测分析

为掌握湘南铁路地区集中式给水水质状况，对1991－2000年汀南铁路地区各给水所末梢水水质的监测结果进行了分析，结果表明湘南铁路地区集中式给水水质合格率自1996年后有逐年增高趋势，2000年上升到91．89％，近4年水质总平均合格率为88．41％，明显高于前4年的水质总平均合格率（80．73％），水质不合格指标主要是游离余氯，细菌总数，总大肠菌群，不合格项次主要出现在第2，3季度，占总不合格项次的63．83％％；水样中的氟化物含量范围在0．08－71mg/L之间，其中小于0．20mg/L的水样占58．18％。     

关于监督抽查铁路用工业产品质量情况通报 铁科技函[2008]1528号（2008年第4号）

现将2008年第四批铁路用工业产品质量监督抽查情况通报如下： 1 2008年第四批产品抽查复查情况 本批抽查产品159个厂项，合格125个。抽查合格率为78．6％（见附件1）。按产品分类，本批抽查机车类产品38个厂项，合格26个，合格率为68．4％；车辆类产品8个厂项，合格6个，合格率为75．0％；工务类产品28个厂项，合格22个，合格率78．6％；     

铁路工人意外伤害的流行病学研究

为了解我国铁路运输行业意外伤害的发生情况，对1991年1月～2000年12月某铁路分局在职工人意外伤害案例进行了流行病学研究。用FOXPRO6.0建立资料数据库，使用SPSS10．0统计分析。结果：1991年1月～2000年12月该分局共发生意外伤害事故135例，发生率43．14／105，死亡率为11.82／10^5。其中工伤约占34．8％。10a间意外伤害发生率呈波浪形下降趋势。32～44岁多发，约占40％，且35岁以下的伤害事故死亡率高于其他年龄段。第2季度高发，按月则以4月、9月较高。调车人员和线路人员为高发职业．死亡率以调车人员最高。伤害类型以机车车辆伤害最多，其次是汽车车辆伤害、高处坠落和物体打击。伤害部位以下肢、上肢和头面部为主。发生原因多为自身或他人违章、安全意识淡薄、注意力不集中；其中个体相关原因是最主要因素，占61．63％。建议铁路运输行业有关部门建立健全职业安全健康管理体系，以有效遏制意外伤害事故的发生。     

监督抽查铁路用工业产品质量情况通报

现将2006年第二批铁路用工业产品质量监督抽查情况通报如下： 1 2006年第二批产品抽查复查情况本批抽查产品51个厂项，合格44个，抽查合格率为86．3％（见附件1）。按产品分类，本批抽查机车类产品8个厂项，合格6个，合格率为75．0％；车辆类产品20个厂项，合格15个，合格率为75．0％；其他类产品23个厂项，全部合格，合格率为100．0％。     

关于监督抽查铁路用工业产品质量情况通报

各铁路局,各专业运输公司,各合资铁路公司,各铁路公司（筹备组）： 现将2008年第1批铁路用工业产品质量监督抽查情况通报如下： 12008年第1批产品抽查复查情况 本批抽查产品24个厂项．合格20个．抽查合格率为83．3％（见附件1）。按产品分类，电务类产品8厂项，合格7个，合格率为87．5％；其它类产品16厂项，合格13个，合格率81．3％。     

关于监督抽查铁路用工业产品质量情况通报铁科技函[2008]797号（2008年第2号）

现将2008年第2批铁路用工业产品质量监督抽查情况通报如下：12008年第二批产品抽查复查情况本批抽查产品41个厂项，合格29个，抽查合格率为70．7％（见附件1）。按产品分类，本批抽查机车类产品2个厂项，合格2个；车辆类产品21个厂项，合格12个，合格率为57．1％：工务类产品14个厂项，合格14个；电务类产品4个厂项，合格1个，合格率25．0％。     

关于监督抽查铁路用工业产品质量情况通报

现将2008年第三批铁路用工业产品质量监督抽查情况通报如下：12008年第三批产品抽查复查情况本批抽查产品124个厂项，合格93个，抽查合格率为75．0％（见附件1）。按产品分类，本批抽查机车类产品12个厂项，合格9个，合格率为75．0％；车辆类产品32个厂项，合格23个，合格率为71．9％；     

不同融合节段PLIF治疗退变性腰椎管狭窄症对邻近节段稳定性影响的影像学分析

目的 探讨单节段，双节段和三节段后路椎间融合器置入椎弓根内固定术（PLIF）对融合节段邻近节段稳定性的影响。方法 回顾性单节段（A组），双节段（B组）和三节段（C组）后路椎间融合器置入椎弓根内固定术（PLIF）对融合节段邻近节段稳定性的影响，每组纳入15例病例，测量术前术后腰椎前凸角度、上位邻近节段术前术后活动度。结果 三组术前与患者末次随访比较腰椎活动度均减小,在10°~23°之间，三组术前与患者末次随访比较融合邻近节段活动度减小,在2°~8°之间；且融合邻近节段活动度术前术后差异有统计学意义（P＜0．01）；术后邻近节段活动度组间比较A、B组与C组之间有差异统计学意义（P＜0．01）；结论随着融合节段增加，邻近节段活动度也随之增加。术前根据术前腰椎前凸角度，术中适度恢复腰椎生理前凸角度，是维持邻近节段稳定性的有效方法。     

铁路机车乘务员身体健康现状调查

目的了解宝鸡地区铁路机车乘务员身体健康现状。方法采用普查的方式,对1100名机车乘务员（均为男性）进行健康体检。结果该人群高血糖、高血脂的患病率高于国内调查资料（P〈0．05）;职业性听力损伤发生率随年龄明显升高。结论该人群高血糖、高血脂有职业性多发倾向;职业性听力损伤具有明显的职业特征。建议对该人群健康危害因素进一步分析,同时开展健康教育,建立健康的生活方式,合理调整作息时间,饮食营养合理化,适当增加体育锻炼,保持身心健康,从而保障铁路运输安全。     

关于监督抽查铁路用工业产品质量情况通报[铁科技函〔2007〕791号（2007年第2号）]

现将2007年第二批铁路用工业产品质量监督抽查情况通报如下： 1 2007年第二批产品抽查复查情况 本批抽查产品22个厂项，合格14个，抽查合格率为63．6％（见附件1）。按产品分类，本批抽查机车类产品6个厂项，合格3个，合格率为50．0％；车辆类产品6个厂项，合格3个，合格率为50．0％：工务类产品1个厂项，     

T-SMART断层融合成像、CT与X线摄影对髋关节假体周围结构观察的对比研究

目的 比较T-SMART断层融合成像（TOMOS）、计算机X线断层扫描（CT）与数字化X线摄影（DR）显示对髋关节假体及其周围结构观察的清晰程度能力。方法 连续选取进行单侧或双侧髋关节置换手术，且已行术后DR、CT及TOMOS三项影像学复查的患者20例，男12例，女8例，年龄36~82岁，平均年龄61.0岁。调阅并分析这20个病例的TOMOS、CT及DR影像资料，由3名高年资主治医师读片，并进行主观评分，评分标准为：假体周围结构观察清晰，图像评为“优”，记2分；因轻微伪影或受限于图像分辨率等原因，图像清晰度受影响，但基本不影响观察，评为“中”，记1分；因金属伪影大等因素，图像清晰度差，严重影响观察，评为“差”，记0分。评分结果以广义估计方程进行统计学分析。结果 应用TOMOS观察髋臼（含髋关节间隙）的图像质量频率分布为：2分55%，1分40%，0分5%，观察股骨上段假体周围组织的图像质量频率分布为：2分75%，1分25%，0分5%；应用CT观察髋臼（含髋关节间隙）的图像质量频率分布为：2分5%，1分60%，0分35%，观察股骨上段假体周围组织的图像质量频率分布为：2分5%，1分55%，0分40%，TOMOS的评分高于CT，差异有统计学意义（P <0.001），应用DR检查观察髋臼（含髋关节间隙）的图像质量频率分布为：2分25%，1分75%，0分0%；观察假体的图像质量频率分布为：2分100%，1分0%，0分0%；观察股骨上段假体周组织的图像质量频率分布为：2分50%，1分50%，0分0%，DR的评分高于CT，差异有统计学意义（P=0~0.0077）。结论 相比于CT，髋关节假体TOMOS成像质量比CT图像好，又克服了DR不能分层薄层观察的缺点，在髋关节假体复查中有应用价值。