数字化磁粉探伤监控管理系统

分析了手工磁粉探伤中人为因素的弊端，介绍了数字化磁粉探伤监控管理系统中主要部件的选用，指出了数字化磁粉探伤监控管理系统的应用前景?     

车轴磁粉探伤机夹持装置的分析与改进

针对铁路货车车轴磁粉探伤过程中,车轴磁粉探伤机夹持装置可能出现的端面打火和轴端镦粗现象进行分析,制定并实施相应的改进措施.     

“明克”系列探伤新产品

无损探伤是保证机车车辆零部件质量的重要措施和手段之一。文章主要介绍了磁粉探伤用“明克”系列多种牌号磁粉的情况，说明了每种牌号磁粉的优点和性能。也介绍了这些磁粉的生产厂家。     

采用离心方法测定磁悬液体积浓度的探讨

在磁粉探伤中，如果磁悬液体积浓度不成比例，就不能进行正确的探伤。浓度过稀时，因磁粉吸附不足，不能进行微细缺陷的探伤；浓度过浓时，因磁粉的集积，在缺陷部位产生过厚的磁粉吸附，造成识别困难。在磁粉探伤过程中，随着探伤次数增加，磁粉被探伤零部件吸附后逐步地消耗，为了调整磁悬液浓度，每日开工前必须对磁悬液进行体积浓度的测试，按测试结果来确定磁粉的补充或更换磁悬液。     

机车齿轮磁粉探伤方法的研究

分析了一种适用于铁路机车齿轮磁粉探伤方法－多磁路磁轭法的工艺原理，并据此制作了一套多磁路磁轭对轮进行磁粉探伤，经实际使用，效果较佳。     

增强检测能力 服务于安全运输

增强检测能力　服务于安全运输西安计量管理所史战斗在国内外机械制造、应用领域和交通部门，广泛采用磁粉探伤法检测机械零部件表面、近表面伤损缺陷，有效地保证了机械设备和机车车辆运行安全。而用来显示缺陷磁痕的“磁粉”质量优劣则直接关系到磁粉探伤的准确性，因此...     

动车组部件磁粉探伤相关标准简析

简介磁粉探伤基本原理和特点,根据动车组锻造件、铸造件和焊接件常见缺陷,分别介绍我国动车组部件常用磁粉探伤标准,包括欧洲标准、ISO标准、我国国家标准和机械行业标准。通过分析各标准之间的关系,总结相关标准的异同点,以利于正确理解并依据相应标准对动车组部件实施磁粉探伤。     

RD2型轮对磁粉探伤打火现象分析

针对RD2型轮对磁粉探伤中普遍存在的打火现象，从磁粉探伤磁化方法和轮对端面与磁化夹头接触状态入手进行了分析，并提出了防范措施和建议。     

高速动车用尾框磁粉探伤中异常磁痕的分析

采用探伤机对高速动车用尾框进行整体荧光湿法磁粉探伤，表面发现有裂纹缺陷磁痕积聚，通过反复检测，证明此磁痕是一种典型的非相关磁痕，可以通过局部热处理消除。     

用A型灵敏度试片监控在用磁悬液的浓度

按铁路磁粉探伤TB／2047—96的工艺技术规定配制的磁悬液，经现场对货修零部件大批量磁粉探伤后，由于厂修零部件大部分有一定年限，表面较粗糙，容易带走部分磁粉，使磁悬液浓度降低，从而降低探伤灵敏度。磁悬液浓度的现场检查采用梨形沉淀管测量磁粉容积的方法测定，