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渠茂涛 《铁道标准设计通讯》2009,(4)
对客运专线耐久性混凝土桥墩模板的设计提出侧压力标准值计算公式,分析墩身模板一次性浇筑合理高度,指出模板关键部位的加工、施工要点,并进行典型案例分析。模板的设计应充分考虑耐久性混凝土初凝时间这一关键因素。 相似文献
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随着混凝土施工装备水平的提高和普及,以及高性能混凝土具有的高流动性,施工过程对模板产生了较高的模板侧向压力,近几年多有施工中发生"爆模"事故,影响安全。对影响模板侧向压力变化的机理及目前技术规程中模板侧向压力计算公式进行了分析,提出施工中保证模板设计加工和施工过程中模板安全的措施。 相似文献
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使用大型有限元软件ANSYS对混凝土早期在浇筑和养护过程的温度场进行分析。采用2D横断面模型和水化热函数,考虑双面模板设置,选择深圳市不同季节的表征气温作为环境温度,模拟钢模板、木模板及拆模时间在不同环境温度下对混凝土早期温度场分布与演变的影响方式。对两种模板的适用环境与合理拆模时间提出建议,针对不同的模板与使用环境,提出入模温度的要求及措施。 相似文献
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轨道交通地下车站工程的深基坑部分为地下3层结构,结构纵深的加大和层高的增加给模板支设的安全稳定提出了更高的要求。结合北京地铁8号线霍营站—育新站区间风井工程,针对单侧模板高度超过8m的深基坑,分析了结构混凝土墙体浇筑采用单侧模板支设的施工设计工艺。 相似文献
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隧道二次衬砌拱顶混凝土封顶技术探究 总被引:1,自引:0,他引:1
谢中奇 《铁道标准设计通讯》2005,(10):84-85
模筑混凝土衬砌的施工方法,现较为普遍的是采用衬砌模板台车,并配备混凝土输送泵进行浇筑。但由于各种因素影响,使二次衬砌拱部混凝土封顶易产生脱空、空洞等缺陷。就此问题,结合隧道施工经验,提出了相应的解决和处理方法。 相似文献
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以东苕溪大桥施工为背景,针对矮塔斜拉桥索塔施工中节段多,索鞍定位复杂的难题,提出了索塔采用大节段模板浇筑及定位索鞍的施工技术。将传统索塔施工模板进行了优化改装,使索塔浇筑节段由3~4.5 m提高至6~8.72 m,最终索塔施工完成后只有3个施工接缝,减少立模和混凝土的浇筑次数,提高了索塔整体混凝土表观质量。同时在模板改装中将索鞍三维空间设计坐标精准定位于模板相应的空间位置上,塔内索鞍安装定位只需用螺栓与定型组合钢模板连接牢固,解决了在高空测量定位作业空间受限、索鞍测量定位困难、定位精度低的难题,大大减少高空作业时间。为索塔施工及索鞍定位提供了新的施工方法,对类似工程起到借鉴作用。 相似文献
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陈永祥 《铁道科学与工程学报》2010,7(2)
为确保工程质量,武广铁路客运专线双线矩形实心或空心桥墩均采用无拉杆式模板施工。墩身外模采用整体定型模板,并进行可调式无拉杆式设计,桁架加固,设计承载力大,挠度可调,使用安全方便;墩身内模采用平面钢模板整体拼装,竖向支立。施工时,改进了工艺流程,将模板拼接缝填塞双面胶,防止漏浆,并在混凝土浇筑前对模板预设5 mm预拱度,得到预想的结果。 相似文献
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新建铁路隧道二衬开裂与渗漏成因和防治措施 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对新建铁路隧道二衬开裂和渗漏成因的分析,从合理选用外加剂和掺合料、优化混凝土配合比、采用整体式模板台车、混凝土浇筑和振捣、施工缝与变形缝的设置和处理、混凝土保护层设置、混凝土塌落度控制、混凝土拆模及养护等方面进行论述,并提出防治二衬开裂和渗漏的方法与措施。 相似文献
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从地铁大体积混凝土施工过程中裂缝的表现形式和裂缝产生的原因进行分析,从混凝土的配比、施工坍落度、混凝土入模温度控制、浇筑质量控制、拆模时间及后期养护等方面介绍防止裂缝发生的措施,并根据施工情况对不同原因产生的混凝土裂缝提出的处理方法。 相似文献
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文章详细地分析了城市快速轨道车站的站台板出现干缩裂缝和温度裂缝的原因 ,并提出加强混凝土浇筑、模板处理以及混凝土配制等措施来预防裂缝的发生。 相似文献
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以沈山高速公路出口连接线工程中箱形梁施工实践为例,介绍了整体式连续浇筑箱梁的施工工艺及质量控制,对混凝土配合比设计、内模板设计安装、混凝土浇筑等技术措施及质量控制进行了阐述,为同类构件的预制施工提供了一些参考借鉴。 相似文献
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超深振捣对混凝土成品质量有害无益,研究超深振捣引起模板侧压力增大的规律,可为规避其害提供依据。为此设计4个混凝土墙体试件,实测在浇筑过程中模板侧压力的变化情况。基于振捣液化和液体压力平衡理论,建立了超深振捣情况下混凝土模板侧压力计算模型,推导了计算公式,并与实验数据进行对比验证。研究结果表明,振捣深度是影响混凝土墙体模板侧压力的重要因素,本文提出的计算模型能很好地预测墙体结构超深振捣位置的模板侧压力。 相似文献
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宜万铁路赵家岭大桥薄壁空心墩施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
马骥 《铁道标准设计通讯》2010,(8):187-190
重点阐述赵家岭大桥薄壁空心高桥墩翻模施工及支架系统以及泵送混凝土施工工艺。采用翻模施工,可用于不同直径的墩和收坡,且内外模可互换,自下而上反复倒用;内模预埋U形钢筋,作为内模支撑的支架;模板支撑除传统的"内拉外顶"外,另加钢箍支撑,内外模间加内支撑,防止浇筑中模板变形。采用泵送混凝土技术,有效控制坍落度,保证混凝土质量。本施工技术不仅操作方便,经济效益明显,而且墩身外观质量可与大块模板相媲美。 相似文献
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结合某地铁站侧墙混凝土浇筑工程的要求,设计了单面墙模板。文章详细地介绍了这种模板的构造,对受力分析以及应用效果进行了阐述。 相似文献
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预应力混凝土连续箱梁悬臂施工技术采用线形和应力控制方法控制桥梁结构的受力状态。结合新建奎屯—北屯铁路2号桥工程,介绍连续箱梁悬臂施工模板安装、挂篮走行、钢筋加工、预应力施工工艺,提出对混凝土浇筑、混凝土施工缝接续浇筑、预应力管道、合拢段连续箱梁施工质量控制措施和质量要求。实测应力结果表明,桥梁线形良好,满足运营和设计要求。 相似文献
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秦沈客运专线MZ32移动模架造桥机研究设计 总被引:5,自引:3,他引:2
MZ3 2移动模架造桥机是一种自带模板 ,利用 2组模架梁支承 ,对混凝土桥梁进行逐孔整跨现场浇筑的施工机械。可浇筑 2 0~ 3 2 m简支或连续、重达 70 0 t的 PC梁。该移动模架造桥机设计方案已通过专家评审论证 ,将在秦沈客运专线桥梁工程上应用。 相似文献