铁路改建工程的施工索赔

随着铁路施工技术的不断发展,铁路改建工程的投资规模日益扩大,为了提高工程成本的经济管理水平,必须加强施工索赔工作。此文以沙鲅支线扩能改造信号工程为例,探讨铁路改建工程索赔的重要性以及索赔的具体方法,强调索赔工作应注意时效性,要准确计算索赔金额。成功实施索赔,是实现对铁路改建工程的高效率管理,实现国家和企业的宏观、微观效益双赢的重要途径之一。     

FIDIC施工合同项目中工程变更与索赔分析

针对某省一条按FIDIC施工合同操作的高速公路施工过程中几个工程变更和索赔的案例,分析了工程变更和索赔的发生条件、操作程序以及具体实施中可以运用的FIDIC施工合同有关条款,明确了工程变更和索赔的合理性、合法性和客观性,以及工程实施过程中的工程变更和索赔的重要性。     

做好工程物资与设备索赔工作的几点体会

工程项目索赔是铁路施工企业强化工程项目管理的重要内容.在工程成本核算中,材料费、机械使用费约占成本的60%～70%,是工程项目变更索赔的重要内容之一.如何处理好工程物资、设备与工程项目变更索赔的关系,加大物资、设备方面的索赔力度,应重点抓好以下几方面工作.     

铁路运输货物索赔须知和索赔流程

凡参加铁路保价运输的货物，铁路承运部门首先是采取一切必要安全措施，使货物安全运达目的地。如果在运输过程中发生了货运事故，铁路运输企业为了方便托运人、收货人办理索赔，制定了一系列政策、办法；在全路各铁路货场公布了“索赔须知”和“索赔流程图”；托运人、收货人对发生的货运事故既可以向到站办理索赔手续，也可以向发站办理索赔手续；对于承运人责任明确的货运事故，承运人将“先对外赔付，后划分铁路内部责任”；规定了铁路局和站段的最长赔付时间等等。充分体现了铁路保价运输索赔方便，办赔迅速的特点。     

做好工程物资与设备索赔工作的几点体会

工程项目索赔是铁路施工企业强化工程项目管理的重要内容。在工程成本核算中，材料费、机械使用费约占成本的６０％～７０％，是工程项目变更索赔的重要内容之一。如何处理好工程物资、设备与工程项目变更索赔的关系，加大物资、设备方面的索赔力度，应重点抓好以下几方面工作。１要走出对工程物资、设备与变更索赔关系认识上的误区工程项目是一个变化的主体，可塑性较大，尤其在建筑市场尚不规范的情况下，工程项目变更索赔中，工程物资、设备的索赔仍有一定的空间，如材料的量差、价差、主材由业主供货变自行供货、材料设计供货点的变更、…     

论施工企业增加工程价款收入的主要途径

本文结合铁路建筑安装施工企业的实际情况 ,从强化工程承揽、拓宽收入源头 ;围绕工程价款问题做好工程合同有关条款的补充和修订 ;强化验工计价管理 ,做好工程价款结算 ;以及注重包价调整和索赔工作 ,提高工程价款收入水平等几个方面论述了施工企业增加工程价款收入的主要途径。在现有条件下 ,以尽快使铁路建筑安装施工企业特别是专业化施工企业 ,不断增加工程价款收入 ,提高经济收益水平。     

建立铁路工程保险索赔快速反应机制初探

工程保险制度在发达国家已经普遍推行,在我国铁路建设工程项目中还处在逐渐推广和试点阶段,而随着国家加大铁路建设工程投资力度和建设项目市场化,工程保险也将逐渐成为铁路施工企业风险管理的重要手段。目前,铁路工程保险已经列入《铁路施工总价承包工招标文件》中,施工企业花重金购买工程保险,目的就是在施工过程中所发生的各种意外风险能得到保险保障。因此,施工企业应结合铁路工程特点,建立一套工程保险索赔快速反应机制,以有效分散工程风险。     

索赔风险的模糊综合与辨识模型的应用

随着我国建筑市场的逐步发展和完善，工程索赔管理越来越受到建设各方的重视，对工程索赔的研究也越来越深入。对建设各方来讲，索赔风险的发现与识别既是索赔管理的首要任务，也是一个难点问题。运用索赔风险的模糊综合与辨识模型分析索赔风险，可以迅速而准确地解决这一难题。此文将对此方法予以介绍，并讨论其在索赔风险中的应用。     

铁路工程变更索赔技巧

阐述了铁路工程变更索赔的含义及重要作用,通过对工程变更索赔的形成原因、过程的分析,从实际出发,提出了工程变更索赔的一些技巧。     

铁路建设中索赔的原因分析与管理

分析铁路建设项目索赔发生的原因，提出有效的索赔处理方法及根据，有利于控制投资和建设管理水平的提高。     

从工期延误损失谈工程索赔的方法与策略

通过对某工程工期延误的原因、责任及索赔依据和程序的分析,介绍了施工索赔的方法与取得索赔成功的策略.     

工程变更索赔策略探讨

建筑市场竞争日趋激烈,要想实现企业利益的最大化,做好和重视工程变更索赔工作显得尤为重要。就工程变更的原由、变更的提出、变更的范围、变更的程序、索赔的内容、索赔的证据,以及注意事项提出了一些观点。     

范围管理在工程一切险索赔中的应用研究

工程一切险作为工程保险的最主要构成部分,对投保人顺利进行工程建设有着重要影响。目前由于投保人工程一切险索赔专业水平受限,本文将范围管理理念引入工程一切险索赔领域,从工程一切险索赔过程中的四个主要范围:保险的标的范围、保险的时间范围、保险的事件范围和保险的赔偿范围进行分析,以利于提高投保人的工程一切险索赔管理水平。     

浅谈测量学在既有铁路中的应用

工程测量学的运用很广泛，如各类工程的勘测设计、施工控制等。测量学在既有铁路线路施工和维修中的运用也是非常关键的。本文简单介绍了测量学的基本原理及铁路线路中高程测量和方向测量的基本方法，对所测数据的计算和在现场的运用作了较为详细的说明。     

国际工程延期索赔管理与实施探讨

国际工程中影响工期的因素很多,工期延误经常发生。就延期索赔的管理、索赔程序及时效要求和应对策略等进行了有针对性的分析,总结了延期索赔的通常做法,旨在为承包商实施有效的延期索赔提供参考。     

卧云界山区岩溶发育对铁路隧道的影响分析

在新建黔张常铁路可行性研究项目背景下,对某一山区隧道的岩溶发育进行详细勘察,运用多种勘察手段相结合的方法,详尽分析岩溶发育的特征、规律和对铁路隧道工程的影响,其分析结果对铁路选线和隧道工程提供了具有参考价值的结论和建议。     

铁路货物保价运输快速理赔的思考

根据铁路货物保价运输理赔存在的问题,分析索赔资料、规章落实、理赔时限等影响理赔时效的主要因素,提出简化索赔手续、独立赔偿定责功能、严格内部责任调查、明确理赔时限要求、实现即时支付赔款等实现快速理赔的对策,以及优化保价及货运事故处理系统的建议,实现理赔信息化,完善赔款兑付智能化和加强理赔全过程控制,提高铁路货物保价运输理赔速度。     

被火车轧成残废 铁路还向其索赔

波兰国有铁路公司日前向一名被其火车轧成残废的青年班纳斯亚克提出索赔，理由是他“影响了铁路运输”。铁路公司的发言人说：“我们是根据民法第415条向这位造成交通延误的男子提出索赔的。”由于班纳斯亚克的收入来源只有残废抚恤金，铁路公司只要求他赔付其中一半的损失费。在得知班纳斯亚克的房屋最近被烧毁后，铁路公司准备免去他的其余债务。     

武广铁路客运专线大坡度适应性分析

线路设计坡度的选择是铁路设计的主要技术指标之一。设计采用的坡度大小对线路的走向、长度、工程投资、运营费用、牵引质量及输送能力都有较大的影响。通过对武广铁路客运专线大坡度运用情况的分析,探讨该线大坡度运用的工程绩效与通行能力,肯定了大坡度在武广铁路客运专线的适应性。     

建筑工程中途停工索赔费的探讨

结合某工程由于建设方原因致工程中途停工,施工方向建设方索赔的案例,分析探讨了建筑工程索赔费用的计算原则和计算方法.