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针对近年来成都铁路局运输能力日渐紧张的状况,分析影响区域卸车能力的主要因素:通道输送能力、技术站解编能力、货运站作业能力等,提出通过扩能改造通道输送能力,提升枢纽解编能力和货场作业能力,提高卸车综合能力利用率等对策,以全面提升成都铁路局的卸车能力. 相似文献
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随着四川灾后重建全面铺开和川黔渝两省一市经济提速,成都铁路局接入物资猛增.为此,成都铁路局采取加强基础管理,优化卸车组织;提供基础保障,提高卸车能力;建立考核机制,提升卸车合力等措施,强化精细组织,全力扩能挖潜,不断提高运输效率.2012年,成都铁路局将继续加大投入力度,进一步提升卸车能力. 相似文献
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本文介绍了《成都铁路局分界口列车交接违反车流径路预示工作平台》系统设计思想、系统目标、系统功能、系统模型以及系统的使用情况。 相似文献
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重载运输是现代货运发展的方向,卸车站作为重载铁路运输通道上的关键节点,对通道运输能力具有重要影响。从货物运输组织模式、站内主要技术作业内容和卸车站能力3个方面阐述重载组合式列车卸车站平面布置方案的影响因素,提出重载组合式列车车场布置形式,以及卸车站基本平面布置可以采用尽头式和环形式2种布置图型。结合实例,在调机、本务机2种牵引作业流程基础上,提出3种重载组合式列车卸车站平面布置图型,为重载铁路卸车站平面布置方案设计及优化提供参考。 相似文献
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在阐述包白线概况的基础上,分析包白线存在的主要问题,从白云铁矿生产能力、装车能力、铁路白云站编车能力、包白线区间通过能力及包头北站到重卸车能力等方面,分析包白线的货运需求及能力适应性,提出优化白云站调车机车的使用;重视翻卸车作业质量;提高列车牵引定数;统一检修时间等提高包白线运输能力的建议。 相似文献
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茂名分界口不畅通,严重影响全局运输秩序和茂名站运输生产组织的正常开展。针对茂名分界口不畅通的主要原因,提出了更新改造设备和优化运输组织等措施和建议,以确保茂名分界口畅通。 相似文献
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介绍了对唐港地方铁路提供主要运量的京唐港概况。并对唐港地方铁路的滦县站站线、调机及卸车能力;线路的通过能力;京唐港的接卸能力等作了调查分析,提出了扩能措施。 相似文献
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以古冶站为例,通过对该站卸车情况的调查,从改变硬件设施、增设卸车线路、优化运输组织、制定调卸车预案、预储接卸能力、发挥区域协作能力等各方面,提出提高卸车能力的措施。 相似文献
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成都铁路局从货场规划入手提升、扩展货场功能,加强与地方政府对接,规范货场标准,保证货场建设质量;通过创建标准化货场、整合铁路场站资源、整治货场作业环境来规范货场管理,这一系列措施的实行,较大地提升了货场能力,增加了卸车能力和安全保障能力等,达到了快速提升货运场站服务能力的目标。 相似文献
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《铁道货运》2015,(10)
集运站和疏运站设计对重载铁路的运输能力具有重要影响。分析不同的装车方式和卸车方式与不同型式的集运站和疏运站布置形式的适应性,对于集运站,主要研究传统装载机装车和现代化定量装车系统2种装车方案及纵列式和环行式2种布置型式,提出装车线是整个装车系统的瓶颈,装车线的能力决定整个集运站的能力;对于疏运站,主要研究翻车机方案和底开门卸煤坑卸车方案及折返式、环形式2种布置型式,提出采用底开门卸煤坑卸煤效率高于翻车机卸煤,其中卸煤坑方案环形式疏运站卸煤方式用时最短,作业流程最顺畅。同时提出在重载铁路车站设计中,还需要考虑集、疏运站能力的匹配,道岔及钢轨的选择,以及线间距和限界的要求等因素。 相似文献
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潘集选煤厂站是淮南矿区铁路的装卸货运站,随着矿区发展和建设,车站卸车供需矛盾日益突出。因此对卸车能力进行优化研究,针对卸车能力解算中作业时间和间隔时间的随机性特征,采用概率论和数理统计的方法,按照作业组织流程和卸车作业周期,分别对卸车、转场、接续间隔时间等现场实际运营数据统计分析,根据样本分析和运算结果,相应提出了两线平行作业、增建待卸车停留股道、后列赶流接续等卸车能力改进优化措施,有效提升了现场实际卸车能力。 相似文献
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从区域经济特点出发,分析了银川铁路分局以煤炭运输为主、受限制口限制、运能不足、装车远大于卸车的特点和矛盾,指出必须从铁路运输经营特点出发,发挥优势,强化部门协同作战,重视精品运输,采取措施减少运能及分界口的限制,以服务区域经济为本,强化市场营销,实施物流开发,才能在促进地方经济发展中实现银川铁路运输效益的增长。 相似文献
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铁道部大秦线达2亿吨目标的提出及港务公司翻车机数量的增加,柳村南站的卸车工作面临前所未有的挑站与机遇。分析了提高柳村南站卸车能力的应对措施。 相似文献
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煤化工项目以煤炭为原料生产化工产品,项目通常位于煤炭矿区或水陆交通枢纽地区,项目投产后在设备非检修状况下,应保证连续性运转。结合具体煤化工项目,按照大运量、高连续性、高可靠性的原则,分析输煤铁路卸车系统和交接站布置形式及选址,重点研究翻车机卸车方案和底开门漏斗车卸车方案,结合铁路功能定位,优选翻车机卸车方案。在满足运量需求的情况下,将利用率和翻卸循环次数等基本参数纳入翻车机能力计算,综合考虑2类交接站布置形式优缺点,全面分析车站选址方案,推荐采用交接站(折返式卸煤系统)与工业站分设布置。 相似文献