干式电抗器保护方式探讨

针对干式电抗器缺乏必要的保护装置情况，结合设备实际运行情况，积极探讨其保护方式。通过对其运行环境进行研究，提出增加干式电抗器保护的解决方案。     

何家塔疏解方案研究

本文从何家塔站实际出发，分析既有情况和衔接各线情况，论述了各条线的引入方案和疏解方案，最终得出推荐方案．     

地铁三线换乘车站客流组织方案研究

通过对三线换乘车站的换乘客流组织情况进行研究，分析车站整体结构、站台类型、楼扶梯位置、客流组成等情况，规划站台客流积压情况下客运组织方式，提出设置限流区域、限流点，改变乘客走行路径，延长乘客的换乘走行时间，缓解站台层客流积压，达到组织现场平稳有序的目的，为非正常情况客运组织提供一种解决措施。     

光缆状态自动监控系统在大何线施工设计中的应用

光缆监测系统集计算机技术、通信技术和光电技术为一体，具备远端实时、定期测试、遇不良情况自动告警及数据综合分析等多项功能．同时，通过定期测试，光缆自动监测系统能及时判断光缆接头盒进水进潮情况，迅速准确地判断光缆障碍，缩短障碍历时，及早发现光缆劣化情况，提高长途光缆的维护质量．     

OCTEM和TSP在铁路隧道超前地质预报中的联合应用

查清铁路隧道轴线上的地质构造情况、降低隧道施工过程中地质灾害发生的几率和危害程度，已成为隧道建设的重中之重。首次将等值反磁通瞬变电磁法（OCTEM）和地震波反射法（TSP） 2种物探方法相结合应用于某在建铁路隧道的勘察，通过在隧道掌子面开展TSP法查清构造大致位置，然后运用OCTEM法在地表进一步查明隧道轴线上地质构造的空间分布情况，利用OCTEM法得到的相对电阻率值和TSP法得到的掌子面前方围岩各项岩石力学参数，综合对比分析掌子面前方的地质情况，圈定出断层破碎带的厚度和范围，判定隧道前方洞身的围岩完整性和富水情况。将综合分析结果与掌子面实际开挖情况进行对比，结果表明：在地质构造走向与隧道轴线夹角较小的情况下，2种方法相结合能够准确地查清隧道施工作业前方地质构造的分布情况，更好地解决复杂的地质问题，为优化隧道工程设计及施工方案提供基础资料。     

软交换技术在辽宁铁通的应用和推广

软交换技术是未来公众网的重要组成技术，介绍软交换技术在辽宁铁通的应用情况，阐述软交换技术网络的优势、特点，以及软交换的市场应用情况及业务推广策略，对于了解软交换技术和应用有一定的帮助。     

用横移低托梁法架设公路桥T梁

针对墩台不高，架梁数量不很多，河流与桥轴正交交且水下水深等情况，采用万能杆件拼组作托梁，通过移动托梁逐片架设公路桥Ｔ梁，本文对此方法的适用条件，优缺点及效益情况进行了分析。     

接触网锚柱反倾原因及改进方法

根据锚柱反倾现状的情况调查，分析了这一现象产生的原因，提出了针对性的改进措施，阐述了所提改进措施的试验效果及推广情况。     

有效抑制地表建筑物沉降的软岩浅埋隧道设计与施工

作者参加了宜昌市火车站下云集公路隧道软岩浅埋段的配合施工，根据现场施工及设计情况，本文回顾分析了该段隧道开挖方法的选择、支护结构设计及有关施工工艺、施工量测标准的制订及实施情况，以及施工支护情况等，为以后类似工点隧道的设计施工提供一种较为科学的实践支持。     

铁路专用线的共用与发展

铁路专用线共用工作面临新的形势，出现一些新的情况，如何认识和评价铁路专用线共用工作，处理和解决新情况，新问题，进一步推动铁路专用线共用工作健康发展，使之继续发挥在国民经济中的作用。是本文的宗旨。     

部文摘登

运基信号[2009]155号关于2008年全路列车运行监控装置（LKJ）工作情况的通报 从规章建设、基础管理、业务工作、LKJ运行情况、LAIS运行情况、LKJ工作成本等六个方面，对2008年全路列车运行监控装置（LKJ）工作情况进行了总结分析，同时公布了2008年全路列车运行监控装置（L对）系统安装及运行情况统计表。     

机车车辆用涂料主要问题及原因

基于近年来机车车辆用涂料的监督抽查和委托检验情况，以及通过和涂料生产厂家及铁路相关用户了解的情况，根据铁道行业要求，对机车车辆用涂料的主要问题及原因进行分析和提出建议。     

机车信号监测系统联网应用研究

针对机车信号检测日常监测工作存在的问题，以及现有机车信号监测记录设备的实际应用情况的目的，从提高系统运用效果和完善使用出发，区别不同层次的应用情况，提出与此相适应的机车信号监测系统联网方案。     

铁路私有化带来新机遇

铁路私有化的发展为机车车辆市场带来了商机。预测了至2009年世界铁路基本建设情况及投资规模，分析了未来若干年内世界铁路对机车车辆的投资及市场份额的地区分布，介绍了世界几大机车车辆制造商最近几年的产品销售、市场分布情况及今后的市场占有率预测情况。     

经营信息

北京铁路局细化高铁客运非正常情况对策 据《人民铁道》报道，日前，北京铁路局制定并实施了《高速铁路非正常情况应急处置办法》，旨在快速有效应对高速铁路出现的非正常情况，及时解决问题，稳定旅客情绪。《办法》对高速列车恶劣天气下的客运组织、动车组列车空调失效、突发公共卫生事件、售票系统严重故障、突发大客流，以及列车运行中遇有旅客因伤病需临时停车抢救等非正常情况下的应急处置措施作了明确规定，     

北京市永定河分洪枢纽工程桥梁检测与评估

永定河分洪枢纽包括芦沟桥拦河闸和小清河拦河闸，桥梁工程包括交通桥和工作桥两部分。通过对桥梁工程缝墩的裂缝、钢筋锈蚀情况、地基承载力、缝墩的工作情况、桥梁外观进行全面检测，对桥梁的主体结构工作情况作出了判断，对维修工作提出了建议。     

安设减速顶后带来的效益

佳木斯站原来每年都大量发生车轮踏面擦伤的情况，通过采取降低驼峰高度，安装使用减速顶等措施后，消除了车轮踏面擦伤情况，取得了十分明显的经济和社会效益。而所投入的资金成本，2个多月即可收回。     

扫石一号隧道病害整治

叙述了扫石一号隧道的病害情况，分析了病害原因，介绍了大修整治的情况，还提出了建议。     

关于客运专线无碴轨道工程定额测定的探讨

简要介绍无碴轨道在铁路建设中的应用情况，对于客运专线应用中的单元板、纵联板、双块式几种类型无碴轨道施工工艺进行了说明。此文结合实际情况，对无碴轨道定额测定的基本情况和工作内容进行了阐述，对重点工作进行了分析，强调了无碴轨道工程定额测定应注意的问题，对如何确定无碴轨道成本进行了探讨。     

南昌铁路局货运站布局优化及发展规划研究

介绍当前南昌铁路局贷运站布局的基本情况，针对南昌铁路局的货物运输特点，分析南昌铁路局货物运输存在的不足，根据目前的货运站整合优化情况，提出南昌铁路局货运站合理布局的建议：加强货运枢纽的运输能力；发展区域货物运输；整合贷运营业站的货运业务；利用保价资金，改善货运设备。