《铁路综合视频监控系统技术规范》标准主要变化解读

为满足铁路综合视频监控系统智能化应用及高效运维的发展需求,进一步发挥《铁路综合视频监控系统技术规范》标准在铁路建设、运用中的指导作用,结合国标、新技术发展情况对该标准进行修订。在标准修订过程中,以“技术更先进、功能更丰富、互联更规范、管理更便捷、系统更安全”为修订目标,重点完善视频监控系统的管理功能,丰富视频监控系统的互联协议,增加系统性能要求,更新设备技术指标。从标准修订背景、标准修订目标、新标准主要特色、功能性能修订意义等方面,详细阐述《铁路综合视频监控系统技术规范》的变化。     

2006版《铁路信号维护规则》解读（十三）

修订后的本章与原内容的区别之处，在于依据国标规定，取消了道口信号机的白灯显示，增加了道口遮断信号机、单线区段标准道口设备布置及相关器材技术标准等。本章重点说明以下内容。     

二氧化氯消毒系统在衡阳水厂的应用

衡阳铁路水厂与湖南省博兰科技实业有限公司共同研制了一套全自动二氧化氯消毒系统 ,经过近 5个月的使用 ,消毒效果稳定 ,杀菌效果良好 ,但现场检测不便 ,致使生产成本增高 ,建议修订国标有关条款     

量和单位新国标与铁道标准化

量和单位新国标与铁道标准化李慎安量和单位的国家标准ＧＢ３１００～３１０２自１９８２年第一版公布后，１９８６年曾按法定计量单位的有关法令修订公布其第二版，在１９９３年又按与之相对应的国际标准ＩＳＯ３１与１０００的第三版（１９９１～１９９２）修订了第三版...     

2006版《铁路信号维护规则》解读(十一)

11继电器 本章包含的是AX系列、电源屏系列、交流二元、灯丝转换、时间、传输等继电器，以及早期计算机联锁使用的动态继电器、机械发码器、微电子交流计数电码盒、发送盒、计算机联锁驱动单元等。其中，AX系列继电器以国标GB／T7417-2001作为修订依据，其他类型以技术条件规定标准作为修订依据。     

《维规》解读2006版《铁路信号维护规则》解读(十三)

14 区间道口信号设备 修订后的本章与原内容的区别之处,在于依据国标规定,取消了道口信号机的白灯显示,增加了道口遮断信号机、单线区段标准道口设备布置及相关器材技术标准等.本章重点说明以下内容.     

关于电能质量国标中电压变动限值的探讨

电压波动和闪变是电能质量的重要指标,其对应国标曾先后两次被修订,但其中关于电压变动限值的规定仍存在歧义和不足。文章主要依据GB12326-2008《电能质量电压波动和闪变》对电压变动限值规定展开讨论,得出了两种不同的电压变动评估方法,通过电弧炉的实际测试数据研究了两种评估方法的差异,得出了科学合理的电压变动限值和评估方法。     

2009全国托盘工作会议在南京召开

5月21日,2009全国托盘工作会议在南京召开,来自全国各地的骨干托盘生产企业、专家学者就当前金融危机背景下,托盘企业如何协调发展进行了热烈而深入的讨论。托盘委员会主任吴清一,中国物流与采购联合会行业部主任张明,托盘委员会常务副主任靳伟,托盘生产企业胡文龙、徐平、黄丽华、杨橙双、吴勇为、李太平、李大纲等作了发言。托盘委员会副秘书长孙熙军向代表们介绍了国标委和全国物流标准化技术委员会托盘分技术委员会的相关文件精神和近期托盘标;佳制修订动向,代表们还就如何贯彻执行好托盘新标准、加强托盘行业建设以及托盘标准制修订等问题展开了热烈讨论。     

现行铁路工程地质勘察标准中存在的问题及建议

通过对铁路工程地质勘察专业标准的全面复审,阐述目前执行的部分规范(规程)中存在的主要问题:在标准体系中的定位不够准确;与相关规范之间需要协调;局部条文与国标或上一层次规范不一致,需要修改;个别条文(或条文说明)中词语不准确和印刷错误。提出了调整、完善铁路工程地质勘察标准体系和有关规范(规程)章节调节的建议,列出了有关规范(规程)要局部修订的主要内容及部分规范(规程)勘误表。     

国标与铁标视频监控互联需求解决方法

针对国标GB28181与铁标Q/CR575-2017综合视频互联平台的需求,提出一种基于GB/T28181-2016标准的铁路综合视频国标网关解决方案。该方案利用GB/T28181-2016标准中系统互联标准接口开放的特性,为国标与铁标的互联提供了安全可靠的系统联网技术要求。在这种联网模式下,国标与铁标平台之间可以通过铁路综合视频国标网关相互访问。     

TBM上PLC系统的抗干扰技术

TBM由PLC系统集中控制,对液压系统的温度、液位、压力、转速及机械机构的动作进行检测,使之按照设定的程序运行．从而完成各种工作状态。对PLC控制系统各种干扰因素进行分析,并在抗干扰设计中采取多种抗干扰措施,从而有效地抑制干扰,使PLC控制系统正常工作。     

铁道行业监理现状分析

铁路工程建设实行监理，对于提高铁路工程建设管理水平，控制质量，取得了明显的成效。此对铁道行业的监理情况进行了简单的介绍，并重点分析了施工监理中存在的问题和监理工作的前景展望。     

房间式客车空调机组性能检测装置的研究

介绍了房间式铁路客车空调机组性能检测装置,经实际使用,取得比较理想的效果.     

避雷器分布对雷击跳闸率影响探讨

以京沪高速铁路接触网设计中的防雷措施为例,针对该线情况进行了理论分析和模拟计算,通过对避雷器分布方式与雷击跳闸概率关系的分析,提出了依据不同雷区等级差异设置避雷器,最后对避雷器的设置分布和安装方式提出了建议。     

负弯矩作用下结合梁挠度计算方法研究

钢－砼结合梁在负弯矩作用下，随着荷载逐渐增加，混凝土板中的裂缝不断产生和发展，梁的刚度也随之逐渐下降，荷载－挠度关系趋于非线性，因而材料力学中求挠曲线的二次积分法对负弯矩作用下的砼－钢结合梁无法获得解析解。本文提出了求钢－砼结合梁负弯矩作用下挠度的数值积分法，把非线性问题转化为短区间的线性问题，推导了计算公式，建立了计算模型，编写了电算程序，通过反复迭代计算先获得结合梁截面的弯矩－曲率（M－φ）关系，再根据这一关系进一步求得结合梁各截面的给定荷载下的挠度，从而可绘出梁的某一级荷载下的挠曲线或某一截面的荷载－挠度（P－Δ）曲线，本文利用编写的电算程序对芜湖桥的两根大型试验结合梁T1，T2梁进行了试算，并与实测结果进行对比，计算结果与实测结果吻合较好。     

轨道车辆车体刚度灵敏度分析

以轨道车辆为背景,依据转轴公式和平行移轴公式得到车体截面内任意倾角部件的惯性矩,进而获得截面的刚度及其灵敏度。在已知车体刚度分布的前提下,依据车体刚度及其灵敏度,通过调整刚度薄弱位置相关部件的截面尺寸,可达到提高车体刚度的目的。     

全路信息系统时钟同步的实现

从铁路信息系统的实际情况出发,阐述了时钟同步的意义,时间基准的选取以及时间信息的传播,并在此基础上提出了一种精度高、可靠性好、成本较低并满足铁路信息系统对时钟精度的要求的时间同步方案.