几种车型的侧墙组对或组装夹具的柔性化设计

以往，在通用的敞车或棚车的侧墙组对或组装时，每对应1种车型，就几乎需要设计制造1种专用夹具，这样势必出现工装准备周期长、制造成本高的问题，对公司的生产经营不利。因此，侧墙组对或组装夹具的成组技术及柔性化设计就显得十分重要。     

理想的沉孔测量装置

当需要检查1个铸件表面沉孔的深度时发现，零件沉孔的深度从加工底面起必须保转在12．7mm，见图1。但是，由于零件的顶部是铸造毛坯，无法使用深度千分表。     

薄壁件制造工艺的优化研究

结合薄壁件的结构及尺寸特点,分析其制造工艺,制定了合理的铸造浇注工艺以及机加工工艺,包含机加工夹具方案的设计,并介绍了浇注工艺以及夹具设计的改进优化过程。实践证明,该设计使得薄壁件加工质量明显提高,增加了薄壁件加工的工艺积累。     

改进铸造工艺 消除摇枕裂纹

介绍了铁路车辆的关键配件之一－－转８Ａ摇枕在铸造生产中出现裂纹缺陷的性质、产生原因及所采取的防止措施。主要是在浇注系统、制芯工艺、卸掉砂箱夹具的时间等方面加以改进，从而罗好地解决了摇枕裂纹这一惯性质量问题，确保了行车安全。     

基于FBS的夹具设计知识建模方法研究

在介绍功能、行为和结构概念的基础上,采用功能-行为-结构模型（FBS模型）来描述夹具的概念设计知识,分别研究了结构、行为和功能的表示方法,开发了相应的夹具概念设计建模系统,并在夹具设计中进行了应用。     

轨道交通列车蓄电池振动试验夹具验证

蓄电池所用夹具的性能良好可避免蓄电池振动试验出现过试验或欠试验现象，从而保证蓄电池振动试验质量。基于振动试验夹具的功能与类型分析了夹具的技术特点及要求，从固有频率与共振频率、衰减系数与相对阻尼系数、模态试验分析、振动台实测等4个方面，探讨分析了夹具测试验证方法。通过有限元仿真计算与振动台试验实测，对轨道交通列车蓄电池振动试验用夹具进行测试，验证了夹具的功能特性。仿真分析和试验实测得到的模态频率相接近，验证了有限元分析的正确性。     

组合式地铁轨排夹具的使用方法

介绍了组合式地铁轨排夹具的使用方法，该产品具有结构简单、使用方便、钢轨定位准确、吊装时不变形、组装效率高等特点。利用该夹具，可提高地铁铺轨效率，减轻工人的劳动强度。     

磁型铸造

一、原理磁型铸造法是根据粒状铁磁性物质(如铁丸等),在磁场中能互相吸引的道理造型的。即用电磁场“粘结”铁丸,包住气化模构成铸型——磁型,浇注时,气化模主要变成气体排出,液态金属取代其位置,凝固成铸件。其原理如图所示。二、磁型铸造工艺过程 (1) 制模:制造铸件模型(即气化模),并在模型表面涂上涂料; (2) 造型:向砂箱内加部分铁丸,做成“砂床”。把模型放入砂箱,加满铁丸,并适     

客车生产中的焊接夹具

分析了焊接夹具在客车生产中的作用和特点，介绍了焊接夹具的种类及其应用，展望了客车焊接夹具的发展前景。     

保证字母成行的夹具

在1根壁厚很薄的长管的端面上标注规格和尺寸是非常困难并且耗时的。由于必须在这些薄管壁上定出字母冲头的位置，特制造了1个与管壁相适应的字母冲头的夹具保证字母的等距和对称。