工程造价与工程造价管理界定

为理顺建设系统造价理论体系 ,推进工程造价管理改革及其理论研究工作 ,1996年中价协学术委员会对工程造价的含义提出了界定意见。界定意见明确了工程造价有两种不同的含义 :其一 ,指建设项目 (单项工作 )的建设成本 ,即是完成一个建设项目所需费用的总和 ,包括建设工程、安装工程、设备及其他相关费用 ;其二 ,指建设工程的承发包价格。这一界定 ,从概念到所包含的内容上明确了工程造价词义的内涵 ,对工程造价基本概念的澄清和造价基本理论的深入研究都有着十分重要的意义。但由于是两义用一词 ,以至于在应用工程造价这一概念时 ,还必须同时…     

设计阶段的工程造价控制

工程造价控制贯穿于项目建设的全过程 ,这一点是没有疑义的 ,但是必须重突出。但很显然 ,工程造价控制的关键在于施工前的投资决策和设计阶段 ,而在项目作出投资决策后 ,控制工程造价的关键就在于设计。长期以来 ,我国的工程造价管理处于造价管理发展的第二阶段 ,普遍忽视工程建设项目前期工作阶段的造价管理。而往往把造价管理的主要精力放在施工阶段—审核施工图预算 ,合理结算建设工程价款 ,这样做尽管也有效果 ,但毕竟是亡羊补牢 ,事倍功半。要有效地控制建设项目投资 ,就必须发挥设计在控制工程造价中的重要作用 ,切实抓好设计这个关键…     

浅谈项目实施阶段工程造价管理

工程造价的控制，就是在满足工程项目质量标准的前提下，在投资决策阶段、设计阶段和建设项目实施阶段中把工程项目控制在批准的限额内，力求在各个建设项目巾合理使用人力、物力、财力，取得较好的投资效益和社会效益。工程造价的控制与管理是一个动态的过程。市场经济的变化多端，使工程投资的确定与控制变得极为复杂，这就需要将丁程造价的管理始终贯穿于项目的全过程，既要全面又要有所侧重。项目实施阶段的工程造价管理是实施建设工程全过程管理的重点。     

浅析建设项目全过程工程造价控制

工程造价的控制贯穿于项目周期全过程,与基本建设的每一个阶段都紧密相连。本文从建设项目全过程的角度分析了投资决策、设计、招投标、施工以及竣工各阶段造价控制的方法以及应注意的问题,并通过实际案例来说明科学的造价管理工作对降低建筑项目工程造价的重要作用。     

工程造价相关概念剖析

随着我国社会主义市场经济体制的不断完善,工程造价专业相关概念的内涵与外延都不断发生着新的变化,使用中容易出现模棱两可、含混不清等问题。此文重点就工程造价、建筑产品价格、建筑产品成本、建设项目投资等概念进行廓清和厘定,以明确其内涵与处延,理顺其相互间的关系,从而帮助造价人员在具体工作中准确地运用这些概念,促进工程造价相关工作的顺利开展。     

关于开展首批造价工程师初始注册工作的通知

各省、自治区、直辖市建委(建设厅)、有关计委,国务院有关部门建设行政主管部门: 为了贯彻落实《造价工程师注册管理办法》(建设部75号令)(以下简称《办法》),做好首批造价工程师初始注册工作,现就有关事项通知如下: 一、注册受理范围 经全国造价工程师执业资格统一考试合格及考核认定合格,身体健康能正常工作,并在工程建设领域的建设(建设项目法人,房地产开发商)、设计、施工和工程造价咨询等单位从事工程造价业务的人员,可向注册机构申请注册,注册不分专业。在职公务员不予办理注册。     

杭州地铁工程造价控制浅议

城市轨道交通是当前国内市政建设的一大亮点。在全国没有统一的地铁造价管理模式的情况下，以杭州地铁工程造价为例，对地铁工程造价编制的特点、控制的因素进行分析，以做好城市地铁造价控制工作，减少不必要的投入。     

基于工程量清单计价的铁路项目全过程造价管理研究

我国铁路发展深入推进,工程量清单计价模式广泛应用于铁路建设项目。为进一步合理确定工程造价、有效控制铁路工程投资,需要基于工程量清单计价对铁路工程实施全过程的造价管理与控制。此文在分析研究工程量清单对铁路工程全过程造价管理体系影响的基础上,提出进一步完善铁路项目全过程造价管理的有效措施。     

建设部将全面推进工程造价管理改革

必须通过健全工程造价管理体制、改革完善计价依据,以及对工程造价中介机构和工程造价专业人员执业行为的规范化管理,达到全过程造价管理的目标。这是近日在天津市召开的全国工程造价(定额)站长会议与会者的共识。 围绕这一目标,建设部在去年做了大量工作。以建设部令的形式颁布了《工程造价咨询单位管理办法》和《造价工程师注册管理办法》:完善了造价工程师执业资格考试工作,调整了考试通过办法,推动了造价工     

浅析如何搞好铁路建设项目造价控制

工程造价控制是铁路建设管理的一个核心部分,它贯穿铁路建设项目的全过程。本文论述了在项目建设的决策、设计、实施及竣工阶段,如何实施造价管理,提出了具体的控制措施。     

跨坐式单轨工程造价指标体系构建与分析

造价指标是工程造价管理工作中一个重要研究方向。基于重庆、中山及芜湖等地跨坐式单轨工程实例,对工程基础数据进行标准化修正后,初步建立了跨坐式单轨工程造价指标体系。结合所选工程实际造价数据,将造价指标分为总造价指标、综合造价指标和分项造价指标,对各造价指标及费用比例进行了对比分析,总结了跨坐式单轨造价指标的特点与规律,研究结果可为跨坐式单轨工程造价工作提供一定参考。     

铁路工程造价管理改革的思考

随着铁路建设事业的发展,如何改革现行的铁路工程造价管理体制,有效控制铁路工程建设项目的投资,是铁路各有关部门和从事工程造价管理人员普遍关注的问题。铁路工程造价管理体制的改革不仅直接关系到铁路建设事业的健康发展,而且对整个国民经济的高速发展起着举足轻重的作用。     

中低速磁浮交通系统工程造价优化

目前我国中低速磁浮交通建设项目较少，设计经验相对薄弱，在设计过程中造价往往难以控制。针对中低速磁浮交通项目，做到既满足项目功能需求又能达到造价最优是业界面临的难题。依托我国某中低速磁浮项目，对该项目中造价控制的主要影响因素进行全面分析。结合中低速磁浮交通的特征，从不同线路敷设方式、车站站间距、车站规模、区间桥梁结构、轨道工程、机电系统、车辆基地等方面通过对比提出优化措施，形成一套系统的工程造价控制参考体系。结果表明：通过合理确定站间距、增加路基敷设长度，以及控制车站规模能有效降低工程造价；桥梁墩柱尺寸优化及并置轨道梁的选用可节约大量建筑材料；竞争性招投标，以及标准化、模块化的轨排研究与设计是轨道工程造价控制的关键；机电系统设计中应充分运用价值工程的理念；应对车辆基地总平面及竖向布置设计进行有效优化。     

加强设计院在工程造价管理中的地位和作用

工程造价控制应贯穿于建设项目的全过程，关键在于施工前的投资决策和设计阶段．分析目前设计院在工程建设及工程造价管理领域里的地位与作用，指出实际工作中存在的问题，提出改进并提高工程造价管理水平的建议，加强设计院在工程造价管理过程中的地位和作用．     

适应设计程序改革 完善工程计价标准

修订、补充现行铁路工程计价依据是设计程序改革的重要内容。主要包括:制定投资估算办法,规范建设项目前期决策阶段的投资估算;修订估算指标,满足今后一定时期铁路建设的估算编制;建立工程造价数据库,加强工程造价资料积累;补充预算定额,及时反映新技术的造价标准。四者相辅相成,是有机统一体。     

铁路工程造价数据管理和分析系统的开发

在铁路工程建设中，了解工程数量、工程造价的变化规律，实现对工程造价的预测，对铁路建设事业具有十分重要意义。本系统在惧原有铁路工程造价数据资料的基础上，建成了工程造价数据系统，实现了对工程造价数据资料的现代化管理；通过分析系统对工程数量、工程造价的朴素影响因素进行分析，找出了工程数量、工程造价的主要影响因素；最后，通过建立工程造价估测系统实现了对新建铁路工程造价的估测。     

控制工程造价可采取的对策及建议

针对铁路工程建设造价普遍超概算的情况,分析了超概算的原因,提出应从项目投资决策、设计和实施3个阶段加强对建设项目的管理、监督和控制,从而有效控制工程造价,提高项目投资的经济效益和社会效益。     

对发展我国工程造价咨询业的理论思考

工程造价咨询业指面向社会接受委托，承担建设项目的可行性研究估算，项目经济评价，工程概算、预算、工程结算、竣工决算、工程招标标底，投标报价的编制和审核，对工程造价进行监控以及提供有关工程造价信息资料等业务工作。此文首先从经济学角度分析了工程造价咨询业产生的原因，然后分别阐述了国内外工程造价咨询业的发展现状，指出中国工程造价咨询业的不足，最后提出了符合中国实际的发展对策。     

浅谈工程造价管理存在的问题及建议

针对公路项目中如何控制投资与降低工程造价的问题，从设计角度进行分析，阐述了造价管理的重要性。并就目前公路造价管理所存在的问题及加入WTO对造价管理体制与从业人员的影响，提出相应创新办法与解决措施，以达到通过工程造价管理，实现控制投资、降低工程造价，用有限资金发挥最大经济效益的目的。     

基于专家系统的铁路工程造价估测系统

本文在总结，分析各种工程造价估测定方法的基础上建造了基于专家系统的铁路工程造价估测系统，它主要由数据管理与分析系统，工程数量估测系统，工程造价计算系统，工程造价预测系统等部分组成，铁路工程造价估测的模型库中有特定系数法、自适应过滤法，指数平滑法及系统自动等六种方法可供选择，工程数量估测主要依靠专家经验和自适应过滤技术，工程造价随时间变化的预测模型使用灰色系统控制理论。本文还介绍了铁路工程造价估测专