秦沈快速客运专线架梁铺轨施工关键设备的选型和采购

本文以秦沈快速客运专线技术标准和施工组织为出发点，对秦沈线架梁和轨道工程施工关键设备的配套、选型、采购、使用的总体过程进行了总结。实现证明秦沈线施工设备的配套、选型过程科学严谨，设备配套、先进、高效。秦沈线设备配备过程为今后大型工程设备提供了经验。     

武广客运专线CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道施工设备配套研究

研究目的:由于无砟轨道的突出优点,我国在建或拟建的高速铁路广泛应用无砟轨道技术.武广客运专线建设在我国铁路建设史上具有重要的意义,其应用的CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道系统是在德国RHEDA2000双块式无砟轨道系统上发展起来的,该技术对于我国还是一项新技术、新工艺,也需要使用新设备.其施工设备的配套性能决定了无砟轨道的施工质量与施工效率;合理的施工设备配套,能为无砟轨道施工提供强有力的支持.研究结论:根据武广客运专线工程实际情况,结合前期同德方技术交流和施工设备引进谈判及施工设备国产化情况,从施工质量、效率和经济性方面系统分析了施工设备的配套,提出了在满足施工质量、施工效率前提下的成套施工设备配套.通过对RHEDA2000双块式无砟轨道系统技术的消化吸收和武广客运专线的无砟轨道施工实践证明,除了精调设备外,我国已经能够独立完成其它CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道道床板施工专业设备的研制.     

武广客运专线无砟轨道工程施工工艺与设备配套探讨

研究目的:武广客运专线建设在我国铁路建设史上具有重要的意义,其轨道工程应用了从德国引进的RHEDA 2000双块式无砟轨道系统技术,该技术对于我国还是一项新技术、新工艺,也需要使用新设备,目前没有一套系统成熟的施工技术,需我们在建设中边施工边总结以供今后借鉴。研究结果:根据武广客运专线工程实际,结合前期参与同德方技术交流和施工设备引进谈判的工作经历,提出了一套比较系统的施工方法,为武广客运专线无砟轨道工程施工提供参考。     

关于发布《铁路路基工程施工质量验收标准》等七项铁路工程建设标准局部修订条文的通知

各铁路局,青藏铁路公司,工程中心,建设投资公司,集装箱公司,高速铁路公司筹备组,各客运专线公司筹备组:现发布《铁路路基工程施工质量验收标准》、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》、《铁路隧道工程施工质量验收标准》、《铁路轨道工程施工质量验收标准》、《铁路电力牵引供电     

提高自主创新能力 铺设一流轨道结构

随着我国铁路客运专线陆续立项、部分客运专线开工建设,客运专线基础设施的一些关键技术和设备特别是轨道系统已非常紧迫地提到议事日程。深入分析我国轨道设备的现状和关键技术存在的差距,对比发展中国家获得先进技术的5类基本方式,提出我国铁路客运专线技术创新模式———“模仿创新”模式,并就有关技术引进方案进行对比,分析我国铁路轨道关键设备自主研发所具备的条件,明确提出以企业为自主创新的主体,制定创新战略、理顺创新体制等具体措施,全面推动我国客运专线轨道结构技术的自主创新能力。     

《高速铁路轨道工程施工技术指南》编制原则及技术要点

国内正在实施的《客运专线铁路轨道工程施工技术指南》和《客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南》,已不能完全适应当前客运专线及高速铁路发展需要,其适用范围与将来标准体系不相配套,而且其中的部分条款内容不完善,无法满足新技术的推广和施工过程中质量控制。就新研究编制的《高速铁路轨道工程施工技术指南》的主要编制原则和技术要点进行阐述,以便使新标准得到更好的理解和执行。     

关于发布《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》等五项铁路工程建设标准的通知

各铁路局,青藏铁路公司,工程中心,投资公司,集装箱公司,高速铁路公司(筹备组),各客运专线公司(筹备组):现发布《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》、《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》、《客运专线铁路轨     

LEICA GRP1000用于无碴轨道施工测量

建设铁路客运专线,对于铁路建设者的管理、设计和施工部门来说,是一个全新的课题。世界铁路的最高试验速度已达500 km/h,在我国,对于高等级铁路客运专线的设计、建造技术和管理标准,正处在国外技术引进阶段。介绍瑞士安伯格技术公司生产的高精度轨道测量设备LEICA GRP1000的特点、工作原理及方法,对国内客运专线无碴轨道的建设和监理单位认识和了解无碴轨道的测量技术有一定意义。     

双块式无碴轨道组合排架法施工原理及工程实践

针对我国客运专线铁路双块式无碴轨道施工,研制开发了组合轨道排架等成套工装设备和工艺,提出"定点定位,两点一线,顺序进行,由远及近"的无碴轨道几何尺寸精细调整方法。组合轨道排架就位准确、刚度大,可以多次循环使用。该施工方法通过在温福铁路上的应用,施工过程控制和最后的换轨检测表明,轨道的结构形位满足验标要求,达到了客运专线铁路无碴轨道高精度施工要求。     

客运专线路基及轨道变形监测方法的探讨

结合铁路客运专线对路基及轨道的要求，以及当前相关工程监测领域的应用情况，对铁路客运专线路基及轨道变形监测的方法进行了探讨，同时介绍了国内外各种监测方法的原理及技术性能特点，并针对工程实际应用需要，对监测仪器设备的选型进行了相应的介绍。