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在分析高铁旅客WiFi上网需求和当前无线WiFi技术发展现状的基础上,论述了开发高速铁路旅客WiFi系统的必要性。针对高速铁路无线通信的特点,并结合TD-LTE系统优势,提出了一种基于TD-LTE的高速铁路WiFi通信系统解决方案。既可以满足高铁旅客实时在线,也满足旅客信息化需求,并在试验线上获得了很好的应用效果。 相似文献
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随着TD-LTE技术标准和产业链的发展,TD-LTE已经具备了在铁路进行推广应用的条件。对TD-LTE在铁路应用的技术优势进行分析,并针对朔黄铁路TD-LTE宽带移动通信系统的技术方案特点进行探讨,希望对以后TD-LTE在铁路的应用和发展有一定的借鉴和指导意义。 相似文献
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高速铁路宽带无线接入的几种技术方案分析 总被引:1,自引:0,他引:1
分析未来可用于高速铁路的几种宽带接入网的实现方案,阐述了各自的优缺点与适用范围,现有的蜂窝系统需要改进才能满足未来高速铁路上的宽带需求.介绍未来可用于高速铁路宽带无线接入网的多方面的关键技术,阐述基本原理与应用于高速铁路环境下的特殊要求,在高速列车上实现宽带通信需要采用多项新技术. 相似文献
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尹福康 《铁路通信信号工程技术》2013,10(3):1-5,10
TD-LTE是我国自主知识产权的新一代宽带移动通信系统标准,目前已经开始大规模商用实验,介绍了LTE宽带移动通信系统在铁路无线通信系统应用前景,并对相关技术原理和功能做了介绍,针对铁路实际应用前景做了具体分析并给出应用参数。 相似文献
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目前城市轨道交通无线通信传输系统主要采用独立建设的模式,不利于实现资源共享和降低建设成本。在分析城市轨道交通无线通信建设现状和宽带无线通信技术的基础上,研究乘客信息系统、信号系统、无线调度系统等车地无线通信的业务功能需求。通过对无线宽带集群技术的分析,结合城市轨道交通行业的应用实例,探讨基于分时长期演进(TD-LTE)平台实现"多网合一"无线传输的可行性,提出基于TD-LTE技术的无线通信系统融合解决方案,该方案主要包含控制中心、车站/车辆段、车载等3个子系统。 相似文献
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李国盛 《铁路通信信号工程技术》2013,10(3):19-24
简要介绍高速铁路区间通信业务需求及MSTP区间传输网方案,重点分析山区高速铁路区间FE通道业务的特点及MSTP区间传输网方案存在的问题。介绍了工业以太网在高速铁路CTCS及SCADA系统的应用情况,提出了山区高速铁路区间宽带数据通信采用工业以太网的解决方案,供工程设计中参考。 相似文献
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高速铁路车地宽带无线通信方案比较研究 总被引:1,自引:0,他引:1
研究目的:目前作为无线调度的GSM-R技术已不能满足高速铁路车地宽带无线通信的需求,探讨高速铁路车地宽带无线通信的实现方案,为我国铁路宽带无线网络规划和优化方案提供依据和参考。研究结论:LTE技术是目前车地间宽带无线通信系统建设方案中比较理想的技术,既能提供安全、可靠的车地间宽带无线通信,又是今后车地宽带无线发展的方向,同时还符合目前国际铁路联盟确定的GSM-R向LTE-R的基本演进策略和步骤。 相似文献
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《铁道标准设计通讯》2014,(2)
为满足当前铁路不断增加的通信需求,结合TD-LTE通信技术的优势,提出一种铁路TD-LTE无线专网系统方案。在保证铁路无线网络业务安全性和设备可靠性的前提下,详细说明系统网络中各网元的具体功能,对此方案中的实现难点进行详细的分析,针对不同场景提出相应的解决方案,在满足铁路通信中的有线和无线综合业务的同时,也满足了铁路企业多样的通信需求,真正实现高速铁路通信的现代化信息网络平台。 相似文献
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高速铁路的发展要求与之配套的车地宽带无线通信系统得到相适应发展。一方面为乘客提供通信服务,除基本语音服务外,宽带数据业务的需求呈上升趋势;另一方面为保障列车安全运行,列车关键部件的大量实时状态信息需要及时传输到地面监控中心。因此,构建适应高铁环境的宽带无线接入系统势在必行。高铁无线信道模型是通信系统设计的基础,本文以高速铁路宽带无线接入为应用场景,分析高铁无线信道测量的特殊性,讨论经典信道测量方法和设备在高铁场景下的优缺点,研究了基于无线蜂窝的高铁宽带无线信道的测量方法。 相似文献
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林威 《现代城市轨道交通》2016,(4):1-5
针对地铁行业对通信业务多样化的需求,以及保障通信高可靠性要求的行业应用特点,结合新一代无线宽带技术TD-LTE的技术优势,发挥TD-LTE技术高带宽、高可靠性的特点,从可靠性、并发性和可维护性3个方面出发,探讨满足地铁行业应用需求的无线宽带综合解决方案,并给出了实际网络设计的链路预算方案,证明利用TD-LTE技术实现统一通信制式的地铁无线综合承载网是完全可行的。 相似文献
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朔黄铁路3.5亿吨扩能改造后,需开行2万吨重载列车,既有无线通信系统无法满足机车同步操控的业务需求。研究了朔黄铁路宽带移动通信的业务需求,并对适用于业务需求的移动通信技术进行了分析和论证。通过朔黄铁路40km试验段的测试验证,表明TD-LTE技术作为新一代通信技术,适用于构建朔黄铁路宽带移动通信系统。 相似文献
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从数字集群通信建设情况切入,选取国内在轨道交通广泛应用的窄带数字集群通信系统(TETRA体制)和宽带数字集群通信系统(TD-LTE技术),对两种方式的系统特性、建设应用情况进行归纳总结,并结合轨道交通行业现状和业务需求,详细对比两者技术参数和支持业务的能力。对宽带数字集群通信系统在国内轨道交通的发展现状做出分析总结,展望宽带数字集群通信系统在国内外的发展前景,为轨道交通无线通信的发展提供参考。 相似文献
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刘劲 《铁路通信信号工程技术》2013,(Z1):238-243
高速铁路多通道通信系统(HRMC)是智能高速列车课题的宽带无线通信部分,其目的是在列车和地面之间实现一个宽带通道,可以传输列车传感器及网络的数据,支持视频监控、IP电话及旅客服务。HRMC系统地面基站网管为了保障网络的正常运行,网管系统采用了C/S架构,SNMP协议等相关技术方案,满足地面基站设备的网络管理的需求,为高速、大流量铁路通信系统提供了一整套切实可行的解决方案。 相似文献
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随着高速铁路的发展,高速铁路车地间的通信数据越来越多,因此迫切需要建立新一代高速铁路宽带无线接入系统。信道特性是无线通信系统设计的基础,传统无线通信系统的信道测量方法很难或不适合用于高铁场景下的信道测量。本文研究一种基于现有蜂窝网络WCDMA的高铁宽带无线信道在途测量方法,并以Sora(Soft Radio)软件无线电平台为基础,通过应用开发与硬件扩展,改制了一种低成本、便携式信道测量仪MSounder(Mobile Sounder)。通过射频矢量信号发生器、信道衰落模块和MSounder搭建的无线信道测量半实物仿真平台进行校准测试,测试结果与预设信道模型相匹配。该方法可用于高铁无线信道的实际测量与模型建立。 相似文献