用于地面带电自动过分相的智能选相真空断路器的研究

真空断路器是地面带电相分段自动转换装置的关键设备。通过对自动过分相系统暂态过程的分析，研究开发了采用永磁操作机构的智能选相真空断路器。现介绍研制采用的单稳态永磁操作机构、高压真空灭弧室、断路器同步关合技术的具体实施方案，以及智能选相真空断路器成功应用于地面带电自动过分相技术的现状。     

TDV2-12.5/25型真空断路器的单稳态永磁操动系统

为适应铁路提速对断路器在容量、可靠性及开断能力方面的要求,开发了一种采用单稳态永磁操动系统的电气化铁道专用新型真空断路器.介绍了断路器的主要参数、工作原理,该断路器结构简单、重量轻、分断时间短、使用寿命长,而且永磁机构与真空断路器达到了完美的匹配,进一步提高了断路器的可靠性,达到免维护要求.试验表明,采用单稳态永磁操动系统的真空断路器完全满足电气化铁道的使用要求.     

高寒条件下动车组气动主断路器冻结失效机理与预防措施研究

针对动车组在北方地区寒冷气候下运行时频繁发生气动主断路器失效状况,对其失效机理进行分析,原因是气动主断路器中含有一定的水分,水汽冻结导致控制阀失效,气动主断路器无法闭合。通过现场实验验证和研究论证,提出抑制风路中的水分含量和提高气动主断路器温度的预防措施,为动车组气动主断路器可靠工作提供保障。     

智能选相真空断路器的研究与应用

真空断路器是地面带电自动过分相装置的关键设备。通过对自动过分相系统暂态过程产生机理的分析,提出了研制智能选相真空断路器的理论,研究解决了单稳态永磁操作机构、高压真空灭弧室、断路器同步关合技术的具体实施方案。分析并介绍了智能选相真空断路器成功应用于地面带电自动过分相技术的状况。     

基于相控技术的永磁式真空断路器在HX_D3C型机车上的应用

文章从永磁式真空断路器的结构特点和工作原理、相控原理及策略、相控效果等方面介绍其设计与实现方法,并根据相控永磁式真空断路器在HX_D3C型机车上的实际应用效果,进一步证明了其可以有效抑制合闸涌流和操作过电压,可以解决电磁暂态对机车牵引变压器及电气系统的冲击,可提高整车电气系统的可靠性并保护车载设备。     

电力机车用永磁机构断路器控制器的研制

设计了基于单片机PIC18F25K24控制的永磁机构真空断路器控制器.通过监测断路器合闸、分闸信号及动触头的位置,控制全桥IGBT的导通与关断,实现永磁机构动作,完成永磁机构真空断路器的合闸与分闸.     

交流电力机车和电动车组用真空断路器

本文从电力机车主断路器的作用谈起，指出空气断路器存在的问题和研究真空断路器的意义，文章介绍了ＴＤＶ３型真空断路器的主要技术参数、结构特点及工作原理，最后还介绍了ＴＤＶ３型真空断路器的型式试验和装车运行试验情况。     

电气化铁道专用智能选相真空断路器

智能选相真空断路器是一种全新的电气化铁道用真空断路器，它具有体积小、寿命长、免维护、可以选择相位合闸等特点，在减少运行单位的运行成本的同日寸，可以有效抑制过渡过程对系统的危害，是牵引变电所无人化、小型化的首选设备。ZNT-11-27．5 1250-25型智能选相真空断路器是由陕西省科技厅、郑州铁路局立项，西安铁路科学技术研究发展有限责任公司研制．采用长寿命真空灭弧室和单稳态永磁操作控制机构，大大减少了开关的零部件，提高了设备运行的可靠性。现结合该断路器，对永磁机构和智能选相的工作原理及特点作一介绍。     

一种新型电气化铁道交流高压真空断路器

本文介绍一种新型电气化铁道专用真空断路器,它采用双稳态永磁机构作为执行操作单元,电子控制器作为控制单元。机械元件大量减少,从而提高了断路器的可靠性,可达到免维护、少维修,为铁路跨越式发展及高速、重载提供有力的设备保证。     

智能27．5kV铁道断路器研究

立足于智能电网及铁路系统对开关设备的需求,开发出一种全智能馈线用铁道断路器,以永磁机构作为操动机构,采用相控合、分闸操作方式。同时,实现了真空度在线监测、触头触臂无线测温及断路器状态监测等一系列智能化功能。该智能27．5kV铁道真空断路器可大大减少现场的工作量,提高供电的可靠性,解决了馈线断路器状态检修的难题。     

8K型机车主断路器的升级改进

针对丰台机务段8K型机车空气主断路器故障频繁发生的现状,分析故障原因,提出了采用真空断路器替换空气断路器的升级改进方案。运用实践表明,新的真空主断路器运行质量非常稳定,升级改进方案取得圆满成功。     

SS4改型机车真空主断路器接入电路的优化设计方案

通过对SS4改型机车真空主断路器接入电路的优化设计,充分利用了真空主断路器高可靠性和大容量的特点,有效地提高了机车的可靠性。文章从主电路原理、分析计算、可靠性分析等方面介绍了这种方案。     

高速动车组CRH380C真空断路器应用故障分析及解决措施

真空断路器是应用于电力机车和动车组高压主电路接通和开断的主断路器,文章对应用于CRH380C高速动车组的真空断路器在使用过程中发生的一种故障进行分析,并提出解决措施。     

真空断路器绝缘失效模式及预防措施

真空有优越的绝缘特性,真空断路器利用这个特点实现了开断电力机车和动车组主电路的功能,文章对真空断路器绝缘失效模式进行分析归类,并提出了预防措施。     

机车真空主断路器试验台的研制

文章介绍了电力机车用真空主断路器的应用现状,从产品测试要求、测控原理、系统功能设计、试验步骤及应用情况等方面阐述了机车真空主断路器试验台的研制。     

27.5kV永磁机构真空断路器的研究

针对列车牵引供电系统提出了采用直线传动方式的27.5kV永磁真空断路器,减少合闸时的弹跳,提高了机构的稳定性和使用寿命。     

电力机车新型智能真空主断路器的研制

针对现有电力机车主断路器的不足,研制一种新型电力机车真空主断路器,以"1+1"方式安装,即在一台主断路器发生故障时,司机可通过开关切换到另一台主断路器,保证了机车不因为主断路器故障而发生机破。     

TDV3型真空断路器的手动闭合应急方案

针对TDV3型真空断路器无法实现手动闭合主断路器的情况,对主断路器操动机构上的U型板和专用工具作了改进,从而实现了手动闭合.阐述了所采取的措施及注意事项.     

TDV3型真空断路器的手动闭合应急方案

针对TDV3型真空断路器无法实现手动闭合主断路器的情况，对主断路器操动机构上的U型板和专用工具作了改进，从而实现了手动闭合。阐述了所采取的措施及注意事项。     

10kV 真空断路器的检修

真空断路器因操作方便、使用简单,在铁路电力系统得到了广泛使用。真空断路器长期运行在线路上,定期进行保养检修是很必要的。现将10kV断路器的检修要点简述如下。1真空断路器开距、超行程的调整