软交换技术在轨道交通公务电话系统中的应用前景

随着软交换技术的不断发展和日渐成熟,建立基于软交换技术的公务电话系统在技术发展和组网灵活性方面具有更大的优势。就软交换技术的概念、特点及其在轨道交通专网中的应用条件进行了分析,论述了软交换是轨道交通公务电话系统的技术发展方向。     

浅析软交换技术方案综合测试

从电信网络技术发展的角度，阐述了软交换技术的意义。对北电网络公司提出的基于软交换技术的下一代网络解决方案Succession系统进行了分析，并通过对CS3000解决方案测试的实例，提出了全面考察软交换这项新技术以及基于包交换的下一代网络体系结构，及软交换技术有待研究的问题。     

软交换在城市轨道交通组网中的应用

针对当前城市轨道交通对语音、数据、图像等综合业务的需求,从技术分析、功能定位、应用方案等方面介绍软交换技术,并与公务电话系统、专用电话系统、视频会议系统和办公自动化系统进行功能比较.通过在轨道交通新建城市中经济效益的分析,提出软交换在轨道交通中的应用前景.     

城市轨道交通线网公务电话系统建设规划研究

对城市轨道交通线网公务电话系统的实现方式及技术体制进行比选,推荐采用软交换来实施轨道交通线网的公务电话系统,并对公务电话系统采用软交换组网的网络结构、网络拓扑、用户编号及号码资源分配方案、计费方式、与相关系统的接口等进行讨论研究.     

软交换技术在铁路自动电话交换系统中的应用方案

传统的数字程控交换机正在逐步退出市场,取而代之的是软交换技术。本文通过对软交换技术的分析,结合成都铁路局通信网络建设现状,提出软交换技术在成都铁路局自动电话交换系统中的应用方案。     

对中国铁通软交换技术应用定位的思考

将软交换技术和传统电路交换网、IMS进行对比,说明软交换技术的特点和适用情况,并结合中国铁通的网络技术、网络组织和市场业务的情况,对软交换的应用定位进行了分析.     

软交换技术在城市轨道交通通信系统中的应用

针对城市轨道交通公务电话系统的现状,提出了采用软交换技术实现城市轨道交通公务电话通信的思路和方案。结合城市轨道交通的实际应用,给出了基于软交换技术的公务电话系统架构,对控制中心、车站的设计进行了具体的描述,并在此基础上,讨论了信令及中继容量等的设计。     

下一代网络中的软交换技术

软交换作为话音网向数据网融合的下一代网络(NGN)的主要技术,正日益受到业界的广泛重视。在软交换涉及的众多技术中本文主要对软交换的原理、体系结构以及所采用的通信协议等关键技术进行了介绍。在上述介绍的基础上,本文详述了软交换在国内外的研究情况并对软交换的前景进行了分析。     

软交换技术在铁通城域网络建设中的应用

本文从软交换技术在铁通城域网建设中的必要性、对城域数据承载网的技术要求、在铁通城域网的基本应用模型以及对软交换技术相关设备的基本要求等几个方面对软交换技术在铁通城域网中的应用进行了初步探讨。     

中国铁通软交换业务系统建设及信息化应用思考

详细介绍了软交换业务系统的架构、功能，同时对软交换业务系统的建设、应用等进行了分析，最后指出了在建设中应注意的问题。     

信号安全数据网的可靠性研究

针对CTCS-3级列控系统中的信号安全数据网,对基层环网、子网间、网管系统等各组成部分分别做了可靠性分析,并着重从组网结构、光传输特性、交换机软硬件性能、过载处理、链路聚合、VRRP冗余、网管服务及环境适应性等方面,以系统的高度提出了综合可靠性指标。     

软交换技术在轨道交通的应用研究

从轨道交通业务系统出发,通过介绍软交换技术来重新架构未来轨道交通网络化运营通信系统,为轨道交通通信系统提供新的集成化思路。     

网络安全传输平台通用代理服务设计与开发

针对网络环境愈发复杂、现有网络安全传输平台边界安全防护力薄弱、平台接口功能存在缺陷和重复开发部署、效率低下等问题，采用Golang语言、Socket加密传输方式及身份认证技术开发了网络安全传输平台通用代理服务，该代理服务具有穿越网络安全传输平台的正反向透明代理、内/外网的网络安全防护身份认证、访问控制、行为检测和安全管理等功能。作为铁路互联网和移动App项目中的传输桥梁，网络安全传输平台通用代理服务已在多个系统中应用，应用效果良好。     

地铁车辆辅助逆变器DC/DC 高频隔离电路的设计与分析简

介绍了一种地铁车辆辅助逆变器使用的DC/DC高频隔离电路,其在超前臂上并联谐振电容器以实现零电压开关,在变压器二次侧采用辅助回路以实现滞后臂的零电流开关,从而实现DC/DC全桥电路的零电压零电流软开关。仿真和样机实验结果验证了该电路的有效性和实用性。     

苏州市市域轨道交通线网规划方案研究

苏州市市域轨道交通是介于区域轨道交通和城市轨道交通系统之间的一种快速轨道交通系统,服务于苏州市区与外围各县市区(组团)以及各县市区(组团)之间的快速联系,适应苏州多中心、多组团式城市空间结构发展特征。结合苏州市城市发展特征,提出构建市域轨道交通线网的发展目标。分别从交通需求和服务范围两个方面,对苏州市轨道交通线网的合理规模进行综合匡算。通过采用具有代表性的"点、线、面"要素分析法,构筑了苏州市市域轨道交通线网基本构架,进而提出较为合理的市域轨道交通线网规划方案。     

铁路时间同步网概述

简要介绍铁路时间同步网的系统组成、系统功能、时间信号传送方式、各业务系统及时间显示设备时间信号接引方式。     

城市轨道交通中压双环网运行方式和联锁、联跳关系研究

阐述城市轨道交通的正常、故障和应急运行方式,以及进线开关、母线分段开关;进线开关、联络开关;进线开关、环网馈线开关的联锁关系。     

Anycast架构下的铁路DNS系统解决方案

近几年铁路信息化的飞速发展,已经成为铁路现代化的一个标志,作为信息化重要组成部分的DNS系统,为所有对内对外的信息系统提供地址解析服务,因此其可靠性、安全性至关重要,利用Anycast架构建设的DNS系统可以有效解决铁路DNS系统存在的性能瓶颈,以及难以抵御网络攻击等问题,可以极大提升铁路信息系统的可靠性、安全性。     

一种基于谐振缓冲器原理的三相逆变器的研究

在分析目前软开关电路以及谐振缓冲器的发展现状基础上，给出了一种带有谐振缓冲器的逆变器实现方案。该逆变器具有单相换相、逆变器主开关管工作在ＺＶＳ零电压开关以及辅开关管工作在ＺＣＳ零电流开关环境下的特点。定量分析了该谐振缓冲器的工作原理以及控制策略。仿真及实验结果证明了该电路拓扑及控制方案的可行性。文章还给出了主开关管工作在开关频率为５０ ｋＨｚ时的各种波形及实验数据