ZPW-2000应用在无碴轨道上的适应性分析

1无碴轨道对ZPW-2000轨道电路的影响 随着客运专线的大力发展,无碴轨道得以大量运用,随之而来的信号系统特别是轨道电路势必要与之相适应.由于ZPW-2000轨道电路以钢轨为传输通道,当通过钢轨传送信号电流时,无碴轨道内构成闭合回路的钢筋网（特别是与钢轨相平行的钢筋网格）将生成感应电势和电流,成为钢轨回路的附加负载,加大了轨道电路传输衰耗.具体地说,感应电势和电流将改变轨道电路一次参数,增加其电阻,改变其电感.     

无碴轨道对信号轨道电路的影响

试验和分析无碴轨道对铁路信号轨道电路一次参数的影响;从各专业角度提出无碴轨道与信号轨道电路互相适应的一些对策与建议.     

调谐区绝缘化无碴轨道对轨道电路传输性能的影响分析

轨道电路在无碴轨道争件下的传输问题制约了无碴轨道的推广应用。全程绝缘化处理、调谐区绝缘化处理和优化轨道电路设计是目前改善轨道电路传输特性的主要途径。调谐区绝缘化处理可以降低工程造价，但对于改善谐振式轨道电路传输特性作用有限，由此带来的协调与配合等问题还需要进一步研究。     

无碴轨道无绝缘轨道电路传输性能研究

无碴轨道谐振式无绝缘轨道电路传输距离的缩短,影响了列车的行车安全,大大限制了我国无碴轨道结构的发展.通过分析无碴轨道无绝缘轨道电路传输距离缩短的原因,发现如果无碴轨道结构内部的钢筋采取一定的绝缘措施能够提高轨道电路的传输距离.试验验证采用合理的绝缘措施可使无碴轨道满足ZPW-2000无绝缘轨道电路传输距离1 600m的要求.     

无碴轨道信号轨道电路传输问题的探讨

介绍国内外无碴轨道信号轨道电路传输的有关情况,提出轨道电路信号在无碴轨道中传输的影响因素和采取的措施.     

无绝缘轨道电路道碴电阻测试方法的研究

针对已往轨道电路参数测量方法均需要停止轨道电路工作的弊端,以UM71无绝缘轨道电路为例,提出了一种方便、简捷的道碴电阻测量方法,即查表测试法,编制了道碴电阻测试表。为了方便查表法的应用,设计了道碴电阻测试查询软件。     

UM系列无绝缘轨道电路在无碴轨道条件下失谐等问题的研究

理论分析和阐述了无碴轨道结构对信号轨道电路传输产生的影响,并将工务和电务专业相结合,探索出UM系列无绝缘轨道电路在无碴轨道下“简单、经济、有效、可操作”的实用方法。     

无碴轨道条件下ZPW-2000系列轨道电路传输特性关键参数的确定原则

在无碴轨道采取一定的绝缘措施前提下，ZPW-2000系列轨道电路传输特性关键参数（如钢轨参数、道床漏泄电阻等参数）的确定原则，是信号轨道电路能否适应客运专线无碴轨道的关键技术难题，对中国客运专线的建设具有深刻的现实意义。     

卷首语

安全是交通运输的生命线,而无碴轨道行车信息的安全问题更是重中之重。中国的客运专线大多将采用无道碴轨道,以减少路基的维护工作量,这是先进的,但是无道碴轨道将给现有的轨道电路带来不可避免的矛盾和困难。     

解决无碴轨道电路问题的技术途径

在无碴轨道线路上,无绝缘轨道电路传输长度的缩短不单是增加电务设备和运营阶段养护维修费用的问题,在快速和高速条件下,也是安全问题.讨论了解决该问题的三个技术途径,指出采用涂层钢筋是切实可行的措施.介绍了源于防腐工程的涂层钢筋技术发展与应用情况,提出在无碴轨道结构中应用时需研究解决的关键技术问题.     

无砟轨道条件下轨道电路传输长度建模与仿真

由于无砟轨道板中纵横交错的钢筋网络与钢轨产生电磁耦合导致无绝缘轨道电路传输长度大大缩短.本文根据无绝缘轨道电路对无砟轨道适应性的电磁分析,定量计算出无砟轨道对无绝缘轨道电路影响的大小.通过建立一种新的轨道电路模型及仿真来验证钢轨等效阻抗计算的正确性.     

股道占用智能判别系统

鉴于目前广泛使用的轨道电路出现的工作不可靠问题，设计了一种新的股道占用智能判别系统。系统由电感式接近传感器、可编程控制器（PLC）和显示控制中心组成，可以对股道是否被占用进行有效判别，可作为轨道电路的辅助判别。     

ZPW-2000轨道电路在站联轨道区段的应用

分析ZPW-2000轨道电路应用到站间联系轨道区段存在的问题,针对问题,结合通辽西与北西线路所站间轨道电路的工程设计情况,提出切实可行的解决方案,对今后类似工程具有指导价值。     

25Hz相敏轨道电路的计算

通过分析轨道电路的原理，利用Visual Basic6．0软件和Excel软件编写了轨道电路计算的程序。该程序能够准确地计算轨道电路的调整状态和分路状态，便于大家理解整个轨道电路系统。     

ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路补偿方案研究

在现场的应用中,ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路在安全性和可靠性方面有着显著优势,但其分路特性的改善是需要关注的问题。采用电平衰耗法的计算方法,对无补偿电容、有补偿电容和有最佳补偿电容时的无绝缘轨道电路的分路特性进行分析,并用Matlab软件仿真得到轨面各点的分路灵敏度和分路残压比较结果。结果表明,补偿电容对轨道电路的分路特性有明显的改善作用,而找到最佳补偿电容值对轨道电路进行补偿,不但能同时保证轨道电路全程可靠分路,并且降低了分路残压,使得无绝缘轨道电路的分路特性更稳定。     

电子轨道电路在驼峰站场的应用与实践

驼峰轨道电路是铁路信号的重要设备,介绍WG-Z型驼峰电子轨道电路的特点、技术指标、工作原理。通过对近几年WG-Z型驼峰电子轨道电路在驼峰站场应用的回顾,对比驼峰继电轨道电路表明,在技术指标上有较大的提升,日常维护更加简便,展现了新技术在驼峰中的应用特点。     

一种轨道电路短路故障快速诊断的仪表

介绍一种基于测试轨道电路阻抗的轨道电路短路故障快速查找的方法和仪表,可广泛应用于各种制式的轨道电路。     

轨道电路在无砟轨道条件下传输特性的研究

无砟轨道内部钢筋网与钢轨电流之间的互感作用,改变了轨道电路一次参数,影响了谐振式轨道电路传输性能,实际使用长度明显缩短。改进无砟轨道电气参数是提高谐振式轨道电路传输性能的有效途径。试验表明,对各种类型的无砟轨道单元进行绝缘化处理,尽量减少或消除轨道板内部钢筋所形成的闭合回路,以及距轨底320mm以内可能存在的钢筋网闭合回路,可有效地改善无砟轨道的钢轨阻抗参数;改进无砟轨道扣件系统结构,降低水膜电阻对道床漏泄的影响,有效地改善无砟轨道的道床电阻参数,从而改善谐振式轨道电路的传输性能。