三维排水柔性生态护坡施工技术

详细介绍了三维排水柔性生态护坡技术的具体要求及详细的施工过程,可为以后类似工程的施工提供参考。     

应用于大连快轨的LCF-100型车载ATP系统

详细介绍了LCF—100型车载ATP系统的构成、功能及性能，并结合大连市快速轨道交通三号线工程，介绍了系统具体应用情况。     

地铁车站下穿高架桥设计方案探讨及工程实践

采用总结归纳法及工程类比法对地铁车站下穿高架桥的设计措施进行详细的介绍及比选。首先对工程的实践情况及设计方案进行研究,总结了6种常用的设计措施,通过说明及对比分析详细介绍了各个设计措施及其适用范围,并通过两个工程实例来系统性地介绍各设计措施组合的实施情况;通过数值模拟分析,认为所采取的设计措施及组合方案能够满足既有桥梁安全使用的要求。     

关于工程设备监理制度的探讨

文章对工程设备监理制度的概念、业务范围、监理对象等进行了较详细地介绍,并对柳州铁路局开展工程设备监理制度及服务定位等问题进行了探讨.     

昆明地铁首期工程车辆牵引电制动性能及其计算

文章介绍了昆明地铁首期工程车辆的牵引电制动性能,对计算及仿真过程进行了详细的介绍,验证昆明地铁首期工程车辆牵引性能满足要求,同时也为地铁车辆牵引仿真计算提供参考。     

燃气红外线辐射供暖在高大厂房中的应用

燃气红外线辐射供暖在高大厂房采暖工程中应用,具有许多常规采暖形式(散热器,暖风机等)不可比拟的优点,能够在铁路及地铁配套车库厂房广泛应用。详细论述辐射供暖的特点,并介绍目前实际工程中常用的燃气红外线辐射供暖的系统型式,对燃气红外线辐射供暖在实际应用中的注意事项作了详细的介绍。结合某地铁工程中的高大厂房实例,对燃气红外线辐射供暖系统与热源采用燃气热水锅炉的传统散热器供暖系统的节能性及初投资、运行费用进行详细比较,验证燃气红外线辐射采暖在高大厂房采暖工程中应用的节能与经济性效果。     

宽桥面三角挂篮设计与施工技术

结合某矮塔斜拉桥,介绍了施工挂篮的设计方案、施工工艺及效果,重点介绍了挂篮的构造、挂篮的安装以及挂篮的行走过程.同时对施工中的主要施工工艺,及挂篮施工中需注意的问题进行了详细的阐述.工程实践表明,挂篮设计合理,满足工程的要求.     

铝合金挂板施工技术

结合工程实例，详细介绍了铝合金挂板墙面施工的质量要求、施工程序、施工要点及施工中应注意的８个问题。     

工程独立坐标系的建立方法研究

本文详细地介绍了建立工程独立坐标系所需的工程椭球构建模型及国家坐标系到工程独立坐标系的换算模型;设计了相应的工程独立坐标系计算软件,并采用某高速铁路客运专线实测数据进行了分析计算。     

襄樊汉江五桥双壁钢围堰分层分块施工技术

结合襄樊市内环线汉江五桥12#主墩承台的工程实例,介绍了分层、分块式钢围堰的构造、加工及拼装,详细论述了双壁钢围堰的施工工艺,可为同类工程提供参照.     

新型注入式混合有源滤波器的设计及应用(二)

为满足变电站提出的高电压、大容量谐波抑制,兼具一定容量无功静补的工程要求,研制出一种新型注入式混合有源滤波器.详细介绍了混合有源滤波器各个组成部分的设计方法及工程应用中的注意事项,并给出了实验室验证结果和工程应用效果.实际工程应用效果表明其具有良好的应用前景.     

铁路站场设计系统研究与开发

在综合分析既有铁路站场、新建铁路站场勘测设计流程的基础上,开发铁路站场设计系统软件,解决了既有线、新线底层统一建模、平纵横数据联动、站场综合管线辅助设计、站场工程数量统一计算和管理、站场三维场景展示等关键技术。开发成果的应用表明,利用这些技术开发的铁路站场设计系统可在工程设计中推广应用。     

广州市轨道交通3号线区间隧道排水设计

介绍广州市轨道交通3号线的工程特点及全线区间排水设计、废水泵站的设置及设备控制等情况。     

广州轨道交通延长工程供电环网拆分方案设计

广州市轨道交通二、八号线延长工程将运行的既有二号线拆分并延长,形成新二号线和八号线,其供电系统环网结构亦随之调整.由于须同时考虑既有线运行、新旧网络的衔接、工程投资及施工方案等因素,该工程的环网方案设计有特殊之处,文中对此作了详细论述.     

广州地铁5号线主要工程地质问题及其处理措施

广州地铁5号线工程东西向贯穿广州市,沿线发育数条断裂,穿过红层、石灰岩和花岗岩等地层,工程地质复杂。选择5号线氵冖八工口口至大坦沙段、大坦沙至中山八过江段和草暖公园至小北等三段,分析了存在的主要工程地质问题,并从线路的敷设方式、施工工法选择等方面,介绍了设计和施工中采取的应对措施。5号线地层多样,采用盾构法施工应结合工程地质条件,合理选择盾构机和施工方案。     

北京地铁6号线下穿既有4号线区间盾构隧道施工技术

在建地铁线下穿地铁既有线隧道施工的核心目标是保证在建线和既有线的安全。结合北京地铁6号线下穿既有盾构区间的矿山法隧道施工实例,从隧道支护机理出发,介绍了该隧道的施工方案。其内容包括下穿既有线总体方案、具体施工方案、既有线加固、施工工序、技术措施和相应的技术参数等。现场监控量测和施工实践表明,该矿山法隧道的施工方案获得成功,可供类似工程参考。     

浅谈珠三角城际轨道交通桥梁设计

珠三角城际轨道交通工程地处经济发达的珠江三角洲地区,采用一种介于地铁和客运专线之间的新型交通运输方式。针对其中桥梁工程的设计,结合在建的广珠城际轨道交通工程,从设计标准、设计理念等方面分别阐述了珠三角城际不同于地铁或客专项目的设计要点。     

城市轨道交通信号系统分段开通调试

为使地铁新线建设尽快投入运营,经常采用分段开通的建设模式。通过对城市轨道交通信号系统分段开通建设模式的特点与难点的分析,结合工程建设实际,介绍分段开通建设情况下信号系统的调试方案及工程经验。     

一种斜井三轨式刚性接触网系统的研究与应用

本文提出一种适用于斜井无轨运输供电系统的架空接触网,重点介绍其组成和不同净空高度下的悬挂方案,以及在线路岔口处刚性线岔的结构组成及其控制。该接触网系统是由安装在特殊悬挂支撑复合绝缘子上的正极轨、负极轨和接地导向轨组成的一种倒三角结构形式的三轨式架空刚性接触网,并针对斜井低净空、超低净空和高净空三种情况分别提出具体的悬挂方案。为实现无轨电车在线路交岔口的自动切换,提出了利用气动系统配合PLC电动控制的新型刚性线岔,并详细论述其结构组成及其控制流程。     

地铁区间新型人防设备设计要点

经济合理地实现城市轨道交通设计中的人防功能是地铁设计的一个重要问题。为解决地铁区间刚性接触网不断开条件下的人防设防问题,设计出新型区间单扇防护密闭隔断门。新型设备同时有效地解决了线路曲线段、大坡段及大盾构区间施工段的人防设防问题。详细介绍了新型设备的机构设计原理、工作性能及既有难题的解决方案,对其与既有设备的改进处进行对比,得出了新型设备的优越性与应用范围。