基于嵌入式Web Server结构的远程监控系统

介绍一种基于嵌入式Web Server结构的监控系统硬件和软件实现技术.监控系统上层接入本地局域网,其底层与I/O节点相连,允许授权的用户在网络内任意一点应用浏览器访问该系统,并实现对下层设备的监控.该系统已成功用于"铁路车号自动识别系统"设备故障的远程控制处理.     

基于Web的设备监测系统设计

介绍一种基于互联网技术的设备监测系统的组建方法:采用嵌入式Web传感器从现场设备获取参数并通过内建的网络接口直接将数据发往监控浏览器,实现对设备状态的实时监测.再利用成熟的Internet组网技术将系统连入互联网中,以实现对现场设备的专程访问.     

基于Web的铁路运输企业内部营销信息传播系统研究

建立铁路运输企业内部营销信息传播系统,必须解决好内部营销信息传播系统栏目设计、信息发布模式和Web服务器设立方法.因此,提出采用以用户为导向的营销原则和方法来设计内部营销信息传播系统栏目,采用分散发布信息的模式来加快内部营销信息传播系统的信息传播速度,并根据铁路运输企业组织结构来设立Web服务器.     

面向城轨视频监控的边缘计算系统时延与能耗优化算法

视频监控系统是保证城市轨道交通组织和安全的重要手段,随着物联网技术的蓬勃发展,物联网终端上的应用越来越丰富,监控系统所需计算处理的监控数据也越来越多,通常情况下这些监控数据需要发送到中心服务器去处理,导致中心服务器的计算压力越来越大。提出一个系统时延与能耗优化算法,能够动态的选择将监控数据上传到附近边缘服务器或中心服务器,或者直接在本地处理,减少数据处理的时延与能耗。通过实验对比多种调度算法,实验结果表明该算法能够有效的降低系统中数据处理的时延和能耗。     

网络化城市轨道交通 车站设备监控系统研究—基于嵌入式技术的网络化解决方案

讨论了城市轨道交通车站设备监控系统的发展状况，提出了以嵌入式技术为核心的网络化轨道交通车站设备监控系统解决方案。     

青藏铁路综合安全监控系统天气预报信息接入

介绍青藏铁路综合安全监控系统,并以天气预报信息接入为例,阐述如何以Web Service方式通过青藏铁路安全信息平台将非实时监控信息接入综合安全监控系统.     

网络服务技术在轨道交通综合监控系统中的应用

针对在轨道交通综合监控系统开发中各承包商所面临的选择开发平台及开发语言的困扰问题,提出了采用Web Services(网络服务)技术来解决。首先分析了Web Services中的两大关键技术:WSDL(网络服务描述语言)和SOAP(简单对象访问协议)。然后,以集成闭路电视系统为例,规划了系统总体架构。最后,通过反复研究和测试,解决了系统开发中的关键问题:Web Services与综合监控系统之间的通信,并成功地应用到了深圳地铁3号线的综合监控系统项目开发中。     

城市轨道交通车站设备监控系统网络化应用研究

在城市轨道交通网络化运营中,车站设备监控系统必须解决不同线路、不同系统的"互连互通"问题。提出了车站设备监控系统网络化架构的总体思路;分析了系统集成平台建设中需解决的问题;提出了以嵌入式技术为核心的网络化的车站设备监控系统三层体系结构解决方案。     

MQSeries队列管理器的远程管理

就如何通过MQSeries资源管理器和MQSeries Web服务器实现对MQSeries本地和远程队列管理器的管理和监控做出了详细的介绍.     

基于漏缆和CDMA2000 1xEV-DO Rev.A方案的轨道交通车载视频监控系统可行性研究

轨道交通视频监控系统的规划和建设是一个亟待发展和规范的课题，研究实时的车载视频监控系统意义重大。提出了轨道交通车载视频监控系统的设备配置和功能实现方案；试验方案推荐采用先进的数字化视频压缩传输技术和3G高速网络平台，车载监控视频设备采用嵌入式网络视频服务器，无线网络采用CDMA2000 1xEV-D0Rev．A的3G试验网络。推荐方案的测试结果说明，该方案扩展能力强、维护费用低、可靠性高，满足车载监控图像传输的带宽要求．并利用了现有地铁隧道内的公网漏缆系统。     

铁路局级客票系统双活架构的研究

铁路局级客票系统目前部署于铁路局的同一物理机房,系统处于单中心运行状态,一旦机房环境出现故障,客票业务连续性难以保障。本文着重分析和研究铁路局级客票系统业务、结构和数据同步关系;结合虚拟化技术,设计了铁路局级客票系统双中心双活架构,该架构具备系统可靠性高、系统规模扩展灵活、系统处理能力快速等优点。     

车站管理信息系统整合过程中MQ的安装与配置

介绍了车站管理信息系统中MQ的安装步骤,系统参数的调整、车站系统各子系统MQ的配置及安装成功后车站系统服务器与天津铁路分局通讯服务器上MQ的配置.     

车站手持移动到站补票系统技术方案研究

本文提出了基于铁路局级客票系统的车站手持移动补票系统的设计方案,针对有客票服务器和无客票服务器车站两种情况的系统总体结构、软件逻辑结构、数据处理流程,给出了系统的功能设计,为办理旅客到站补票业务提出了一个新的技术手段。     

大型客运站运转作业管理信息系统

基于B/S设计,使用PowerBuilder+EASever作为开发工具,后台采用Orcale数据库,构建基于组件的三层客户机/服务器应用系统,在对客运站的运转作业流程进行详细研究的基础上,提高客运站的工作效率和信息利用水平.     

基于Socket网络编程的服务器远程监控系统的实现

本文基于TCP/IP协议,利用Socket网络编程接口技术,在客户端/服务器模式下,设计了远程服务器监控系统,实现了对服务器性能的监测和对服务器的远程控制,最后给出了系统的运行结果。     

客票发售与预订系统服务器端的管理

介绍铁路客票发售与预订系统服务器端管理维护中应注意的问题,并提出了具体管理操作建议.     

基于TMIS的车站技术作业图表管理系统

本文针对铁路车站的现实需求,结合TMIS的特点,设计开发了车站技术作业图表管理系统.该系统采用Unix服务器,Oracle数据库构架,实现从TMIS现车管理信息系统中提取数据,无人工干预自动铺画车站技术作业表.本系统为运输指挥调度提供了可靠而全面的工作信息,系统操作简单、界面友好,灵活实用.     

基于远程架构C/S的铁路建设投资管理系统

介绍基于远程架构C/S的铁路建设投资管理系统的设计和开发,利用Microsoft Visual Basic6.0、Sql Server 2000以及Access,实现本地数据库和远程服务器数据库的连接和共享.     

基于开放式分布处理的交易中介技术

在分析开放式分布处理(ODP)中交易技术核心思想的基础上,通过应用面向对象的编程思想,推理并导出交易中介关键部分的类Java实现方法.包括:接口空间,接口引用和交易中介的接口.在该交易中介技术支持下,处于开放式分布处理系统中的客户可以通过简练的调用接口,动态地发现和访问潜在的可用服务,使分布式系统提供的服务具有位置透明性,可相互操作;解决传统方法提供服务的静态性.     

基于OSGi和用户权限的客户端集成研究

铁路调度信息系统包括多个业务场景,每个场景的应用架构涵盖浏览器/服务器(B/S)模式和客户端/服务器(C/S)模式,将不同场景应用在客户端进行集成是当前的主要问题.OSGi技术为客户端集成提供了通用的解决方案.开发OSGi插件进行既有应用的集成,在插件启动类中进行系统界面加载;根据用户对系统集成的需求,对用户权限进行统一的管理和分配;根据用户权限,OSGi框架进行应用的启动加载,从而实现既有应用系统的整合,并且按照权限内容实现功能定制.