高速铁路高清视频监控系统解决方案

随着高速铁路的建设及铁路管理的精细化,越来越多高速铁路在建设时已开始规划高清视频监控系统。在分析高速铁路视频监控需求的基础上,介绍大华股份推出的高速铁路高清视频监控系统整体架构,Ⅰ类站点、Ⅱ类站点及大型的Ⅰ类站点组网方式等,从站点的点位设置、安检区监控、传输设备、存储设备、系统功能等方面阐述高速铁路高清视频监控系统组成及优势。     

Smart IPC引领铁路视频监控网络化、高清化、智能化

随着安防监控技术的不断发展,网络化、高清化、智能化正成为安防监控技术的发展趋势,以高清IPC为核心的新一代网络视频监控系统拥有独特的技术优势,成为当前监控系统建设的主流。Smart IPC在传统IPC的基础上,通过先进的编码技术、智能视频分析技术、智能控制技术,在保障高清视频质量的同时,大幅度降低了高清视频码流和视频存储空间,集成丰富多样的智能功能可满足不同环境的应用需求。     

视频监控技术创新 助力轨道交通安全

根据《安防行业“十二五”发展规划》，未来5年安防行业增长率将达到20％，这一强劲增长势头必将给安防产业的核心——视频监控技术带来广阔的发展空间。随着市场需求的多样化，视频监控产品在数字化、高清化、智能化的方向上不断地推陈出新。     

大华股份亮相第13届中国国际现代化铁路技术装备展

正近日,围绕中国铁路发展需要,以"铁路创新与发展"为主题的第13届中国国际现代化铁路技术装备展览会在北京中国国际展览中心盛大举行,大华股份应邀携可视化应急指挥调度系统方案和多款安防新品亮相。展台上,多镜头拼接式全景摄像机、IP高清摄像机、H.265系列等高新技术产品为展会带来浓重的科技感,吸引了国际铁路联盟各国代表和专业观众的关注。展会期间,中国科协副主席、中国铁路总公司总工程师、中国工程院院士何华武莅临大华股份展位,认真     

基于“BIM+仿真模拟”的地铁车站摄像机监控盲区问题研究

传统的监控摄像机施工图设计多根据以往经验采用二维设计的方法,不能对监控摄像机的监控区域进行仿真模拟,当末端设备遮挡导致无法通过安防验收时,则需要增加摄像机部署数量,从而出现装修拆改等现象,导致建设工期和建设成本增加。为解决监控摄像机的盲区问题,基于BIM技术,研究一种摄像机监控仿真模拟分析方法。该技术包括目标建筑BIM模型创建、监控摄像机部署、摄像机视场区域和合理监控区域确定、监控摄像机周围物体遮挡影响分析等,应用该技术,可标示出监控区域和盲区范围、绘制摄像机监控范围分布图,确认无盲区现象。该技术能对监控摄像机的监控范围进行仿真模拟,并对盲区进行分析,从而有效地解决监控摄像机盲区的难题,实现BIM技术和安防监控专业的融合,实现监控“无死角,全覆盖”的安防要求,有助于提高城市轨道交通工程、高铁站房、航空机场及商场的监控摄像机施工图设计和施工质量,降低建造成本,提高工程项目运营的安全管理水平。     

轨道交通高清视频云监控系统方案研究

随着轨道交通建设的迅速发展,许多城市已经将高清视频监控系统规模化和线网化,如何保证大规模高清视频资源的高清晰和低延时性、图像切换快速灵活,满足轨道交通线网级监控需求和全网范围内海量视频图像的高质量、高可靠存储,是目前很多城市高清视频监控系统越来越需要考虑的问题。本方案为该问题的解决提供新的方向和思路。     

上海轨道交通视频监控与安防系统网络化兼容性研究

阐述了视频监控与安防系统在轨道交通中的作用。分析了既有上海轨道交通视频监控与安防系统网络的现状和存在的问题。详细介绍了上海轨道交通视频监控与安防系统网络化兼容性的具体措施。即:采用统一的控制方式和控制协议,规定数据库格式和内容,统一标准的视频编解码格式,采用相同的人机操作界面。     

北京地铁1号线车载视频监控系统优化改进应用

监控系统是地铁安防领域的核心系统,在安防工作中发挥着重要作用。本文对北京地铁1号线车载视频监控系统实际运行中经常出现的问题进行分析,根据结果对车载视频监控系统主机和网关进行优化改造,并通过运营考核试验来验证改造后系统的稳定及可靠性。     

地铁视频监控系统可靠性分析

视频监控系统是地铁安防领域中的核心系统,在地铁的安防工作中发挥着重要的作用.介绍了传统与新型2种地铁视频监控系统的优缺点,比较分析了3种多级系统架构模式.在选择视频监控系统时,除关注系统功能实现之外,更应注重系统整体架构的先进性和可靠性.     

北京地铁八通线安防监控系统

论述安防监控系统在地铁运营中的安全保卫作用。从系统概况、功能、扩容方式及主要设备及软件等方面介绍北京地铁八通线安防监控系统技术原理,对类似工程的今后发展趋势提出看法,认为采用数字与模拟相结合的视频模式比较科学合理。     

激光夜视摄像机关键技术分析

<正>在需要远距离夜间监控的场所,激光夜视摄像机的应用越来越广泛,除了常见的车站咽喉区,也涉及站房、机房、桥隧等重要部位的安防监控,监控范围一般在250m以内。区间线路有监控需求时,监控范围会达到500m乃至1000m。需注意的是,应用场所不同、使用方式的差     

基于物联网架构的变配电所辅助监控系统研究

针对目前铁路变配电所视频监控系统、在线监测系统等多种辅助生产系统互相独立，缺乏信息交互和统一管理平台的问题，设计了基于物联网架构的铁路变配电所辅助综合监控系统。该系统利用统一的管理平台和标准接口将视频、安防、在线监测等系统进行统一管理，实现自动巡检、信息共享、告警联动等功能。实践证明，辅助监控系统打破了各子系统“信息孤岛”的现象，提升了变配电所运营维护管理效率，降低了运维人员的工作强度。     

基于列车到发信息和选择性注意的智能监控系统

设计一种具有注意力选择和自动转移能力的客运站智能监控系统,根据列车到发信息与监控重点之间的相关性,利用列车到发信息自动引导监控系统的注意力转移。通过“监控一注意”先验知识表结合列车到发信息与摄像机配置信息,自动生成监控注意力转移方案,再根据开始监控时间,业务监控客户端自动向视频调度服务器发送视频调度请求。在Delphi7的环境下实现原型系统,实验结果表明该系统能够有效地实现监控注意力选择与转移,而且系统计算复杂度低,稳定可靠。     

视频监控系统中的管理平台建设

通过对管理平台发展历史、关键技术等方面的分析,探讨在安防视频监控建设方案中会遇到哪些实际困难,如何结合客户实际需求,科学合理地进行管理平台的建设,并对融入新技术的安防管理平台发展方向做初步分析.     

企业总部大楼智能卡及安防系统设计

介绍某企业总部大楼智能卡系统和安防系统的设计原则和设计特点,重点介绍智能卡系统、视频监控系统和入侵报警系统的组成和主要功能,提出企业智能卡系统设计统一规划,一卡通的设计理念和安防系统设计如何有效地实现人防、物防和技防3要素的结合。     

铁路综合视频监控系统标准研究及制定

主要研究安防行业的国际和国内视频标准及铁路综合视频监控系统技术政策和标准制定发展历程,分析铁路行业视频标准制定中存在的问题并提出建议。     

货运高清视频监控系统的应用

系统分析货运高清视频监控系统的业务需求,介绍系统的组成及原理,以此为基础,从自动判别车辆到来及驶出监控区域和自动录像存储、车号识别系统自动开启和关闭、图像查询功能及回放等方面介绍系统的功能及特点。     

陕西西铁电子有限公司

陕西西铁电子有限公司是民营股份制企业．建立于一九九四年．位于西安市东郊。依托西北工业大学强大的研发力量，是专业研发，生产轨道车运行监控装置以及远程监控、通讯和安防微电子设备应用的高科技骨干企业。     

数字高清视频监控方案的应用

阐述了城市建设中采用数字高清视频监控系统的必要性;结合深圳华强北地下商业空间工程的实际情况,提出了适合该工程的数字高清视频监控方案,并配备与之相匹配的传输、储存、设备和平台;分析了数字高清视频监控系统存在的不足,以及设计中需要考虑的问题,对类似项目的设计有一定参考价值.     

铁路高清视频监控平台兼容性测试报告

轨道交通视频技术实验室通过搭建铁路高清视频监控平台测试环境,阵对铁路综合视频监控平台升级为高清视频监控平台后,对高清视频技术的兼容性、视频流转发.分发压力等多项功能、性能,以及标清视频、高清视频混合接入平台后的各项性能开展详细测试.