NX_(70A)型平车装运超长货物容许装载重量的研究

《铁路货物装载加固规则》中缺乏70t平车装运超长货物时的容许装载重量规定,不方便现场操作执行。本文研究了超长货物对平车容许装载重量的影响机理,根据实际情况设计了仿真实验的装载工况和运行工况,基于SIMPACK建立了NX_(70A)型平车装载超长货物的动力学仿真模型,通过仿真实验研究选定了最不利运行工况。对比分析了最不利运行工况条件下,不同重量的超长货物与毛重为标记载重量、长度为车体长度的货物间,在作用于车体的垂向载荷上的差异,确定了一定长度的超长货物能保证运输安全的重量最大值,据此提出了NX_(70A)型平车装运不同长度的超长货物时的容许装载重量,对现行规定具有补充完善作用。     

应用计算机编制货物装载加固方案的研究

通过分析货物装载加固方案编制程序和内容,提出了应用计算机进行装载加固方案设计的依据、技术和思路,根据货物装载加固工作的需要,对应用计算机技术进行货物装载加固方案的辅助设计进行研究,阐述货物装载加固方案辅助设计的功能及技术关键等内容,提出应用计算机进行货物装载加固方案辅助设计的思路和方法。     

铁路货物装载加固管理信息系统

根据货物装载加固方案申报审批的工作流程和管理实际,构建了货物装载模型和方案自动决策模型,采用基于B/S模式的Java网络编程技术,建立铁路货物装载加固管理信息系统,实现货物装载加固的网络化管理.     

零散快运货物装载加固安全思考

根据零散货物快运业务特点,分析零散快运货物装载加固的难点,分别从零散快运货物装载加固基本要求、车内货物的装载要求、货物集装化装载加固要求、装载标准管理要求、装载加固材料管理要求、货物装卸作业要求等方面提出对零散快运货物装载加固安全的思考,探讨加强零散快运货物装载加固安全的措施和方法,卡控零散货物装车偏载、偏重等安全隐患问题,提升运输质量,确保运输安全。     

铁路货物装载状态检查装置的研制与应用

为提高货物装载检查作业效率、降低作业人员安全风险,亟需研制一种操控简易、携带方便的铁路货物装载状态检查装置,实现对铁路货车货物装载加固情况的实时检查。在阐述铁路货物装载状态检查装置设计原则的基础上,根据相关原理设计铁路货物装载状态检查装置,从铁路货物装载状态检查装置的重心位置和把持力值计算2个方面分析铁路货物装载状态检查装置的便携性,提出铁路货物装载状态检查装置应用及改进,以有效减少货检人员劳动强度,提高货物装载检查效率。     

铁路适盘货物装载方案优化研究

货物托盘装载是实现集装化运输的重要保障。针对货物包装件的装载模式和货物最佳堆码层数的确定,提出规则货物包装件装载方案,从理论与实践相结合的角度对规则货物包装件的装载模式、堆码层数的确定、装载方案等进行分析,通过实例计算不同装载形式下的货物装载量,验证方案的可行性。     

实施流程精细化控制确保货物装载安全

结合北京铁路局装载加固的实践,从分析影响货物装载质量的环境入手,确定了煤炭等散堆装货物、“三超一重”货物为装载控制关键,提出明确装载安全卡控的重点货物品类,加强“三超一重”货物运输管理,完善装载加固方案设计等提高装载质量,以及依靠科技进步、加强制度建设确保安全的措施。     

提高基层站段货物装载加固安全质量的探讨

介绍了聊城车务段货运装载加固工作的现状,分析影响货物装载加固质量的主要因素,提出通过提高对装载加固重要性的认识、加强装载加固材料管理、严格落实按方案装车制度、加强设备投入、落实货物装载加固签认制度、加强技术培训等措施提高货物装载加固质量。     

铁路货物装载加固信息系统的设计与开发

铁路货物装载加固是影响铁路运输安全的重要因素,为了提高装载加固质量,保证货物运输安全,研究开发了铁路货物装载加固信息系统.谊系统解决了相关关键技术,能够方便快捷地进行货物装载加固方案的设计和优选,实现了规章查询、方案管理和方案自动生成等功能.系统的实际应用改变了传统的手工作业模式,有效地提高了货物装载加固质量和工作效率.     

美国铁路货物装载经验对我国的启示

铁路现代化步伐的加快，对货物装载安全提出了更高的要求。学习国外先进的装载技术及管理经验是提高我国铁路货物装载安全水平的途径之一。文中介绍了美国铁路在货物装载方面的一些做法，并与我国现行的做法进行比较，提出了加强我国货物装载工作的意见和建议。     

基于重量平衡的货运动车组货物装载方案研究

货运动车组货物装载方案是影响列车重量平衡的关键因素,为了确保列车的运行安全,需要确定科学的装载方案将集装器合理装载在车辆上。通过分析重量平衡的相关参数,推导出轴重差及轮重差的计算公式,以轮重差、轴重差之和最小为目标函数,构建基于重量平衡的货运动车组货物装载模型,结合装载实际,确定货物装载方案,编制装载流程算法,以新研制的某型货运动车组作为实例进行模拟仿真测试,验证了货物装载方案的合理性与可行性,实现集装器在货运动车组上的优化装载目标,为科学货物装载提供理论依据。     

多车多件货物装载布局优化模型与算法

以多车多件货物装载布局方案为研究对象,建立以标记载重量和有效容积综合利用率最大为目标函数,以货物合重心不超过容许偏移量、各件货物摆放位置不重合、货物不超出承载车辆边界、车辆承载货物总重量不超过车辆标记载重最,车辆承载货物总体积不超过车辆有效容积、货物不被重复装载等为主要约束条件的多车多件货物装载布局优化模型.设计以类First Fit划分算法和重容比为基础的模型求解算法,以制定货物装载布局方案.实例表明:用所提出的模型和算法能快速获得车辆利用效果良好、货物装载布局合理的装载布局方案.     

浅谈货车装载超重

通过对货物装载超重现象的分析、解剖,提出防止货物装载超重的措施,即加强货物的计量检斤测定,加大对装载超重的惩罚力度,提高职工对货物超载影响铁路行车安全的重要性的认识等建设性的意见.     

货物列车端部窜出自动检测技术的研究

在铁路货物运输过程中，货物列车的装载状态是直接影响货物列车运行安全的重要因素之一，利用自动检测系统检查确认货物装载状态，保障货物列车行车安全已成为当前运输发展的趋势。本文介绍货运超偏载检测仪、货运安全检测门、货车预检系统等设备在检测货物装载超载、偏载、超限及装载状态的应用，并提出基于激光扫描结合图像处理的检测方法，完善了货运预检系统的相关检测功能。     

提高我国铁路货物装载加固器材性能的探讨

随着我国铁路运输货物类型的大型化、复杂化、高附加值化,以及货物运输的重载化,对我国铁路货物装载加固器材提出了更高的要求。针对我国铁路货物运输装载加固器材的生产与应用情况,提出我国铁路货物装载加固器材应具有的安全可靠性和科技含量,以及经济性和环保性要求,同时应实现标准化、系列化、规范化发展,从而提高我国铁路货物装载加固器材性能,保障铁路运输安全。     

关于印发《2007年铁路货物装载加固安全生产专项整治工作方案》的通知

各铁路局,集装箱、特货公司:为贯彻落实全国铁路运输安全工作会议精神,深化铁路货物装载加固安全生产专项整治,切实加强货物装载加固安全管理,实现货物装载安全持续稳定,确保第六次大提速安全,铁道部组织制定了《2007年铁路货物装载加固安全生产专项整治工作方案》,现印发给你们,请认真组织落实。二○○七年一月四日     

浅析影响货物装载加固质量的因素及预防措施

货物装载加固是关系到列车运行安全和货物安全的重要环节。作为保障货物运输安全的基础工作,装载加固是铁路运输安全控制中不可忽视的重要方面。针对货物装载加固安全中存在的问题,提出了预防措施,以确保铁路运输的安全。     

超限超重货物装载决策推理研究

根据物元理论构建超限超重货物装载实例模型,将货物物元分成实例货物物元、实例过程物元、实例方案物元3个子物元,优化装载知识库的结构,在明确实例货物物元相似度计算的基础上,给出基于实例的推理过程,并构造基于实例的装载推理算法,确定新实例的装载参数和装载方案,从而解决了知识获取的瓶颈问题。通过基于机器归纳的自我学习规则算法,补充和扩展实例过程物元的相关推理规则,丰富实例库的实例,进一步提高装载决策和推理过程的智能化水平。     

提高装载加固质量确保铁路运输安全

介绍了兰州铁路局陇西车务段货物装载加固现状，分析了装车质量存在的主要问题，提出了货物装载加固安全管理措施及对策。     

货运装卸协调管理共保货物装载安全

通过对产生货物装载问题的分析,找出货运与装卸部门协调管理上存在影响货物装载安全的一些因素,并结合铁路货物装载实际,提出货运与装卸协调管理及推进装卸专业化管理进程的建议。