关键时刻，帮助人们做到最好——摩托罗拉TETRA系统业务二十五周年回顾

作为全球领先的任务关键型应急通信解决方案服务商，摩托罗拉系统早在最初进入中国的25年前就将国内应急通信的发展作为重要己任和使命肩负在身，并始终坚守对政府和公共安全用户的承诺。基于TETRA系统的通信解决方案和领先服务为北京奥运、广州亚运和上海世博会等众多大型赛事及活动带来了辉煌的喝彩；在汶川地震等重大灾难突发事件的大规模救援行动中，其用可靠的网络信号和服务铸就了守护人们生命财产的强大“盾牌”。除此之外，摩托罗拉系统还积极参与并帮助中国政府、公共安全、地铁、机场、港口等行业实现信息化和通信数字化的转型与升级，将“帮助人们在关键时刻做到最好”的承诺付诸于城市发展和人们生活息息相关的各个重要领域。     

列控中心仿真测试系统的研究及应用

列控中心仿真测试系统(TCCT)是基于PC及Windows操作系统开发完成的,为列控中心软件开发过程的调试及测试提供解决方案的软件产品。详细介绍系统的研发历程、系统结构及开发原理,并举例说明其在列控中心软件测试过程中的应用。     

摩托罗拉系统推出纤薄商用数字对讲机MOTOTRBO^TM SL系列

2012年3月6日，北京一摩托罗拉系统宣布推出MOTOTRBO“最新SL系列数字手持对讲机及XiR“M8600系列车载台。SL系列对讲机是摩托罗拉系统专门为中国高端服务行业打造的一款具有革命意义的商务级对讲机，不仅诠释了“创新于心、     

摩托罗拉TETRA无线集群通信系统在城际轨道交通广佛线的成功应用与维护思考

应用背景 摩托罗拉系统在广州地铁的使用情况广州地铁的发展离不开优秀地铁人对工作的执着与负责，也离不开尖端设备对地铁运营的支持，无线集群通信系统属于关键设备其中之一，从2003年开通的广州地铁二号线开始，摩托罗拉TETRA无线集群系统开始为地铁服务，到04年开通的三号线、     

铁道部客票中心网络系统的研究

根据全路客票系统和铁道部客票中心的需求,研究设计一个高可靠性、高可用性的网络系统.作者重点阐述了可能影响网络系统安全可靠运行的一些不可靠因素及在本系统中采用的解决方案.实际使用情况表明,铁道部客票中心网络系统是可靠的,满足全路客票系统的需求.     

高速铁路灾害监测系统太原铁路中心系统解决方案

介绍全路第一个灾害监测系统铁路局中心系统——太原铁路局中心系统的解决方案,主要包括整体架构、逻辑架构、网络架构、接口方案等方面,并阐述系统功能、特点及运行情况。太原铁路局中心系统是全路首个实现基于铁路局中心系统和现场监测设备两级架构的灾害监测系统,对全路基于两级架构的新型灾害监测系统建设起到了良好的示范作用。     

轨道交通车载综合监控系统设计

介绍上海轨道交通10号线车载综合监控系统的基本组成及原理,阐述车载综合监控系统的功能及软件设计。提出一种无人驾驶模式下的系统解决方案:通过车载综合监控系统,实现地面控制中心对列车的乘客保护、车载信息通信及乘客监控功能。     

北京地铁专用无线通信系统互联互通方案

分析北京地铁专用无线通信系统现状与互联互通需求,提出在现有基础上系统互联互通的解决方案,并选取2个不同交换机中心进行系统升级和线路现场试验测试,其结果已经达到跨交换中心无线终端互联互通要求。     

自主创新打造国际水平

11月1—4日，北京和利时集团在北京围际城市轨道交通建设、运营及装备展览会上全面展示了其具备国际先进水平的综合监控系统解决方案及相关产品。和利时集团的城铁自动化系统包括综合监控、信号和无线通信3个专业，具有成熟的国产软件平台MACS—SCADA，     

TETRA——将在城市轨道交通的无线通信系统确立主导地位

2000年12月28日信息产业部已批准发布《数字集群通信系统体制》电子行业标准，这是一个电子行业推荐性标准，此标准确定TETRA和iDEN两个系统都可在我国建网运行和运营。其后，继亚太区第一个800 MHz TETRA数字集群系统——摩托罗拉中国九广铁路项目合同签署之后不久，广州地铁总公司又与摩托罗拉公司正式签订了“广州地铁2号线无线子系统”合约，将由摩托罗拉为广州地铁2号线建立一套以数字集群技术为核心、适合地铁特点的指挥调度系统。该系统是国内第一个800 MHz TETRA商业合同，以频率利用率高、私密性好、覆盖范围广、话音质量高……     

山海关站下行系统改造的必要性分析

在津秦沈电气化改造工程研究工作中，关于山海关站下行系统是否有必要扩能改造的问题，存在多种意见。本文从运输组织、车流构成、车站能力几个方面，分析了下行系统不改建存在的问题及解决方案，从而说明其改建的必要性。     

GSM—R系统在中国铁路移动通信领域的应用

主要针对当前中国铁路无线通信系统现状及存在的问题,文章阐述了引入 GSM—R 系统的解决方案,重点介绍了列车无线调度电话、铁路公安及直接模式应用的解决方案,并在文章结尾阐明了其所带来的经济社会效益。     

物流动态

林德第50000台电车交付沃尔玛 12月9日,林德第50000台电动叉车交付沃尔玛（中国）深圳。在交车仪式上,林德（中国）叉车有限公司总裁郭进鹏将50000台电动叉车钥匙交付给沃尔玛（中国）供应链高级副总裁史莲莉（Lesley Smith）。郭进鹏说，“作为持续提供环保型解决方案的物料搬运市场引领者，林德始终坚持将可持续发展及EHS理念（环保、健康、安全）贯穿于产品设计之中，为客户提供多渠道的解决方案，自林德服务于与沃尔玛的过去15年以来，已有近1000台叉车服务其全国各门店及配送中心。     

全球各大叉车巨头即将亮相美国ProMat2009

北美最重要的物料搬运及物流业展览会-PmMat2009，即将在美国伊利诺州芝加哥市麦考密克展览中心南楼隆重开幕，重点展出物料搬运和物流业提供的供应链解决方案。展览会为期4天（2009年1月12日～15日）将是2009年美国规模最大、最全面的物料搬运及物流设备、系统和技术展览活动。展览会的目的是展示700多家物料搬运和物流设备商的产品和服务，提供生产率提高方案和信息。     

数字集群TETRA在城市轨道交通领域的创新和发展

作为行车调度、无线通信的主要手段，数字集群TETRA系统在我国城市轨道交通的建设和运营过程中发挥着越来越重要的作用。TETRA系统目前已经逐步形成了以行车调度为中心的全面解决方案，具备了从规划设计、二次开发应用、工程建设、使用维护等完整的技术和服务体系，为专业无线通信技术服务行业起到了示范作用，有许多创新和发展，值得我们认真总结和思考。     

面向控制决策的系统设计在列车自动监控系统中的应用

结合面向控制决策的系统设计原理,给出了城市轨道交通列车自动监控(ATS)系统的概念和总体框架,并按照其原理完成了系统的功能实现。ATS采用了分布式的多层计算方式来提供ATS的框架结构,既减少了数据在网络上的传输频率,也减轻了中心ATS服务器的负担,平衡了中心与本地ATS服务器的压力,增强了系统实时处理数据的能力,有效地避免大量系统数据传输,为提高系统的安全性提供了良好的解决方案。     

接触网中心锚结施工和设计方案探讨

目前我国设计电气化铁道接触网中心锚结的几种型式各有其优缺点,本文结合实际施工及运营中产生的相关问题,分析不同中心锚结产生问题的原因,分别提出相应的中心锚结解决方案,并从施工、设计、运营、维护等方面提出建议,避免类似问题产生.     

无线车次号校核系统在TDCS中的应用

随着我国列车运行速度的不断提高，铁路运输对行车调度指挥系统提出更高的要求。无线车次号校核系统作为行车调度指挥系统的重要组成部分，其作用越来越显著。介绍了无线车次号校核系统的构成、工作原理，主要设备的性能及技术指标，结合实际分析了存在的问题，提出相应解决方案。     

城市轨道交通数字视频监控系统的发展前景

通过对城市轨道交通数字视频监控系统的介绍，分析其存在问题和解决方案，探讨了城市轨道交通数字视频监控系统的发展前景。     

地铁公安闭路电视监控系统组网与分析

介绍地铁公安闭路电视监控系统的组成及功能。综合考虑公共安全功能,分析其组网方式和解决方案,探讨闭路电视监控系统在地铁安全方面的应用前景。