上海轨道交通12号线工程施工风险评估与管控措施研究

结合上海轨道交通12号线工程建设特点和难点,对工程总体风险、施工期土建结构施工风险、轨道工程施工风险、机电安装施工风险、人员安全与职业健康风险、环境影响风险等进行了分析。采用基于层次分析法进行风险事件权重计算的模糊综合评判方法,对该工程进行了全面的风险评估;并对复杂周边环境下换乘车站、越江盾构隧道、近距离重叠盾构隧道等具体工程节点风险进行了分析和评估,进而提出针对性的风险管控建议。该评估结果既可作为参建各方进行工程前期和施工期风险跟踪与控制、降低工程风险的基础,也可作为轨道交通发展有限公司进行工程投保的依据。     

客运专线建设与工程保险

客运专线建设项目规模宏大、项目建设周期长、投资巨大,易受不可抗拒因素和意外事故的影响,具有风险大,风险不确定的特点。研究客运专线建设项目风险的特点及影响,风险识别的方法和工程保险等内容。客运专线建设项目风险的特点决定了项目的风险管理要用系统的、动态的方法进行风险控制,随着与国际惯例接轨,在客运专线建设项目中可以通过工程保险等途径消除或转嫁风险。     

关于加强铁路商贸业务风险防控的思考

分析了铁路商贸业务存在资金、法律纠纷、商业欺诈、税务、系统性等风险表现形式,对产生风险的深层次原因进行了剖析,提出通过压缩贸易规模,向现代物流企业转型,建立风险防控体系,加强重点客户管理,提高经营管理人员素质,严格考核追究等对策和措施。     

大跨度自锚式悬索桥建设阶段风险分析及对策

研究目的:针对杨梅洲大桥主桥设计方案和结构体系创新,采用工程风险评估方法,对设计和施工中存在的各种风险进行识别,提出主要风险因素、风险发生概率和风险损失,给出本桥风险等级判别,提出降低和控制风险的防范措施。研究结论:(1)通过风险识别,提出了4项主要风险因素,即:大跨度自锚式悬索桥结构体系创新风险、恶劣气候条件对施工安全的影响风险、箱梁多点顶推施工对结构变形稳定的安全影响风险、施工期间通航船只对江中临时支墩的偶然碰撞风险;(2)根据风险发生概率和风险损失,确定了本桥的风险等级为Ⅱ级中度风险;(3)通过制定应对策略、采取抗风险措施等方法,可以达到将本桥建设风险降到最低程度、保证安全实施的目标。     

基于模糊网络分析法的城际铁路建设项目风险评价研究

鉴于城际铁路建设项目面临的风险种类较多、关系复杂,风险因素之间相互依赖、相互影响,而且许多风险因素还存在风险程度难以精确描述、边界不清晰等问题,利用模糊评判理论和网络分析法,构建了城际铁路建设项目风险评价指标体系和评价模型,并结合具体案例,阐述了模糊网络分析法在城际铁路建设项目风险评价中的应用,为有效控制项目风险提供决...     

加强企业合同管理工作,规避国际项目风险

掌握国外法律、政治宗教和有关政策等方面的特点,加强海外项目从合同签定到合同履约的全过程,合同管理和风险控制显得愈来愈重要.通过进行投标风险辨识、风险控制和风险转移等手段巧妙地避免和转移各种风险,提高企业的管理水平和经济效益.     

公路地铁合建越江段大直径盾构隧道工程风险分析

某公路地铁合建越江段盾构隧道采用泥水平衡盾构施工,工程具有盾构直径大、一次掘进距离长、水压力高、地质条件复杂、施工风险大等特点。从工程勘察、设计、施工等多方面,对建设期主要风险进行识别和分析,包括工程地质勘察准确度和可靠度风险、河势演变风险、盾构机掘进风险、隧道发生较大位移或不均匀沉降、隧道上浮风险、基坑失稳风险、隧道下穿高架桥时桥基沉降太大风险等。采用R=P×C风险等级矩阵评价方法对施工风险及残余风险进行评价,并针对主要风险提出应对对策。     

地下工程的风险防范效益评估模型

随着地下空间的不断开发，地下工程越来越多。地下工程与其他工程项目相比，具有隐蔽性、复杂性和不确定性等特点，投资风险很大，勘测、设计、施工、决策都会遇到很多困难。本文引入了风险防范资金供给模型和风险防范资金需求模型，研究了风险防范资金供给和需求之间的关系．以及风险防范投入效益曲线，得到了最佳风险防范资金投入量以及相应的实际风险值。     

关于铁路建设路基工程风险管理的探讨

铁路路基需要重点防范的工程风险有路基沉降、路基上拱、路堤局部塌陷、路堑边坡坍塌等,建设过程中要结合工程实际进行风险识别、风险分析、控制措施制定、过程控制落实等风险管理。本文归纳总结了路基工程重要风险因素和控制措施,论述了各管理环节的管理方法和控制重点,并建议在铁路工程建设中实行常态化和规范化的风险管理。     

锦萍引水长隧道TBM施工潜在风险预案

对锦萍东引引水隧道施工中可能存在的风险进行了预测,包括围岩差异引出的工程风险、岩爆风险、涌水风险、有毒气体风险及火灾、坍塌风险等,并提出相应的施工预案。